Elemente ale sistemului SRS
airbag-uri
Sistemul airbag (SRS) funcționează împreună cu centuri de siguranță protejează șoferul și pasagerul din față, în cazul unui vehicul de impact frontal atunci când accelerația depășește maximă admisibilă. Sistemul este format dintr-o unitate SRS electronic care cuprinde un cep și o sondă senzor de siguranță (A), contactor rotativ (B), airbag șoferului din față (C) și pasagerul (D), airbaguri laterale (E) pretensionatoare pirotehnice (I ) și senzori de impact frontal (J).
Airbaguri laterale
Airbagurile laterale (E) sunt situate în spatele scaunelor din față. Ele protejează trunchiul superior al șoferului și pasagerului din față cu un impact lateral mediu și puternic. Senzorii de impact lateral (în primul rând) (F) sunt localizați din pragurile ușii din față de pe fiecare parte a vehiculului. Unitatea electronică SRS fixează un impact lateral și umflă instantaneu airbagurile laterale de pe partea șoferului sau a pasagerului din față. Atunci când impactul lateral este umflat, airbagul lateral numai din partea de impact. Dacă a existat un impact lateral din partea pasagerului față, atunci airbagul lateral din partea pasagerului va funcționa, chiar dacă nu era în acel moment în mașină.
Airbag-uri perdea laterale
Airbagurile perdea laterale (L) sunt situate pe fiecare parte a acoperișului mașinii. Ele protejează capul șoferului și pasagerul din spate cu un impact lateral mediu sau puternic. Senzori de impact lateral (prima) (F) dispus pe ușa frontală prag pe fiecare parte a senzorilor de impact lateral vehiculului (a doua) (K) dispuse în pragurile portierelor din spate de pe fiecare parte a vehiculului. Unitatea electronică SRS fixează un impact lateral și umflă instantaneu airbagurile cortină laterale de pe partea șoferului sau a pasagerului față. În timpul impactului lateral al autovehiculului, atât airbagul perdea laterală cât și airbagul lateral din partea de impact funcționează simultan.
Dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță pirotehnice
Centurile de siguranță ale dispozitivelor de pretensionare pirotehnică funcționează împreună cu airbag-urile, ceea ce le crește eficiența. În timpul unei pretensionări pirotehnice cu impact frontal, strângeți imediat centurile de siguranță pentru a ține bine șoferul și pasagerul din față.
Sistemul OPDS
Sistemul airbagurilor laterale include sistemul OPDS, care determină aterizarea pasagerului față. Sistemul este alcătuit din senzori (G) și o unitate electronică OPDS (H) situată în partea din spate a scaunului pasagerului din față. Unitatea electronică OPDS determină înălțimea de aterizare și poziția pasagerului față, apoi această informație intră în unitatea electronică SRS. Dacă sistemul OPDS determină pasagerul din față de statură mică, de exemplu, un copil sau un pasager se sprijina pe instalarea airbag lateral scaunului din față și pentru a preveni desfășurarea acesteia atunci când a declanșat, unitatea SRS electronică nu emite un semnal pentru a acționa perna scaunului în timpul unui impact lateral. De asemenea, unitatea electronică SRS nu emite un semnal pentru funcționarea airbagului lateral dacă detectează existența unui obiect pe scaunul din față. În cazul în care airbagul lateral este blocat, se aprinde o lampă de avertizare vizuală de pe panoul de bord pentru a informa șoferul. După ce obiectul este scos din scaunul din față sau pasagerul din față se află în poziție verticală, lampa de avertizare vizuală se va stinge și airbagul lateral se va declanșa la impact.
Funcționarea SRS
Circuitul de bază al unității electronice SRS primește și procesează semnalele senzorului și determină forța de impact. Dacă forța de impact depășește o anumită limită, generatoarele de gaz ale sistemului airbag sunt activate. Dacă tensiunea bateriei este prea scăzută sau se produce o întrerupere în circuitul de alimentare, regulatorul de tensiune și sursa de alimentare încorporată vor asigura funcționarea sistemului.
Pentru ca elementele SRS să se deplaseze, trebuie:
Dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță pirotehnice
(1) Senzorul de impact frontal trimite un semnal de nivel corespunzător către unitatea electronică SRS.
(2) Modulul electronică SRS trebuie să accepte și să proceseze semnalul senzorului, apoi să genereze un semnal de comandă pentru dispozitivele de pretensionare pirotehnice ale centurilor de siguranță.
(3) Pyropatrons trebuie să declanșeze și să activeze dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță.
Airbagurile frontale pentru șofer și pasagerul din față
(1) Senzorul de impact frontal trebuie să trimită semnalul corespunzător unității electronice SRS.
(2) Modulul electronice SRS trebuie să accepte și să proceseze semnalul senzorului, apoi să genereze un semnal de comandă pentru generatoarele de gaze ale airbag-urilor față.
(3) Generatoarele de gaze trebuie să accepte semnalul de la unitatea electronică și să umflă airbagurile.
Airbaguri laterale
(1) Senzorul de impact lateral trebuie să trimită semnalul corespunzător unității electronice SRS.
(2) Modulul electronice SRS trebuie să accepte și să proceseze semnalul senzorului, apoi să genereze un semnal de comandă pentru generatoarele de gaz ale airbagurilor laterale. Cu toate acestea, unitatea electronică SRS va bloca semnalul de control al airbag-ului lateral pasagerului din față dacă sistemul determină că capul pasagerului față este situat în zona de eliberare a pernei.
(3) Generatoarele de gaze trebuie să accepte semnalul de la unitatea electronică și să umflă airbagurile laterale.
Airbag-uri perdea laterale
(1) Senzorii de impact lateral trimit semnalul corespunzător unității electronice SRS.
(2) Modulul electronice SRS trebuie să recepționeze și să proceseze semnalul senzorului, apoi să genereze un semnal de comandă pentru generatoarele de gaze ale airbagurilor laterale și a obturatorului de siguranță.
(3) Generatoarele de gaz trebuie să accepte semnalul de la unitatea electronică și să umflească simultan airbagurile laterale și airbagurile perdea.
Lampa de avertizare vizuală pentru a bloca funcționarea airbagului lateral. Principiul funcționării sistemului OPDS
Visual alarmă airbag lateral de blocare se aprinde atunci când scaunul din față este un copil sau o persoană de statură mică, care se sprijină pe airbag lateral, sau în scaunul din față este un obiect (un pachet cu produse, diplomat, geantă de mână și așa mai departe. f.). Acesta informează conducătorul auto că, în cazul unui impact lateral airbagul lateral nu va funcționa. Sistemul airbag, în timp ce destul de funcționare. Dacă stă pasagerul din față schimba direct sau apoi la un alt tip de scaun sau de a scoate lucrurile scaunului din față, indicatorul vizual se va stinge.
Sistem de autodiagnosticare
Sistemul auto-diagnostic este integrat în unitatea electronică SRS. Când comutatorul de aprindere este rotit în poziția ON (II), indicatorul de alarmă SRS se aprinde. Dacă sistemul este OK, lampa de control se stinge după aproximativ 6 secunde.
Dacă lampa de avertizare nu se aprinde sau se stinge după 6 secunde sau se aprinde în timpul conducerii, acesta este un simptom al unei defecțiuni a sistemului. Este necesar să se diagnosticheze sistemul SRS cât mai curând posibil și, dacă este necesar, să se repare.
Pentru a facilita întreținerea SRS magazine de sisteme de unitate codul de eroare, prin care se poate identifica unitatea defect element.Elektronny SRS este conectat la conectorul motorului pentru schimbul de date (DLC). Codurile de eroare conținute în memoria unității pot fi citite utilizând instrumentul de diagnosticare Honda PGM Tester sau HDS. Pentru a face acest lucru, acestea trebuie să fie conectate la conectorul DLC (16P).
Trimiteți-le prietenilor: