Tipuri de lichide pentru GUR
Dacă decideți înlocuirea uleiului, nu trebuie să alegeți prima opțiune. Mai întâi de toate, ar trebui să acordați atenție caracteristicilor tehnice ale mașinii, care adesea oferă sfaturi privind întreținerea servodirecției. Dacă nu există astfel de date, puteți utiliza normele general acceptate, care constau doar din două soiuri de ulei.
- Minerale. Această specie este foarte populară și este utilizată pentru aproape orice GUR. Lucru este că în proiectarea de rapel hidraulic este prevăzută o mulțime de piese de cauciuc, care, sub influența temperaturilor ridicate poate crapa treptat. Uleiurile pentru boosterul hidraulic împiedică procesul descris, permițând cauciucului să funcționeze mult mai mult.
- Sintetic. Acest tip de ulei nu este practic pentru sistemul de servodirecție. Compoziția sa chimică distruge pur și simplu structura cauciucului, care se bazează pe fibrele de cauciuc natural. Uleiul sintetic este mai potrivit pentru alegerea pentru transmisiile automate sau pentru acele mașini ale căror SUR furnizează o astfel de înlocuire fără risc pentru sistem.
În plus față de materiile prime, uleiurile variază în funcție de culoare. Soluția de culoare nu este un capriciu al producătorului, ci un fel de memento pentru un pasionat de mașină: unele uleiuri sunt amestecate cu succes unul cu celălalt, altele sunt importante pentru a fi folosite numai separat.
Un pic pentru amplificatorul de putere are o culoare roșie aprinsă
De asemenea, trebuie remarcat faptul că uleiul din GUR de la diferiți producători nu este în conflict și permite interschimbabilitatea. Singurul lucru de care trebuie să se potrivească este soluția de culoare.
Cerințe pentru uleiul selectat
- Siguranța uleiului servodirecției pentru proprietarul mașinii. Vaporii eliberați în timpul evaporării nu ar trebui să reprezinte o amenințare potențială pentru oameni datorită toxicității lor. Verificați acest fapt, doar dacă țineți o sticlă de ulei pentru GUR, nu va funcționa. Cu toate acestea, aveți încredere în siguranță în produsele care au certificate de calitate licențiate. În acest caz, producătorul este garantul siguranței.
- Uleiul selectat din GUR trebuie să reziste la creșterea temperaturii la 100-110 grade. În caz contrar, se va curge în interiorul rezervorului, ceea ce face dificilă deplasarea cârmei și periclitarea performanțelor sistemului în general.
- La schimbarea temperaturii uleiului, servodirecția nu trebuie să-și schimbe consistența sau să se piardă în spumă. Toți acești factori indică faptul că produsul selectat este de calitate slabă sau tehnologia a fost întreruptă în timpul fabricării.
La alegerea uleiului, este important să acordați atenție modului în care mașina răspunde. În funcție de tipul de ulei turnat, schimbarea liberă a sistemului de direcție se schimbă. Volanul poate sări peste poziția aleasă sau, dimpotrivă, se va deplasa la el prin prăbușiri abrupte, ceea ce va conduce la crearea de situații de urgență pe șosea. Ce fel de lichid ar trebui turnat, sigur, mecanicul profesionist care a reparat mai mult de o duzină de mașini va sfătui și în mod corect. Pentru aceasta și este necesar să se adreseze conducătorilor începători înainte de prima înlocuire a uleiului.
Cum să înlocuiți singur cu ulei?
Înainte de reumplere, uleiul uzat trebuie îndepărtat complet
Astăzi, uleiul este turnat în boosterul hidraulic nu numai într-un atelier specializat, ci și în condițiile unui garaj. Mai întâi, mașina trebuie să fie rulată pe o suprafață plană și motorul trebuie lăsat să se răcească complet. După aceasta, rezervorul este verificat pentru integritate: nu trebuie să fie crăpat sau zgâriat! Dacă se găsește vreunul, acesta trebuie înlocuit imediat și o astfel de operație trebuie efectuată numai de un specialist.
Dacă totul este în ordine, puteți trece la înlocuirea directă. Cu toate acestea, înainte de turnarea unui lichid nou, rămășițele celui vechi sunt scoase din rezervor, așa cum se arată în fotografie. Un furtun de cauciuc este atașat la rezervor, al cărui al doilea capăt este plasat într-un rezervor pre-pregătit. Important: este posibilă scurgerea uleiului hidraulic rămas numai când motorul funcționează!
În același timp, trebuie să rotiți periodic volanul astfel încât uleiul din GUR să meargă mai repede. Întreaga procedură durează aproximativ 15 minute pentru a finaliza. După aceea, furtunul este îndepărtat, o nouă parte a uleiului este turnată în servodirecție, iar capacul rezervorului său este închis bine. Acum, motorul pornește din nou, iar volanul se rotește din nou și din nou.
În cazul unei schimbări reușite a uleiului în volan, volanul se va mișca fără probleme, chiar dacă autoturismul se oprește. Dacă, în timpul operațiunii, uleiul a început să curgă din GUR, nu ar trebui să încercați să rezolvați singur problema. În cel mai apropiat magazin de autoturisme, este posibilă înlocuirea garniturilor de cauciuc care cauzează scurgerea.
Trebuie să aveți grijă și ce fel de ulei să fie umplut în rezervor. De fapt, această problemă rămâne la discreția conducătorului auto, dar nu merită să economisiți pe acest produs. Reparația sistemului va costa mult mai mult decât chiar și cea mai bună calitate a uleiului din servodirecție și, în unele cazuri, pur și simplu nu poate reveni la aspectul său original.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: