Redactorii subliniază faptul că, dacă în Federația Rusă banii au fost cheltuiți în principal în buget, atunci Ted Turner a atras numai investiții private, deoarece pentru el Jocurile de bunăvoință sunt în primul rând un proiect comercial.
Cifra finală a pierderilor a fost estimată la 50-60 milioane USD. Principalul motiv, desigur, este tocmai în raport cu autoritățile și organizatorii ruși pentru acest proiect ca imagine și, evident, neprofitabil. Cu toate acestea, chiar și cu această atitudine, Jocurile ar trebui să aibă mai mult, iar articolul prezintă o serie lungă de dezamăgiri cu care se confruntă organizatorii.
În primul rând, biletele pentru concursuri au fost vândute foarte prost. Au fost tipărite deja în Marea Britanie - cu mai multe grade de protecție, și au folosit cel mai nou sistem străin pentru vânzarea lor. Cu toate acestea, toate aceste dificultăți au dus la faptul că biletele au intrat în vânzare prea târziu, iar cererea a fost atât de scăzută încât prețurile au trebuit să fie reduse de la inițial 130-150 de mii de ruble (65-75 dolari) la 5-20 mii de ruble. Dar chiar și la acest preț, o parte importantă din bilete trebuiau distribuite gratuit, astfel încât standurile erau cel puțin cumva umplute. Drept urmare, planul pentru veniturile de câteva zeci de miliarde de ruble, care a fost stabilit în planul de afaceri al proiectului, a fost dezastruos nerealizat.
Înflorirea importurilor finlandeze și adevărata față a omului de afaceri Tinkov: ceea ce el a scris "DP" acum 20 de ani
Industria hotelieră a orașului a fost, de asemenea, dezamăgită. Înainte de Jocurile Olimpice, agenții de turism ale orașului au început să primească refuzuri masive de la rezervarea de la turisti străini. Ca urmare, cel puțin unele dintre cele mai importante hoteluri, cum ar fi "Europa" sau "Palatul Nevsky", au fost completate, într-un fel, nu mai mult de 2/3. Și acest lucru, notează ziarul, și așa a fost pentru astfel de hoteluri nivelul obișnuit de ocupare în sezonul de vară. Majoritatea hotelurilor au fost foarte puțin utilizate. În consecință, nu s-au materializat așteptările altor segmente ale industriei turistice ale orașului: suveniruri, restaurante, excursii, ghiduri - toate acestea nu se bucurau de cererea așteptată.
Teatrele orașului au avut un efect neașteptat. Pe fondul competițiilor sportive majore din acele zile, din anumite motive, a existat o creștere accentuată a cererii pentru biletele lor. Conducerea orașelor a funcționat fără sfârșit de săptămână de 2 săptămâni și a sporit considerabil veniturile. Astfel, Teatrul Mariinsky a raportat vânzări de bilete pentru 300 de milioane de ruble în loc de cele 190 de milioane de dolari estimate.
Eșecul a avut ca rezultat și investițiile companiilor private care se așteptau la o cerere sporită de la spectatorii jocurilor de bunăvoință. Astfel, "Peterstar", în mod special pentru proiect, a construit o rețea de ultimă oră care leagă toate cele 11 facilități sportive, cheltuind 10 miliarde de ruble (5 milioane de dolari) pentru acest lucru. Sa planificat ca spectatorii, pentru a avea acces la rețea să apeleze și să utilizeze Internetul, ar cumpăra numere de identificare personale pentru suma de 61,5 USD și apoi vor plăti tarifele obișnuite ale lui Peterstar. Cu toate acestea, sistemul a beneficiat doar de 250 de clienți, majoritatea jurnaliști, iar sistemul nu a plătit pentru sine.
Redacția a încercat să găsească părți pozitive în cadrul evenimentului, ceea ce a fost un eșec din punct de vedere economic. Jurnaliștii au sugerat că cel mai valoros a fost faptul că în decurs de 2 săptămâni de 0,5 miliarde de fani, „obișnuiți cu cuvântul“ Petersburg „. Ca urmare, orașul a amintit din nou de el însuși ca un centru mondial turistic. Poate că acest lucru a fost într-adevăr punctul .
Nu a fost prima încercare pentru el - cu un an mai devreme el a scăpat de moarte, observând o grenadă sub fundul mașinii sale, pe care criminali i-au pus, și-a străpuns roata. A trebuit să explodeze în timpul înlocuirii anvelopei. Și chiar mai devreme la intrarea în casa lui a fost împușcat o soră a lui Serghei Gabaraev.
Articolul "DP" se referă la conflictul dintre acționarii "PetroNefteService" și CEO-ul companiei, Andrey Podshivalov. Împotriva lui, a fost intentat un dosar penal pentru presupusul furt de bani din contul firmei. De asemenea, sa spus despre fapte privind contractele fictive de aprovizionare cu combustibili, garanții pentru companiile insolvabile și, din anumite motive, despre construirea unei dachi în Gorskaya. Bazându-se pe aceste argumente, ședința acționarilor a scos directorul de la conducerea companiei, iar unul dintre fondatorii companiei, Alexei Mironov, sa plâns de faptul că Podshivalov era prietenul pe care el la avut încredere, dar la înșelat.
Este de fapt, era vorba de redistribuire a pieței de combustibil a orașului, eliminarea influenței pieței, „Surgutneftegaz“ și tranziția de control asupra infrastructurii de „Petrol-Combi“, la Petersburg, Compania de combustibil. "Nefto-Kombi" - compania care a primit aproape toate stațiile de benzină rămase din St. Petersburg din perioada sovietică, a fost inițial controlată de Surgutneftegaz. Cu toate acestea, în cursul a numeroase operațiuni complexe, a trecut treptat în mâinile antreprenorilor de la St. Petersburg, ca și alte bunuri ale Surgutneftegaz.
PetroNefteService nu a angajat doar 17 refuellings de Nefto-Kombi, ci pentru că a fost printre fondatorii săi (20%). Sa întâmplat astfel ca Andrey Podshivalov să devină în cele din urmă co-fondator al mai multor companii-acționari ai PetroNefteService. Și în momentul conflictului cu alți acționari, el putea să vorbească din postul de a nu mai fi un manager angajat, ci un partener cu drepturi depline. Deci, el a acceptat suspendarea sa fără respect și chiar a refuzat să ia sigiliul companiei, continuând să o conducă de fapt.
Scandalul corporativ a fost însoțit de evenimente complet ciudate care nu se potriveau în logica afacerilor obișnuite. De exemplu, comerțul cu amănuntul cu combustibil a fost, probabil, nu cea mai marginală întreprindere, dar a generat un venit foarte solid pentru acele vremuri. În fiecare zi a adunat până la 70 de milioane de ruble (35 mii dolari). Din cauza conflictului corporative a fost blocată de companie, iar compania a avut mai mult de o săptămână pentru a menține veniturile în numerar colectate în birou. Ca urmare, atunci când contul este deblocat și directori noi (alternativ Andrey Podshivalova) companiei au adunat pentru a conduce venituri la Banca de Economii, în „Petronefteservis“ poliția fiscale au percheziționat revendicăm bani necontabilizate - a acumulat mai mult de 1 miliard de ruble. Amenda pentru această încălcare a fost de 3,3 miliarde de ruble.
Andrei Podshivalov însuși a fost reținut pentru prima dată și trimis la Crosses, dar a fost eliberat în curând, în ciuda obiecțiilor ofițerilor de poliție care și-au condus cazul. În mod oficial, sa pensionat după aceea de la Petronneftservice, dar compania sa strecurat deja în abis.
Partea închiriate de la benzinării „Oil-Combi“, s-au mutat la alte companii, și destul de curând compania de fapt, a încetat să funcționeze. Dar ea „Oil-Combi“ lobby eforturile oamenilor de afaceri din St. Petersburg au fost separate cu forța ca un monopolist, iar pe piața de combustibil din Sankt-Petersburg a crescut de stele „Petersburg Compania de combustibil“, care la o sosire la scară largă - chiar și atunci când Valentina Matvienko - companie de petrol federal deține o poziție de lider pe piață.
Până la introducerea de către Banca Centrală a managementului extern, SBT a avut mai mult de 100.000 de investitori privați. Și a fost cea mai mare parte pentru cei mai simpli și săraci cetățeni. Oamenii undeva trebuiau să-și păstreze banii lor chiar mici și mai ieftini. Încrederea în Sberbank a fost grav subminată, iar STB a oferit un interes deosebit și a convenit să lucreze cu depozite de 10 mii de ruble (2,5 USD pentru acele vremuri).
Pentru membrii sectorului bancar, problemele STB nu erau un secret. În primăvară, angajații au început să plece masiv, băncile partenere au remarcat întreruperile cu localitățile dintre clienți, iar companiile specializate în vânzarea de afaceri la cheie nu au recomandat în mod activ clienților să își stabilească conturi acolo.
Acesta a fost un eveniment foarte grav la scara orașului. Poliția a trebuit să blocheze întregul bloc, unde se afla sediul central al STB: între străzile Vosstaniei, Zhukovski, Nekrasov și Ligovsky Prospekt. Șeful departamentului de poliție raional al districtului central, Vyacheslav Kud, care a fost aproape constant, a spus corespondentului "DP" că au fost implicați mai mult de 100 de polițiști pentru a asigura ordinea. Lista celor care doresc să colecteze bani, care a fost întocmită în coada de așteptare, până la acea dată conținea deja zece mii de nume de familie.
Nu este surprinzător faptul că, împreună cu Banca Centrală, agențiile de aplicare a legii au efectuat investigația în dispariția misterioasă a banilor de la bancă. Ca rezultat, destul de curând a existat un caz penal de deturnare de fonduri de 30 de miliarde de ruble (mai târziu, au crescut la 75 de miliarde de ruble), că cineva din banca, potrivit anchetatorilor, traduse, cu puțin timp înainte de prăbușirea din cauza unei companii străine.
Strategia băncii de a investi banii colectați de la deponenți părea, de asemenea, ciudat. STB a cumpărat blocuri mici de acțiuni ale întreprinderilor mari, încercând să-și transfere propriile calcule. Adesea, acest lucru a avut succes, dar veniturile din serviciul clienților corporativi nu au fost atât de mari încât să compenseze costul achiziției de acțiuni, cu atât mai puțin să plătească sute de procente pe an pentru depozitele către comercianții privați.
Pentru a menține fluxul de economii private, STB la ultimul a condus o campanie de marketing activă. În particular, a sponsorizat concursul "Song-95". A funcționat și oamenii au transportat bani într-o bancă aflată deja în primejdie, care, în ciuda găurilor uriașe din buget, a continuat să plătească până la 320% pe an deponenților. Această abordare a permis jurnaliștilor DP să compare etapa târzie a activității băncii cu piramidele financiare, deoarece STB nu a avut banii să se stabilească cu clienți vechi, cu excepția celor aduse de noi investitori.
În cele din urmă, banca și-a pierdut licența, apoi a fost declarată în stare de faliment prin procesul creditorilor, iar numeroasele sale active în capitalurile întreprinderilor industriale și imobiliare de birouri au fost vândute.
După ce Mezhprombank a început să se confrunte cu probleme serioase, Banca Centrală a dat împrumutul pentru salvarea sa. Iar când Serghei Pugachev nu a început să dea această datorie, el a fost deja luat în serios. Mezhprombank a pierdut toate activele sale, iar bancherul însuși trebuia să emigreze. Acum, el continuă litigiul: creditorii încearcă să profite de el din activele străine.
Înainte ca acest atac masiv asupra piraților să fie încă departe, iar vremurile în care ar fi mai ușor să cumperi o versiune licențiată de Windows (cel puțin pentru afaceri) decât să instalezi o copie piratată va veni în 15 ani.
Până atunci, dacă St. Petersburgers a investit în documente americane (care în sine era deja exotică), atunci numai prin brokeri locali. Foarte progresivă pentru acele vremuri, "Credit Petersburg" a fost primul la St. Petersburg, care a început operațiuni independente și cu banii proprii.
Editorialul spune că debutul băncilor din Sankt-Petersburg pe NYSE sa dovedit a fi un succes fenomenal. Randamentul a fost de 50% pe an în valută străină. În coș "Credit Petersburg" au fost cele mai mari și cele mai renumite companii din Rusia: Microsoft, Philip Morris, Motorola etc.
Principalul venit pentru bancherii din Sankt-Petersburg a fost închiderea poziției pe pachetul Microsoft. „După ce am vândut acțiunile Microsoft, prețul lor a crescut o lună ne-ar câștiga mai mult, dar a decis să nu riște să-l -. Doar nu avea nervii,“ - a explicat el reprezentant al „Credit Petersburg“.
Petersburg Vladimir Yakovlev introduce în circulație termenul de "ocol gubernatorial". Șeful orașului într-o anumită zi, cu suita, iar presa călătorește spre mai multe clădiri ale orașului pentru a-și curăța și verifica executarea instrucțiunilor. Principiul de formare a traseului este de neînțeles, dar nu este un secret: de regulă, la fața locului este deja în așteptare și pregătirea pentru sosirea în avans.
Eficiența managementului proprietății a fost unul dintre punctele slabe ale echipei lui Sobchak. Noua formare pentru antreprenoriatul urban a primit cu ușurință numeroase terenuri, clădiri și întreprinderi pentru utilizare. Cu toate acestea, orașul din acest beneficiu direct nu a fost suficient. Se pare că, pe de o parte, sarcina principală a autorităților a fost de a forma o clasă de proprietari și, pentru a rezolva aceasta, a trebuit să privim cu ochii la multe încălcări.
Pe de altă parte, Smolny nu era în mod deschis pregătit pentru controlul strict al întregii sale proprietăți. În majoritatea covârșitoare a localnicilor sistemului de management sovietic, oficialii pur și simplu nu au putut să lucreze cu antreprenorii și pur și simplu nu aveau suficiente pentru a controla totul în modul manual. Plus lipsa totală a educației juridice și economice moderne.
Trebuia să cred oamenii de afaceri pentru un cuvânt. Și când au adus actele, unde sa spus că magazinul lor închiriat era neprofitabil și nu putea să-și îndeplinească pe deplin obligațiile, aceștia, ca regulă, au întâlnit și au prelungit termenii condițiilor de investiție. Doar oficialii au înotat atunci când a vorbit despre problemele de putere ale acționarilor. Destul de des au existat cazuri (sau, mai degrabă, era chiar și norma) atunci când orașul unei companii deține o participație de control, dar acestea sunt complet conduse de proprietarii a 10-20% din acțiuni. Practica transferului acțiunilor urbane în statutul privilegiat a devenit larg răspândită - adică funcționarii și-au pierdut dreptul de vot în schimbul unor dividende garantate. Apropo, nu au existat prea multe dividende, pentru că și funcționarii nu au dorit să controleze contabilitatea în companii. În viitor, au existat probleme suplimentare în curs, diluând pachetele orașului.
Un exemplu de manual - OJSC "Portul maritim al orașului St. Petersburg". în cazul în care Smolnîi a început cu un interes de control, și a terminat acționar minoritar fără putere și fără glas, nu poate în nici un fel afecta orice politica companiei sau de a primi venituri din milioane de dolari venituri de port de schimb.
Vladimir Iakovlev emite un ordin "Cu privire la măsurile urgente de stabilizare a situației financiare din Sankt Petersburg", potrivit căruia autoritățile fiscale au fost conectate la căutarea de bani care curg de la buget.
Nemulțumirea cu Vladimir Yakovlev a cauzat chiar acordurile cu investitorii străini - mândria echipei Sobchak și personal la șeful Comitetului pentru relații externe, Vladimir Putin. După cum sa dovedit, în afară de prezentările pompoase, nu au adus venituri speciale în oraș. În ceea ce privește industria hotelieră pilot oraș „Nevsky Palace“ Guvernatorul a mers separat: „Acest lucru se întâmplă doar în Rusia făcut inițial astfel încât să avem 10 ani vor suferi pierderi, și partenerii externi pentru a obține partea leului din profit“.
Pe lângă problemele globale, ocolurile guvernatorului au discutat, de asemenea, lucruri mai simple și mai concrete. De exemplu, Vladimir Iakovlev a luat arme la așa-numitele stații de alimentare cu containere. A fost vorba de facilitățile de vânzare cu amănuntul a combustibilului natural
Foarte adesea vechile stații de benzină erau închiriate de oameni de afaceri. În acest caz, aproape întotdeauna au avut benzină, dar costul combustibilului a fost suplimentat de o plată destul de palpabilă pentru serviciul de alimentare. Întreprinzători oameni de afaceri, care justifică taxe suplimentare de la autovehicule, incluse în cost, de exemplu, frecarea ferestrelor, pomparea anvelopelor etc.
Cei care nu au putut negocia un contract de închiriere cu proprietarii de puternic (sau, mai degrabă, manageri) Oraș monopolistul „Oil-Combi“, a pus pe cele mai ieftine locuri de benzină și containere prin tranzacționate aproape un tanc. În ciuda faptului că întregul oraș este cu greu existau 100 de stații de benzină (în prezent, aproximativ 500), cererea de realimentare mobil a fost vizibil.
Nemulțumirea noului guvernator cu stațiile de alimentare cu containere a coincis cu interesele proprietarilor de stații oficiale, printre care au existat oameni foarte influenți. Fără îndoială, o astfel de unificare a permis în curând lichidarea obiectelor non-staționare de vânzare cu amănuntul a combustibilului în oraș (în regiune au lucrat foarte mult timp).
Acest lucru a fost agravată de faptul că comerțul cu tarabe a fost rareori un astfel de spontan - era controlat destul de oameni bine-cunoscute, cu care să se certe autoritățile raionale (care au fost responsabili pentru plasarea obiectelor nestaționare), a fost nu doar un mai scump, ci pur și simplu periculoase pentru viață. Au existat precedente. Nu este surprinzător că această problemă a fost mutată la un nivel superior. Chiar și în acei ani, guvernatori a ucis mult mai puțin decât șefii municipalităților, astfel încât într-un fel pune sub semnul întrebării demolarea tarabe ar putea fi rezolvate într-un format fără vărsare de sânge.
Am pornit de la tarabele de la metrou - în cursul argumentului, argumentele privind lipsa sanitației au intrat în acțiune și puțin mai târziu asupra măsurilor antiteroriste. Reacția locuitorilor orașului a fost, în general, pozitivă, pentru că antreprenorii rar îngrijorați de confortul lor, formând scaune unul spre celălalt, blocând trotuarele și planindu-și munții de gunoi în jurul lor.
FPG a unit designerul - TsKB "Rubin". producător - SE "Admiralteyskie Verfi" și finanțator - Inkombank. Vicepreședintele Inkombank, Serghei Bazhanov (în viitor, își va crea propria Bancă Internațională din Sankt-Petersburg) și-a anunțat disponibilitatea de a investi până la 1 miliard de dolari în proiect în 5 ani.
Sa planificat construirea de submarine pentru navele străine. Capacitatea pieței a fost estimată la aproximativ 100, în timp ce numărul total de astfel de submarine în lume la momentul respectiv era de aproximativ 8-10 unități pe an.
Trimiteți-le prietenilor: