Recuperarea bateriei
De mai multe ori ați auzit că recuperarea unei baterii auto este un lucru risipitor și inutil. Cu toate acestea, înainte de a avea încredere în presupunerile și opiniile altor persoane, încercați să vă creați propria voastră.
Dacă întâlniți această problemă, nu doar a alerga în automobil sau piața de vechituri, pentru a începe, încercați să restabiliți bateria veche, este posibil ca acesta va servi nu este pe termen scurt.
Deci, dacă aveți în față un acumulator care nu funcționează sau aproape nu funcționează. atunci vom începe restaurarea.
Pentru aceasta avem nevoie de următoarele instrumente:
- Electroliți, de preferință densitate crescută.
- Apă distilată.
- Un hipermetru este o măsură a densității materiei.
- Încărcător, pe care puteți încărca bateria cu curenți mici.
- Desulfurarea impurității la electrolit.
- Dimensiune mică și pipetă.
Înainte de a efectua orice acțiune, este necesar să determinați posibilele defecțiuni ale bateriei:
- Sulfarea plăcilor. În acest caz, capacitatea bateriei este aproape zero.
- Distrugerea plăcilor de cărbune. În acest caz, când încărcați bateria, veți vedea că electrolitul devine negru.
- Închiderea plăcilor. Acest caz este deosebit de greu, dar tot nu, întotdeauna fără speranță. Electrolitele din una din secțiunile bateriei se topesc și această secțiune este foarte fierbinte.
- Cazul este fără speranță: o baterie înghețată, umflată, atunci când se încarcă, electrolitul se efervesează imediat. Pe resturi.
Dacă găsiți un scurtcircuit, nu încărcați imediat bateria. Clătiți-l cu apă distilată până când spălați toate mirosurile de cărbune.
Evaluați imediat dacă este posibil să eliminați toată miezul sau este deja imposibil. Apoi, lecția este inutilă - aruncați bateria. Dacă totuși ați reușit să curățați bateria de așchii de cărbune, considerați că ați trecut de la punctul 3 la punctul 1.
Deactivarea bateriei
Începeți desulfurarea plăcilor bateriei. Pe aditivul pe care l-ați cumpărat ar trebui să fie o instrucțiune de utilizare, urmați-l.
Dar vom descrie procesul în general:
- Umpleți bateria cu electrolit.
- Adăugăm aditivul. Luați în considerare volumul bateriei.
- Așteptăm două zile: în acest timp, electrolitul va înlocui aerul din secțiuni, iar aditivul se va dizolva. Dacă este necesar, adăugați electrolitul la nivelul necesar.
- Scoateți prizele și începeți ciclul de încărcare / descărcare a bateriei, repetați-l până când capacitatea bateriei este restabilită. Încărcați curentul mic, uitați-vă la tensiunea la borne. Aveți grijă ca electrolitul să nu se încălzească. Dacă se observă bule de gaz și supraîncălzire, curentul de încărcare trebuie să fie redus. Încărcarea se face până când tensiunea la borne pentru o baterie normală de 12 volți devine 13.8-14.4 V.
- Curentul este redus la jumătate și continuă încărcarea. Dacă tensiunea la borne și densitatea electrolitului nu se schimbă în decurs de două ore, îl puteți opri.
- Descărcați bateria cu ajutorul unei lămpi de curent de 0,5 A până când tensiunea la borne este de 10,2 V. Calculați capacitatea bateriei utilizând valoarea curentului de descărcare și a timpului de descărcare. Dacă obțineți o valoare sub valoarea nominală, trebuie să repetați ciclul în aceeași ordine.
- Când am atins capacitatea necesară a bateriei, închidem găurile - acumulatorul este pregătit.
Iată recomandările pentru întreținerea acumulatorului:
- Uita-te pentru electroliți: verifică nivelul și densitatea. Din reîncărcare se fierbe, apoi se aduce la nivelul cu apă distilată. Dacă observați în îngheț că starterul nu funcționează corect, trebuie să ridicați densitatea electrolitului.
- Nu lăsați bateria pentru hibernare fără a scoate terminalele.
Restaurarea bateriei pentru o perioadă lungă de timp, de care nu veți avea nevoie, dacă respectați recomandările de mai sus.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: