- Dacă, la orele de fabrică, primăvara vine cu dificultate și apoi se rupe, înseamnă că se izbucnește în primele 2-3 rotații.
- Dacă mâna minute atinge un punct al geamului sau cadranului, atunci axa roții centrale este îndoită.
- Dacă mecanismul ceasului funcționează, dar săgețile nu se rotesc, care de obicei rezultă din transferul frecvent al săgeților, unitatea de frecare (roata cu roata motrică) trebuie înlocuită.
- Dacă auziți o fisură la traducerea săgeților, deoarece bancnotele roții de lege sunt sparte sau îndoite, ar trebui să o îndreptați sau să o înlocuiți.
- Dacă săgețile arcurilor se rotesc rapid în timpul arcurilor, prin urmare, una din roțile din sistemul principal de roată sa rupt. Examinați-l și înlocuiți roata spartă.
- Dacă roțile se rotesc cu putere, agățându-se reciproc, trebuie să verificați decalajele dintre ele și să vedeți dacă praful a intrat în sistem.
- Dacă arcul este rupt, din cauza a ceea ce la plantă se deplasează până la infinit, înlocuiți arcul.
- Dacă ceasul se grăbește și se aude un bici suplimentar, înseamnă că arcul de înfășurare este prea puternic și trebuie înlocuit.
- În cazul în care ceasul complet înfășurat se oprește înainte de timp, motivul este că arcul intră în tambur datorită prea mult ulei. Clătiți tamburul în benzină și ștergeți arcul cu hârtie de țigară.
În plus, capul arcului poate fi șters, care în acest caz trebuie înlocuit.
- Dacă ceasul funcționează lent, ar trebui să verificați dacă arcul este bine lubrifiat și dacă nu este încrețit.
- Dacă ceasul este greu de pornit, atunci, cel mai probabil, din cauza lipsei de ulei în punctul de contact al arcului și al tamburului. Lubrifiați arcul.
- În timpul ceasului se aude un sunet spiralat: acesta atinge periodic părți apropiate localizate.
- Calendarul nu funcționează corect din următoarele motive: discul de calendar cade pe platină datorită faptului că este îndoit, este mai bine să înlocuiți discul; nu se rotește prea mult din cauza chipsurilor sau a prafului (trebuie curățat), șuruburile pentru fixarea discului nu sunt strânse (fixați), prea mult sau prea puțin ulei pe pinii împingătorului și blocați.
- Dacă roata ceasului este fixată pe cadran, trebuie să fie îndoită.
- În cazul în care cadranul se învârte datorită lipsei de fixare în platină sau datorită piedestalului spart al cadranului, șuruburile de fixare trebuie înșurubate până la opritor. Dacă acest lucru nu funcționează, înlocuiți cadranul.
- Dacă cadranul este deplasat din poziția centrală, îndoiți picioarele cadranului și fixați-l în centru.
- Dacă săgețile se ating unul altuia, setați-le corect.
- Dacă mecanismul se învârte în carcasă, strângeți șuruburile de fixare.
- Dacă coroana nu este fixă pentru instalația de primăvară sau săgețile, ar trebui să verificați dacă arcul pârghiei de transfer (zăvor) sau pârghia în sine este întreruptă. În acest caz, va trebui să fie înlocuit. Dacă maneta este intactă, strângeți ferm șuruburile.
Dacă ceasul se oprește fără un motiv evident, verificați următoarele noduri:
- ambreiajul roții minuscule cu roata motoare. Poate fi prea slab, în acest caz, trebuie să scoateți minutul de la marginea roții, să rotiți roata cu pensete și o șurubelniță pentru a îndoi petalele de fricțiune în centru. Dacă nu se obține rezultatul dorit, este mai bine să înlocuiți întregul ansamblu;
- dintele roții de protecție poate fi ruptă sau îndoită, atunci este necesară înlocuirea roții ceasului.
Praful și murdăria prins în sistemul roții pot cauza, de asemenea, oprirea. Este necesar să se clătească mecanismul și, de asemenea, să se verifice dacă un șurub spart a căzut în mecanism.
Dacă ceasul se oprește deoarece roțile sunt acoperite de coroziune, puteți încerca să-l scoateți; dacă roțile sunt corodate greu, este mai bine să le înlocuiți.
Ceasul se poate opri deoarece dinții tamburului sunt îndoiți sau tăiați, caz în care tamburul și arcul trebuie înlocuite. În plus, mizeria sau așchii se pot acumula în tambur, deci trebuie să fie spălate cu benzină, iar arcul să fie șters cu hârtie.
Aerisirea insuficientă între părțile ancorajului (de exemplu furculița și știfturile de ancorare) poate provoca o mișcare lentă sau schimbătoare a ceasului sau chiar oprirea acestora.
Defectele controlerului de călătorie pot cauza ceasului să se grăbească într-o oră timp de câteva minute. De exemplu, o spirală poate să se deplaseze în spatele unei coloane sau a unei știfturi a unui regulator. În acest caz, bobinele spiralei ar trebui să fie îndepărtate din coloană sau pini, să se fixeze spirala și să se corecteze dacă aceasta este deformată.
Procesul de dezmembrare a ceasului deșteptător este puțin diferit de dezasamblarea ceasului, deci este tratat separat. Detaliile dispozitivului de alarmă mecanică sunt prezentate în Fig. 2.
Fig. 2. Schema cinematică a ceasului deșteptător:
1 - nodul de echilibru;
2 - furculiță de ancorare;
3 - Roata de ancorare cu un tribut;
4 - o roată secundară cu un tribut;
5 - roata de semnal;
6 - roata ceasului;
7 - un tambur de curs cu arbore și cu arc;
8 - un arc de blocare a unui semnal;
9 - suport cu arbore și cu ciocan;
10 - o roată de semnal cu clichet cu un tribut;
11 - o tambur de semnal cu un arbore și un arc;
12 - roată centrală cu un tribut;
13 - roată intermediară cu un tribut
Mișcarea este transferată de la tambur (7) spre tribul central cu roata centrală (12).
Din roata centrală, rotația este transmisă tribului roții intermediare (13), apoi celei de-a doua roți (4) și roții de ancorare (3). Ancorarea roții prin furca de ancorare (2) transmite impulsul de mișcare către regulatorul de echilibru.
Mecanismul de semnal funcționează după cum urmează: mișcarea este transmisă de la tambur (11) la tribrama roții de semnalizare (10). Roata acționează dispozitivul de protecție al trăgaciului cu arborele și cu ciocanul (9). Întregul sistem este un regulator de declanșare.
Semnalul acționează printr-un arc special (8), care apasă pe roata ceasului (6), apăsându-l pe roata de semnal (5). Atunci când proeminența roții ceasului coincide cu proiecția de pe butucul roții de protecție, mecanismul de semnal începe să se miște.
Când dezasamblați ceasul deșteptător, mai întâi trebuie să deșurubați și să eliminați tastele de înfășurare ale cursei și semnalului, apoi scoateți tastele săgeți. Scoateți cele trei șuruburi care fixează capacul carcasei și scoateți-le. Pentru a scoate butonul unei blocări a unui semnal, apoi pentru a întoarce fișa în care era și pentru a scoate fișa din carcasă.
Scoateți mecanismul de pe carcasă. Îndepărtați mâinile minute și oră. Puneți mecanismul cu fața în jos. Scoateți cele trei șuruburi care fixează plăcuța sub-ecartament și scoateți-l împreună cu alarma
Toate drepturile rezervate Booksonline.com.ua
Articole similare
-
Citiți o carte când devenim un ghid contractual sau practic pentru colectivitate
-
Citiți cartea care alăptează, autorul paginii 101 de pe site-ul Sears March
Trimiteți-le prietenilor: