Volkswagen sedan este considerat o mașină germană subcompactă, concepută special pentru piețele auto din Rusia. Până în prezent, o mare cerere în rândul autovehiculelor utilizează mașini compacte și nu foarte scumpe. Prima serie de sedan de polo a fost lansată în 1975 și pentru tot acest timp sedanul a fost actualizat de mai multe ori. Acum a fost lansată deja a 5-a generație subcompactă. Dorim să vă atragem atenția asupra faptului că modelul cu sedan de tip corp și hota nu a fost produs în fiecare serie. Sedan nu a putut cumpăra, dorind să cumpere o mașină de a doua generație. În timpul dezvoltării sedanului pentru generația a 5-a, de la hatchback a rămas doar capota, iar panourile rămase ale caroseriei nu sunt interschimbabile cu hatchback-ul.
Volkswagen Polo Sedan
Performanțele față de sedanul Polo de exterior
Deși sedanul semi-sedan nu joacă un rol major, dar caroseria a lucrat foarte bine, de aceea sedanul este considerat o mașină destul de armonioasă. Radiatorul de grătare are forma a două benzi cromate, care joacă rolul de bază al emblemei mărcii. O ușoară agresivitate a mașinii subliniază bara de protecție din față, deoarece celulele de admisie a aerului erau fabricate din plastic negru. Aspectul Dorogoviznu oferă un aspect cromat din partea de mijloc a prizei de aer a barei de protecție față.
Calitatea montării Volkswagen îndeplinește toate standardele mărcii, însă plasticul folosit în carieră este puțin rigid. Unul dintre principalele avantaje este capacitatea de a regla înălțimea pernei de pe scaunul șoferului. Deschide destul de neobișnuit capota. Capota poate fi deschisă numai când ușa șoferului este deschisă. Acest lucru se datorează faptului că maneta care deschide capota cu ușa șoferului închisă se va sprijini pe ușă și nu poate deschide capota. Această decizie este foarte atentă, deoarece sistemul nu va da permisiunea de a deschide capota pe pistă.
Un mic dezavantaj este plasticul rigid, din care a fost realizat volanul. Mulți șoferi ar dori o direcție de cauciuc mare, așa cum șoferul o folosește în mod constant. La niveluri mai scumpe, un sedan polo este dotat cu o cotieră între scaunele din față, dar împiedică puțin în timpul tragerii frânei de mână. Un mare avantaj al mașinii germane este vizibilitatea bună, datorită suprafeței mari a oglinzilor.
Ușile din spate ale mașinii au un unghi mare, ceea ce permite o aterizare ușoară a pasagerilor. Sedanul de anvelope cu poligon a crescut, iar acum pasagerii din spate au încă 10 cm pentru picioare. În plus, va exista mai mult spațiu deasupra capului decât mașinile competitive. Dar există un mic minus, pasagerii din spate nu pot deschide complet geamul.
Unul dintre principalele avantaje ale modelului prezentat al masinii este portbagajul, deoarece capacitatea sa este de 460 de litri. Sub bagajele portbagajului se ascunde o rezervă de dimensiuni complete, iar acesta este un plus foarte mare. Trunchiul se deschide cu ajutorul unui breloc sau a unei chei.
Polo sedan specificații
Dimensiuni de Polo Sedan
Cea mai puternică parte a acestei clase de autovehicule Volkswagen este considerată a fi comportamentul mașinii în timpul deplasării pe șosea. Garda la sol este de 170 milimetri, iar transmisia poate fi transferată numai pe roțile din față. Sub capota mașinii se poate instala un singur motor. Deși nu este mult mai nou, dar testat în timp și are indicatori de fiabilitate destul de înalți.
- În funcție de volum, unitatea este estimată la 1,6 litri;
- Motorul are 105 cai putere;
- Conformitatea centralei electrice cu normele Euro 4;
- Posibilitatea de a stabili oa doua cutie de viteze, aceasta fiind etapa a 6-a a mașinii și un mecanic în 5 trepte;
- Cutia de viteze automată a producătorului japonez;
- Supape de 16 t;
- Dimensiunile totale ale corpului: 4384 * 1699 * 1465mm;
- Momentul de răsucire este de 153 N. M;
- Viteza maximă este de 190 km MT 187 km AT;
- Accelerare - 10,5 cu MT de 12,1 secunde.
În ciuda amplificatorului electric, șoferul poate simți ușor și cu exactitate mașina. Uneori, orașul Volkswagen este numit o mașină de conducere, în mod natural în conformitate cu standardele modelelor bugetare. De asemenea, este necesar să se atragă atenția asupra faptului că motorul Polo sedan funcționează un pic mai tare decât colegii coreene, și pentru a efectua o mare viteză de conducere, nu unitatea volumetrică ar trebui să fie rotit, și contribuie la efectul de sunet de motor în mașină.
Noul Volkswagen Polo Sedan
Costul unui sedan de polo Volkswagen
Este considerat a fi cel mai accesibil sedan Polo, care are o transmisie mecanică, fără ABS, dar cu includerea airbag-uri frontale și patru elektropodomnikov, iar valoarea sa este de aproximativ 440 de mii de ruble. Mai multe modele scumpe de mașini echipate cu radio, ABS, posibilitatea de încălzire a scaunelor din față, aer condiționat, în loc de roți legkoplavnyh 14-dtsatidyuymovyh plasate 15 dtsat inch roți, vehiculul este plasat pe baza de forjare. Cel mai scump echipament polo sedan este completat de posibilitatea de încălzire a spatelui și a parbrizului, iar costul unei astfel de mașini este de aproximativ 570 mii de ruble. În practică, există un fapt notabil că o mașină sedan germană Polo este solicitată de șoferii ruși. Masina prezentată este un tip de vehicul destul de practic, de înaltă calitate, bine gestionată și nu foarte scumpă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: