Invenția se referă la domeniul dispozitivelor de ridicare. Metoda de înlocuire a cablului de tracțiune a ascensorului în arbore este caracterizată prin utilizarea unui dispozitiv de blocare care este aranjat să mențină contragreutatea pe ghidajul din arborele ascensorului. În realizarea metodei, de pe fiecare parte a fasciculului superior al contragreutatei, găurile de pe bolțurile încălțămintelor superioare sunt eliberate, iar dispozitivele de blocare sunt montate cu posibilitatea de a fixa contragreutatea pe ghidajele respective. Dispozitivul de blocare cuprinde un cadru configurat astfel încât să fie conectat detașabil la un fascicul de contragreutate, o oprită fixă, un picior fixat în formă de teșitură, o pană cu o singură înclinare și un mecanism de mișcare a pantei. Suprafețele opuse ale panoului și opritorul fix sunt realizate cu posibilitatea de contact cu suprafețele corespunzătoare ale ghidajului. Invenția vizează creșterea confortului pentru funcționarea electromecanicii și reducerea perioadei de lucru pentru înlocuirea cablurilor. 3 z.p. 4-il, 4-il.
Desene la brevetul Federației Ruse 2373132
Invenția se referă la domeniul dispozitivelor de ridicare.
La implementarea metodei ca auxiliar, este necesar să se folosească incomod pentru montarea pardoselii și suporturilor sub contragreutate la etajul inferior, iar cabina trebuie instalată cu posibilitatea accesului la acoperiș din zona superioară a podelei.
Un dezavantaj al metodei cunoscute este acela că procesul de înlocuire coarda purtat cu o nouă funie este trecut într-un sistem de deplasare, în multe cazuri, există o deplasare longitudinală a firelor de frânghie în raport unul cu altul, care determină pierderea densității structurale a cablului cu distrugerea în continuare a acestuia.
Obiectul prezentei invenții este de a spori confortul pentru funcționarea electromecanicii și de a scurta perioada de lucru pentru înlocuirea cablurilor.
Pentru rezolvarea problemei oferă o metodă de înlocuire în arborele cablului de tracțiune a cabinei ascensorului, care cuprinde o cabină cu un captator și montat pe primul ghidaj, contragreutatea având o grindă și montat pe un al doilea ghidaj, cel puțin două cablu de tracțiune, capetele respective ale care au o legătură cu cabină și contragreutatea și scripetele de tracțiune ale troliului.
Metoda constă în aceea că poziția fixă a cabinei pe primele fixative de ghidare, o contragreutate fixată la a doua demontează de ghidare care unește capetele cel puțin una dintre tracțiunea frânghie vechi și montat care unește capetele cel puțin o frânghie nou.
Metoda este caracterizată prin aceea că contragreutatea de pe cele două șine este fixată de cel puțin un dispozitiv de blocare atunci când contragreutatea este poziționată opus mașinii, iar apoi conexiunile capetelor respective ale frânghiei corespunzătoare sunt demontate și asamblate.
Dispozitivul de blocare cuprinde un cadru adaptat pentru a fi conectat detașabil la grinda contragreutate, opritor fix, un bloc fix cu teșitura, cu una conice pană de pană și mecanismul de deplasare, în care suprafețele opuse ale penei și un reazem fix configurat să angajeze suprafețele corespunzătoare ale ghidului respectiv.
Cadrul dispozitivului de blocare cuprinde un prim canal, între rafturile care sunt fixate bloc cu teșitura, al doilea canal, între care rafturile sunt fixate culee, overlay, conectând valțurilor respective, rafturi primul și canale secundare, și o bază adaptată pentru a fi atașată la fasciculul de contragreutate și conectarea corespunzătoare alte rafturi ale primului și celui de-al doilea canal.
Un mecanism pentru deplasarea dispozitivului de blocare pană cuprinde pârghie cu două brațe, al cărui braț este mai întâi cuplat mobil cu pană mobilă, și un al doilea braț care este dispus deplasabil cu cel puțin un șurub de presiune, care este montat de suportul de pe banda de cadru.
Invenția este explicată în desene.
Figura 1 - Aranjament în arborele de contragreutate vizavi de cabină.
- fig.2, o secțiune AA din fig.1;
Figura 3 - Dispozitivul de pe contragreutate.
4 prezintă un dispozitiv cu pană. Vedere laterală.
Ascensor ca un elevator staționar cuprinde lot (1, 2), instalat într-un puț de cabină 1 și contragreutatea 2, care este conectat la mașină 1 rulează frânghii de tracțiune paralele 5 și 6, montate pe scripetele de tracțiune 7 troliu.
Suspendat pe corzi de cabină 1 se deplasează în arborele care trece printr-o clădire, având acces la fiecare troliu de aterizare 11. scripetele de tracțiune 7 este instalat în partea superioară a clădirii deasupra platformelor superioare etaje. Tensiunea uniformă a cablurilor 5 și 6 asigură o suspendare echilibrată a cabinei 1.
Cabina 1 are pene pentru sistemul de limitare a vitezei și este montat pe primele ghidaje rigide verticale 8.
Contragreutatea 2 are pantofi glisante care sunt montate pe cele două ghidaje rigide verticale 9.
Capetele respective ale celor două cabluri de tracțiune 5, 6 sunt conectate prin clemele 12, 13 la cabina 1 și, respectiv, prin clemele 14, 15 cu contragreutatea 2.
Pentru blocarea grinda superioară 20 a contragreutății 2 la a doua ghidaje verticale rigide 9 în dispozitivul de ambreiaj arborelui ascensorului propus 16, care cuprinde un cadru 21, un opritor fix 22, un pantof staționar 23 cu o teșitură și o pană mobilă plană 24 și elementul de acționare 25 să se deplaseze pană 24.
Cadrul 21 este format dintr-un prim bar canal 26 și un al doilea canal de bare 27, rafturi dispuse spre rafturile primei bare de canal 26 în raport cu planul longitudinal de simetrie, și tampoane de bază 28 și 29, care sunt conectate respectiv la flanșele opuse ale primei bare de canal 26 și un al doilea canal bar 27.
Culeea fix 22 este fixat prin două bolțuri 31 pe rafturile cremalieră intre prima bara de canal 26 și blocul fix 23 cu o teșitură atașat prin două bolțuri 32 pe rafturile cremalieră între al doilea canal bara 27.
pană mobil 24 este format ca o piramidă patrulateră trunchiată și este situată în interiorul cadrului 21 între opritorul fix 22 și sabotul de staționare 23 cu bunul mobil conice a lungul planului longitudinal de simetrie al carcasei 21.
Mecanismul de mișcare 25 al panoului 24 constă dintr-o pârghie cu două arme 35 situată pe axa 36, ale cărei capete sunt instalate în rafturile primului canal 26 și cel de-al doilea canal 27, respectiv.
Un braț de pârghie scurt 35 este conectat cu deplasabil pană 24, în timp ce celălalt braț mai lung este dispus între șuruburile de reglare 37 și 38, montate între paranteze 39 de pe capacul 28 peste flanșa 27 a doua bară de canal.
Baza 29 este concepută ca o placă cu găuri pentru atașare la grinda superioară 20 a contragreutății 2 prin intermediul barei 40, 41 pini și piulițe 42.
Metoda de înlocuire a celor două cabluri de tracțiune 5, 6 cu două cabluri noi 5a, 6a este realizată utilizând dispozitivul de prindere 16, după cum urmează.
Așezați două corzi noi 5a, 6a, pliate în locaș, pe suprafața podelei care corespunde cu mijlocul înălțimii arborelui (figura 2).
Instalați contragreutatea în puțul ascensorului 2 vizavi de masina 1 la mina jumătatea înălțimii cu acces la condominiu pad 11 pe acoperișul cabinei 1.
Cabina 1 este oprită pe primele ghidaje 8 de către dispozitivul de prindere prin schimbarea poziției pârghiei proiectată pentru a interacționa cu limitatorul de viteză al elevatorului din arbore.
Introduceti garnitura dintre egalizatorul și grinda superioară Suspensie cabină 1 pentru comoditatea clemelor 12-15 dezmembrare toate vechile corzi 5, 6 și colierele de montare 12-15 la capetele noii frânghie 5a, 6a.
Cu cabină acoperiș 1 pe fiecare parte a grinzii superioare a contragreutății 2 din deschiderea liberă superioare pantofi și bolțuri de fixare pentru dispozitivul de blocare 16 este montat (Figura 4) cu ajutorul consolelor 40 și bolțurile 41 cu șuruburi 42.
Rotiți presiunea corespunzătoare cu șurub 37 care acționează pe brațul lung al a doua pârghie cu două brațe 35, astfel încât primul braț deplasează suprafața penei de care presează ghidajul 9 la suprafața bontul fixă 22, oferind o magnitudine forță de frecare suficientă pentru a contrabalansa ghidajul staționar 2 cu compusul 9.
Clema de capăt 13 a capătului cablului de tracțiune vechi 6 este îndepărtată din suportul de suspensie al cabinei 1 și clema 15 a capătului cablului de tracțiune vechi 6 de pe grinda de contragreutate 2.
Conectați clema 15 de capăt al cablului vechi al cablului de tracțiune 6 cu un nou 6a final pentru plasarea acestuia pe scripetele de tracțiune și apoi montate cleme de 12 care leagă capetele noului 6a cablu de tracțiune cu fasciculul și, respectiv, contragreutatea 2 la suspensia cabinei sold 1.
Conectați clema 15 de capăt al cablului vechi al cablului de tracțiune 5 cu un nou 5a capăt pentru al poziționa pe scripetele de tracțiune și apoi montate cleme de 12 care leagă capetele 5a ale noii frânghiei cu fasciculul de tracțiune și, respectiv, contragreutatea 2 la suspensia cabinei sold 1.
Scoateți garniturile dintre suspensia de echilibrare și fasciculul superior al cabinei 1 și eliberați cabina 1 pe primele șine modificând poziția pârghiei de prindere.
Cabina 1, precum și contragreutatea 2, sunt gata să lucreze cu noile corzi 5a, 6a.
FORMULARUL INVENȚIEI
1. O metodă de înlocuire în arborele cablului de tracțiune, care cuprinde o cabină a cabinei ascensorului, și având un captator montat pe primul ghidaj, contragreutatea având o grindă și montat pe un al doilea ghidaj, cel puțin două cablu de tracțiune, capetele respective ale care au o legătură cu cabina și a contragreutății, și scripete troliu de tracțiune, care cuprinde faptul că poziția cabinei este fixat la primele fixative de ghidare, în poziția opusă contragreutatea fixată cabina la al doilea ghid de compus dezasambla terminal de la ea cel puțin una dintre tracțiune a cablului vechi și montate care unește capetele cel puțin o frânghie nou, caracterizat prin aceea că, pe fiecare parte a grinzii superioare a orificiilor libere contragreutate de sus șuruburile de fixare sabot și dispozitivul de blocare este montat cu posibilitatea de a fixa contragreutății pe al doilea ghid.
2. Metodă conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că dispozitivul de blocare cuprinde un cadru adaptat pentru a fi conectat detașabil la grinda contragreutate, opritorul fix, un bloc fix cu pană conice cu o teșitură și un mecanism pentru deplasarea penei, pană și suprafața opusă a Fixe Opritorii sunt realizați cu posibilitatea de a intra în contact cu suprafețele corespunzătoare ale ghidajului corespunzător.
3. Procedeu conform revendicării 2, caracterizat prin aceea că dispozitivul de blocare cadru cuprinde un prim canal, între o flanșă fixă pe care este fixat cu blocul conice, al doilea canal, între o flanșă fixă care este contralagăr fix, overlay, conectând cele corespunzătoare ale primei flanșe și canalele secundare, și o bază adaptată să fie fixată pe un fascicul de contragreutate și conectând celelalte flanșe ale primului și celui de-al doilea canal.
4. Procedeu conform revendicării 2, caracterizat prin aceea că mecanismul pentru deplasarea dispozitivului de blocare pană cuprinde pârghie cu două brațe, al cărui braț este mai întâi cuplat mobil cu pană mobilă, și un al doilea braț care este dispus deplasabil cu cel puțin un șurub de presiune, care este montat pe suportul de o suprapunere a unui schelet.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: