Noile reglementări pentru testele EuroNCAP prevăd o reducere serioasă a estimărilor finale pentru absența sau funcționarea incorectă a sistemelor dinamice de stabilizare. Acum, fiecare model este testat în condiții de "câmp" pentru eficacitatea sistemelor de siguranță activă.
De ce EuroNCAP trebuie să consolideze cerințele pentru sistemele de siguranță activă?
Controlul dinamic al stabilității vehiculelor pe șosea este cel mai important factor pentru asigurarea siguranței șoferului și pasagerilor. Conform rezultatelor studiului, până la 40% din accidente au loc datorită lipsei aderenței la suprafața drumului a uneia sau mai multor roți și a urmăririi necontrolate a mașinii. Dacă vehiculul are un sistem dinamic de stabilizare. riscul de a ajunge într-un accident cu o manevră ascuțită (ocolire, evitarea coliziunilor) este redus cu 25-35% în funcție de starea drumului.
De unde știi dacă există un sistem de stabilizare pe șosea în mașină?
Denumirea oficială internațională pentru sistemul "anti-uzură" este ESC (Electronic Stability Control). Dar mulți auto-l numesc de ei: ESP (Electronic Stability Program), DSC (Dynamic Stability Control), VSA (Vehicle Stability Assist) sau VSC (Vehicle Stability Control).
Din nefericire, pentru a reduce costul nu tuturor autoturismelor moderne, producătorii instalează un sistem similar. Prin urmare, atunci când cumpărați, asigurați-vă că vă întrebați dacă există un sistem dinamic de stabilizare pentru mașina dvs. aleasă.
Cum funcționează ESC (Dynamic Stability Control)?
Modern ESC este interconectat cu sistemul ABS, sistemul de control al tracțiunii, unitatea de comandă a motorului și a transmisiei.
schema clasică de operare ESC este următorul: atunci când senzorii detectează o defalcare vehicul cu o cale de mișcare predeterminată, sistemul reduce viteza de derapaj a motorului începe să încetinească și, opțional, unul sau mai multe roți. Ca urmare a acestor acțiuni, devierea este exclusă în 90% din cazuri.
Sistemele moderne de tracțiune integrală sunt, de asemenea, integrate cu ESC. Pentru a asigura o mai bună controlabilitate și stabilitate pe șosea la vehiculele cu tracțiune integrală, se folosește o redistribuire a cuplului dintre roțile individuale.
Cum testează EuroNCAP funcționarea sistemului rutier?
Poate o mașină fără sistem de stabilizare dinamic să obțină 5 stele la testele EuroNCAP?
Până în prezent, conform noilor reglementări EuroNCAP, fiecare model care solicită cel mai înalt rating ar trebui echipat cu ESC în 90% din seturile complete.
Dar EuroNcap îndeamnă producătorii să instaleze ESC pe toate variantele de performanță mașini pentru piața europeană, la fel ca în viitorul apropiat de strângere a sistemelor de siguranță activă atunci când trece testul de impact, conform testelor Euro NCAP.
Trimiteți-le prietenilor: