Termostatul este instalat în carcasa sub capac, care este, de asemenea, elementul de conectare al sistemului de răcire (Figura 105). Senzorul de temperatură este înșurubat în carcasa termostatului. Capacul este etanșat cu un inel O. Pentru a scoate termostatul, goliți lichidul de răcire și scoateți capacul. Furtunul care se potrivește cu capacul trage ușor. Scoateți inelul O din capac și inspectați-l imediat.
Fig. 105. Termostat:
1 - capacul carcasei termostatului,
3 - senzor de temperatură,
4 - un inel de primăvară,
6 - carcasa termostatului,
10 - un inel de primăvară,
12 - o conductă de ramificație mică,
Suport din cauciuc 15,
18 inel de primăvară,
Dacă este necesar să scoateți carcasa termostatului, deconectați toate conductele adecvate și cablul electric și scoateți garnitura din cauciuc.
Termostatul nu poate fi reparat și trebuie înlocuit în caz de defecțiune.
Funcționarea termostatului este verificată după cum urmează:
- Plasați termostatul pe fir într-un recipient cu apă rece.
- Plasați termometrul de control în același recipient:
- La încălzirea apei, verificați dacă supapa termostatului începe să se deschidă la o temperatură de aproximativ 87 ° C. Supapa termostatului trebuie să se deschidă complet la o temperatură de 102 ° C.
- În timpul inspecției, tija supapei termostatului trebuie să se deplaseze cel puțin 7 mm. Dacă termostatul nu trece testul descris, acesta trebuie înlocuit.
- La instalarea termostatului, utilizați o garnitură nouă. Înainte de a fixa furtunurile, verificați starea clemelor. Umpleți sistemul cu lichid de răcire (vezi pagina 57).
Vezi și:
- Verificați termostatul. Toate autovehiculele, cu excepția ... 3.06 Termostat. Autovehicule cu motor pe benzină FSI în volum 1,4- / 1,6 litri 1. - o conductă de ramificație finală 2. - un inel de etanșare cu secțiune rotundă. Pentru a fi înlocuit cu fiecare demontare 3. ...
- Demontarea și montarea termostatului (benz. Mot. 1.6. L. 1. Scurgere ... Eliminarea lichidului de răcire. 2. Vehiculele cu motor diesel. Scoateți generatorul, vezi. Capitolul corespunzător. 3. Scoateți furtunul de răcire din patrubka2 pe blocul motor, dezlănțuit ...
- Circuit dublu sistem de răcire (benz. Mot. ... sistem de răcire cu circuit dublu. Vehicule cu motoare pe benzină volum de 1,4 FSI / 1,6 litri FSI motor pe benzină are circuit dublu sistem de răcire asigurând circulația separată a unui lichid de răcire cu temperaturi diferite ...
- Descrierea sistemului de răcire a motorului Circulația lichidului de răcire Pentru răcirea motorului, agentul de răcire circulă constant în circuitul pompat de pompa de apă. Până când motorul este cald, agentul de răcire circulă numai în capul unității ...
- Motor Sistem dual Circuitul sistemului de răcire a motorului de la pompa de lichid de răcire încorporat în corpul termostatului de răcire de răcire, este alimentat în chiulasă și blocul motor. Sistemul de răcire cu două circuite are următoarele ...
Articole similare
-
Descrierea sistemului srs - mentenanță și reparații manual acord honda
-
Repararea sistemelor split în Krasnodar - sunați comandantul!
Trimiteți-le prietenilor: