Lamele ventilatorului sunt realizate cu un pas egal (amplasat asimetric) pentru a reduce zgomotul când ventilatorul funcționează. [3]
Lamele ventilatorului se îndreaptă cu un ciocan de cupru; Curățați niturile sau, dacă este necesar, înlocuiți cu cele noi. Controlați, dacă este necesar, reparați suprafața de aterizare, canelura canalului, butucii, orificiile filetate. După reparație, ventilatorul este echilibrat și reglat. Rulajul radial nu trebuie să depășească 1 0 mm, iar bobinajul axial nu trebuie să depășească 20 mm. [4]
Lamele ventilatorului sunt decupate din tablă de oțel cu o grosime de 1 2 - 1 6 mm și nitate pe butuc. [5]
Lamele ventilatorului sunt în trei tipuri: cu un profil de aripă al avionului (figura [6]
Lamele ventilatorului motorului GAZ-21 sunt detașabile. Pentru a evita răcirea excesivă a radiatorului, lama ventilatorului frontal este îndepărtată la vreme rece. La unele piese GAZ-53 mașini ventilator conduce set ambreiaj electromagnetic (vezi. Fig. 24), care activează sau dezactivează ventilatorul în funcție de temperatura din sistemul de răcire. [7]
Lamele ventilatorului motorului ZIL-130 au capete îndoite, care creează un curent de aer în jurul motorului. [9]
Lamele ventilatorului motorului GAZ-21 sunt detașabile. Pentru a evita răcirea excesivă a radiatorului, lama ventilatorului frontal este îndepărtată la vreme rece. La o parte din vehicule GAZ-53A ventilator conduce set ambreiaj electromagnetic (vezi. Fig. 24), care activează sau dezactivează ventilatorul în funcție de temperatura în sistemul de răcire. [10]
Lamele ventilatorului motorului ZIL-130 au capete îndoite, care creează un curent de aer în jurul motorului. Performanța acestui ventilator este mărită. Ventilatorul este amplasat într-o carcasă (difuzor) instalată pe scheletul radiatorului; Carcasa contribuie la creșterea vitezei de aer care este aspirată prin radiator. [11]
Numărul paletelor ventilatorului variază între patru și șase. O creștere a numărului de lame deasupra șase este impracticabilă, deoarece performanța ventilatorului crește foarte puțin în același timp. Lățimea lamei ventilatorului b, de obicei, nu depășește 70 mm, deoarece 70 mm, consumul de energie al motorului ventilatorului crește dramatic. [12]
Numărul de lame ventilator și diametrul acestuia sunt selectate individual pentru fiecare țeavă. [13]
Curățarea lamei ventilatoarelor de la contaminare este necesară, deoarece acestea pot fi cauza dezechilibrului și vibrațiilor care produc zgomot și dezvoltarea rulmenților. Cu toate acestea, vibrațiile și zgomotul pot fi cauzate și de instalarea necorespunzătoare a ventilatorului și de o slăbire a tensiunii în șuruburile de ancorare. [15]
Pagini: 1 2 3 4 5
Distribuiți acest link:
Articole similare
-
Speed - activare - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1
-
Sustenabilitatea biologică este o enciclopedie largă de petrol și gaze, articol, pagina 1
-
Spectator de sticlă - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1
Trimiteți-le prietenilor: