Cele mai bune știri ale site-ului
Construcția acestui vehicul de tip karakata va fi cu siguranță interesată de mulți autovehicule care, dacă doresc, o pot repeta în propriile lor. Se bazează pe nodurile motocicletei IZH-Planet, care devine adesea un "donator" pentru. La urma urmei, motorul său este greu și nepretențios.
Caracteristica principală a acestui fapt este fiabilitatea designului. La fabricație am procedat la prezența nodurilor de serie care sunt lăsate de industria noastră. Ca motor, vehiculul de teren folosit a fost disponibil - de la IZH-Planet. El a instalat pe el un aer forțat de răcire de la un snowmobil pentru FDD la oamenii "Invalid".
Arborele cotit a părăsit planeta sa nativă, pentru că un scaun pentru un generator din FDD nu se potrivește, aveți nevoie de unul mai mic. Bobina de aprindere de pe mlaștina a fost instalată de IZH la 6 W (foto 1).
Podul vehiculului transversal a fost puntea din spate a mașinii "Oka" (fotografia 2).
Cadrul, frânele și transmisia caratei
Structura rulmentului - cadru IZh-Planeta. Digerat și consolidat folosind tuburi profil 20x20x2.5 mm, 40x20x2.5 mm (foto 3). Furca frontală de 40x40x2,5 mm a fost făcută din același material (fotografia 4).
Particularitatea transmisiei lanțului de la motor la cutia de viteze este finalizarea unității pentru instalarea starului acționat pe arborele primar al cutiei de viteze. Pentru a descărca lagărul arborelui de intrare și a elimina posibilitatea de îndoire, am instalat un rulment separat cu unitatea de transmisie a cuplului.
Nodul constă din:
✔ de pe discul ambreiajului din "Oka"
✔ capacul cutiei de viteze IZH-Planet cu mecanismul de acționare și rulmentul vrac,
✔ Foi de oțel (grosime 3 mm, d 120 mm) pentru transmisia cuplului și cuplarea discului ambreiajului la angrenajul de acționare,
✔ Plăcile din tablă de oțel (de aceeași grosime) pentru a instala întregul ansamblu la punctul de control Oka (foto 5).
Calculul raportului de transmisie al transmisiei de putere a fost realizat prin formula:
N = п1хп2хпЗх. ni, unde n este raportul de transmisie al fiecărei unelte ca parte a transmisiei.
Am calculat că cuplul pe care motorul îl dezvoltă (ținând cont de downshifts) nu depășește momentul admis de către punctul de control Oka.
Sistemul de frânare - VAZ-01 cu dispozitiv de frânare din cablul ghidonului. Cablul a fost reglat la pârghia standard a motocicletei.
Dispozitivul de tensionare a lanțului a fost utilizat de la rola de tensionare VAZ-08. Treceți pe roțile realizate din îmbinările "Oka" și semiaxurile VAZ-01, conectându-le la sudură. Semi-axul a fost fixat în locul său inițial (în partea de separare a părții flanșei VAZ).
Terenuri pentru toate terenurile. A folosit discuri de roată din BA3-13 și spițe și jante sudate pe o mașină improvizată (constând dintr-un palet de construcție și placaj, 4 pini și un tambur de frână pentru fixarea acestora) (foto 6).
Dimensiunea anvelopei de 500x70-R20 a fost luată dintr-un vehicul greu pentru toate tipurile de teren. El le-a colectat pe principiul "camera în camera" și le-a legat de banda transportoare (foto 7).
Karakat sa dovedit ușor și cu o bună patență!
Cum să faci o carate cu mâinile tale
Roți pentru karakata
Astfel de roți sunt folosite pentru vehiculele de teren, deoarece acestea creează o presiune scăzută pe teren, ceea ce asigură o ușurință și o înaltă capacitate de traversare.
Pentru fabricarea camerelor de luat vederi adecvate de la aeronave, elicoptere, vehicule industriale de teren, remorci agricole sau camioane. În plus, folosesc cel mai bun cauciuc în ele, pereții având aceeași grosime și structură omogenă.
Eu iau camera cu puțin mai puțin decât pneul însuși, pentru a fi ușor de instalat mai târziu.
Discurile pentru roți sunt realizate din automobile standard, cu spițe de sudură pentru ele și cu extinderea jantei.
Luminozitatea unui pneu pe care mi-o oferă, am tăiat toate lucrurile inutile (la ele 3 straturi: o pistă de rulare, o placă și un perete lateral). Din partea exterioară a anvelopei, am înlătura excesul de cauciuc al peretelui lateral și al benzii de rulare, iar din interior am înlăturat inimile de aterizare. După tăierea anvelopei de șlefuire: am așezat avionul pe orice neregularitate și l-am lovit cu un ciocan. După aceea, colecționez roata și apoi pompez camera, montează-o pe vehiculul cu teren. Să mergem!
Doar acordați atenție vehiculului pentru toate tipurile de teren. care este creată de o construcție similară.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: