F01K13 / 02 - control, de exemplu pornire sau oprire
Proprietarii brevetului RU 2556483:
Eskova Maria Vladimirovna (RU)
Invenția se referă la domeniul ingineriei energetice termice și poate fi utilizată în centrale termice, în cazane și în instalații de încălzire. Metoda constă în începerea deschiderii de scurgere a deșeurilor și deschiderea de by-pass pentru o poziție în care deschiderea suplimentară nu conduce la încălzirea conductei reziste la viteză constantă. Pentru a menține încălzirea vitezei la nivelul maxim admisibil după deschiderea completă a by-pass de refulare limita drenurile mediu prin accident vascular cerebral, oferind astfel un schimb de căldură cu condensare a vaporilor până la generatoarea inferioară a valorii temperaturii conductei egală cu temperatura de saturație la presiunea sursei de energie termică. Apoi, deschideți capul supapei și asigură încălzirea pentru a accelera nivelul maxim atins prin conectarea utilizatorului și de a controla fluxul de abur pentru a-l. Solutia inventivă permite reducerea timpului de pornire în conductele de abur la minimum, supus ratelor de încălzire de reglementare, pentru a îmbunătăți eficiența prin reducerea pierderilor de pornire din start-up atât datorită utilizării căldurii latente de vaporizare a vaporilor de apă, și datorită accelerării pornire.
Invenția se referă la domeniul ingineriei energetice termice și poate fi utilizată în centrale termice, în cazane și în instalații de încălzire.
Avantajele acestei metode de lansare nu sunt, deoarece este nesigură, deoarece încălzirea este efectuată în prezența ciocanelor de apă. Acolo unde condensul se acumulează, impacturile hidraulice ușoare (clicuri) pot conduce la un șoc hidraulic de o asemenea intensitate, care va conduce nu numai la deplasarea conductei de abur, ci și la deteriorarea acesteia.
Principalul dezavantaj al acestei metode ar trebui să includă cald start-line de abur principiu de control pe baza apariției șocurilor hidraulice pulmonare, care în sine este inacceptabilă, deoarece chiar plumb ciocănire luminii la încălcarea armăturilor de izolare și garniturile de etanșare pe racordurile cu flanșă de etanșare. Prezența ciocanului de apă nu atestă viteza permisă de încălzire, ci excesul său, deoarece cantitatea de condens formatată depășește capacitatea sistemului de drenaj, ceea ce duce la apariția ciocanelor de apă.
Dezavantajul este faptul că gradul de deschidere a bypass-ului este determinat de intuiția șefului brigăzii de pornire, nu de viteza permisă de încălzire, ci de intuiție.
Poziția privind sfârșitul încălzirii conductei de aburi prin apariția de abur uscat este, de asemenea, eronată, deoarece apariția unei vapori uscați indică încălzirea metalului conductei de abur deasupra temperaturii de saturație la presiunea stabilită în timpul încălzirii. Când supapa de cap este deschisă, presiunea crește până la presiunea din sursă, are loc condensarea și, ca rezultat, un ciocan de apă.
Descrie o metodă de pornire a liniei de abur ( „centrale termice instruire standard conducte“ Punctul 4.1 - .. 4.11 aprobat de conducerea științifică și tehnică principală de energie și electrificarea 04/12/89), în care linia de încălzire cu abur a produs, de asemenea, deschiderea bypass-ul, dar gradul de deschidere bypass-ul este limitat de viteza admisă de încălzire a conductei de abur și de diferența de temperatură de-a lungul perimetrului secțiunii. - Prototype.
Principalul avantaj al acestei metode de lansare este principiul lansării prin criteriul tensiunilor admisibile care apar în timpul încălzirii conductei.
Al doilea avantaj îl constituie principiul controlului vitezei lansării, nu prin prezența ciocanului și a intuiției șefului brigăzii de pornire, ci prin controlul instrumentelor de înregistrare obișnuite.
Principalul dezavantaj al acestei metode de pornire este lipsa unor instrucțiuni tehnologice specifice pentru menținerea vitezei maxime de lansare permise pe toată lungimea sa. Dacă inițial etapa de pornire în cazul în care încălzirea are loc prin condensarea aburului și coeficientul de transfer termic este mare, rata de încălzire admisă poate fi asigurată prin alegerea gradului de deschidere a șoselei de centură, apoi se trece la convecției și căldură coeficient de transfer ca încălzirea liniei de abur, atunci când schimbul de căldură cu condensare scade de mai multe ori, viteza de încălzire a țevii de abur va scădea, de asemenea, de mai multe ori. Nu sunt luate în considerare instrucțiunile privind modul de menținere a ratei maxime admise de încălzire după o deschidere completă a bypass-ului.
Al doilea dezavantaj este cerința de închidere a canalelor de scurgere după ce conducta este complet încălzită. linie de abur Cald se scurge complet deschise cele mai multe ori apare sub forma convectiv de căldură, având un coeficient foarte redus de transfer de căldură, și, prin urmare, o rată warmup foarte scăzută și o eficiență foarte scăzută, deoarece încălzirea se produce abur „untrapped“, care trimite căldura latentă de vaporizare este deja în afara conductă încălzită.
Al treilea dezavantaj este reprezentat de deschiderea lentă și prudentă a bypass-ului, care este inadmisibilă în inginerie, deoarece ar trebui indicată fie viteza de deschidere în rotații pe unitate de timp, fie cantitatea de schimbare a indicelui de limitare.
Cel de-al patrulea dezavantaj este reprezentat de prevederea la sfârșitul încălzirii conductei de abur după egalizarea temperaturii metalului de-a lungul lungimii conductei de aburi. Această indicație nu permite să deschidă valva cu capul înainte de egalizare a temperaturii și permite intensificarea procesului de încălzire după condensarea în linia de abur, în timp ce atunci când temperatura de formare a liniei de vapori temperatura de saturație la presiunea condensării vaporilor de sursa de energie termică fundul de metal nu mai este posibilă și șurubul capului pot fi deschise în siguranță pentru a egaliza temperaturile față de original.
Sarcina tehnică a invenției este de a crește eficiența utilizării suportului de căldură de câteva ori și de a scurta timpul de încălzire a țevii de abur de asemenea de mai multe ori.
Problema tehnică este rezolvată în metoda de pornire a conductei de abur abur supraîncălzit din starea rece, care include deschiderea canalizare cu descărcare, precum și deschiderea de ocolire supapă cap într-o poziție în care deschiderea ulterioară nu conduce la reziste ratei warmup constantă a conductei, și să mențină maxim cald viteză permisă după deschidere ocolind nivelul de evacuare a mediului prin evacuarea deșeurilor, asigurând astfel schimbul de căldură în timpul condensării până când temperatura atinge generatorul inferior valoare conductă egală cu temperatura de saturație la presiunea sursei de energie termică, după care capul de supapă se deschide și asigură o rată de încălzire la nivelul maxim realizabil prin conectarea și condițiile de consum.
Metoda propusă de lansare a conductei de aburi este după cum urmează. În faza inițială de pornire în cazul în care încălzirea are loc prin condensarea aburului și coeficientul de transfer termic este de 4000 ÷ 15000 kcal / m 2 oră °, rata încălzirea este necesară limitarea gradului de deschidere a șoselei de centură. În plus, în timpul încălzirii cu abur line prin condensare pe secțiuni orizontale formate flux de condens având o rezistență termică semnificativă, care dă naștere la o diferență de temperatură între generatoarele superioare și inferioare, care, la rândul lor, pot conduce la solicitări termice mari. Datorită acestui fapt, gradul de deschidere a bypassului este determinat de această poziție, adică diferența de temperatură permisă între generatoarele superioare și inferioare. În plus față de aceste solicitări în timpul încălzirii cu abur linie apare diferențială dinamică de temperatură prin grosimea peretelui, care este însumat cu static cauzată de transferul de căldură către mediul înconjurător, determină apariția unor tensiuni suplimentare. Strict vorbind, acest parametru trebuie, de asemenea, să fie controlat și menținut în timpul procesului de pornire. Cu toate acestea, din cauza dificultăților tehnologice instalați termocuple pe diferența interioară a temperaturii suprafeței tubului peste grosimea țevii nu pot fi măsurate și luate în considerare la determinarea admisă încălzirea conductei de viteză. Pentru a controla temperatura liniei de vapori în timpul proceselor tranzitorii stabilite la termocuple pielii conducta de abur care formează partea superioară și inferioară, în secțiunea orizontală înainte ca supapa principală de abur și indicarea acesteia gradul de deschidere a defini un bypass. Ținând cont de faptul că partea superioară a tubului este încălzit rapid scădea gradul de deschidere a șoselei de centură este determinată de viteza de încălzire admisă care formează partea superioară, care controlează diferența de temperatură dintre termocuple suprafață. Dacă diferența de temperatură atinge o valoare limită pentru a atinge o valoare maximă admisă pentru rata de încălzire este lăsat în poziția de by-pass pentru a oferi această diferență.
Pe măsură ce temperatura este încălzită, datorită scăderii capului de temperatură și a coeficientului de transfer de căldură, viteza de încălzire scade și, pentru a menține sau menține diferența de temperatură, bypassul este deschis până când este complet deschis. Aceasta incheie prima etapa de incalzire a conductei de aburi.
Datorită faptului că schimbul de căldură cu condensare se termină cu sfârșitul etapei 2, intensificarea încălzirii conductei de abur este posibilă numai prin conectarea consumatorului de energie termică și creșterea debitului de abur prin conducta de abur încălzită. De asemenea, pentru a conecta consumatorii de energie termică se utilizează bypass-uri de pornire, la pasul 3 viteza de încălzire a conductei de aburi la nivelul maxim posibil, dar admisibil, este menținută de gradul de deschidere al acestor ocoliri. Canalele de drenaj ale conductei de aburi sunt închise imediat după deschiderea by-pass-ului de pornire a clientului.
linie de abur starterului abur supraîncălzit din starea rece, care cuprinde deschiderea de scurgere a deșeurilor, de deschidere de bypass valve cap într-o poziție în care deschiderea ulterioară nu conduce la reziste ratei warmup constantă a conductei, caracterizat prin aceea că pentru stocarea maximă cald viteză permisă după deschiderea limita nivelului de by-pass evacuarea mediului prin scurgerea deșeurilor, asigurând astfel schimbul de căldură în timpul condensării înainte ca temperatura să atingă generatorul de jos al conductei, p avnogo temperatura de saturație la presiunea sursei de energie termică, după care capul de supapă se deschide și asigură o rată de încălzire la nivelul maxim realizabil prin conectarea și condițiile de consum.
Invenția se referă la o metodă pentru controlul căldurii procesului ciclic, în particular un ciclu organic Rankine (ORC), care funcționează cu ajutorul unui mediu de operare în legătură cu o sursă de căldură dinamică, metoda cuprinde următoarele etape: a) determinarea valorilor nominale ale procesului ciclic termic variabil proces bazat pe valoarea parametrului de intrare sau valorile corespunzătoare mai multor parametri de intrare ai procesului termic ciclic; b) reglarea procesului ciclic termic prin intermediul unei anumite valori nominale a variabilei de proces ca parametru de reglare țintă; c) repetarea etapelor a) și b) când se modifică cel puțin o valoare a parametrilor de intrare.
(EN) Invenția se referă la ingineria energetică termică și poate fi utilizată în exploatarea instalațiilor de turbine termice la centrale termice (CHP). Rezultatul tehnic al invenției este o creștere a fiabilității funcționării instalațiilor cu turbine termice în moduri variabile.
Invenția se referă la o metodă pentru stabilizarea unei frecvențe de rețea a unei rețele de alimentare cu energie electrică. Turbina cu două arbori cuprinde o turbină puternică și un generator de gaz, turbina puternică fiind conectată printr-un prim arbore la primul generator, cu posibilitatea de a transfera cuplul.
Invenția se referă la tehnologia energetică. O metodă de putere de operare a sistemului de captare de control și CO2, sistemul este caracterizat prin aceea că, controlul este utilizat pentru a controla puterea electrică transmisă de la centrala sistem de recuperare a sistemului de CO2, consumul de energie al sistemului de captare a CO2 este utilizat ca un parametru de control pentru puterea netă de ieșire a puterii, Această putere utilă de ieșire este mărită printr-o reducere controlată a puterii electrice consumate de sistemul de captare a CO2.
Invenția se referă la tehnologia energetică. metoda de pornire centrală electrică turbină cu abur de hidrogen, pe baza cavităților de purjare și autostrăzi neutre în fază gazoasă alimentarea componentelor combustibilului și apei în centrala electrică în conformitate cu un prim exemplu de realizare a invenției, lansarea se realizează la un debit redus de componente combustibile, nu mai mult de 80% din valoarea nominală, în timpul pornirii la reglarea debitului de abur prin turbină prin variația puterii la arborele de ieșire, și la modul de ieșire nominală este alimentat componente suplimentare de combustibil și de apă.
Invenția se referă la o metodă de funcționare a circuitului termodinamice, conform preambulului revendicării 1, și, de asemenea, la circuitul termodinamice, conform cu preambulul revendicării 7, un astfel de circuit este descris de exemplu în EP 1613841 B1.
Invenția se referă la o metodă și la un aparat pentru reglarea unei centrale electrice cu turbină cu abur.
Invenția se referă la domeniul energiei, în special la turbinele cu abur folosind perechi de parametri scăzuți.
Invenția se referă la domeniul ingineriei energetice, în special la instalațiile cu turbină cu aburi (VET) de nave și centrale electrice.
Invenția se referă la termotehnicã de putere și pot fi utilizate pentru producerea combinată de căldură și energie (CHP), în care turbina de presiune reglată (de tip „P“, „PR“, „TR“, „MFR“) și privklyuchennye la aceasta turbina (evacuare abur turbină) de operare cu o conexiune directă la pereche.
Invenția se referă la tehnologia energetică. O metodă de creștere a puterii electrice cu un circuit vodoparovym paroelektrostantsii dispus în acesta și care constau din mai multe părți ale turbinei la rețea. Paroelektrostantsiya cuprinde un generator de abur auxiliar, prin care consumatorii aburului auxiliar în timpul de pornire și / sau oprirea paroelektrostantsii alimentate cu abur auxiliar. Conform invenției, atunci când puterea este paroelektrostantsii solicitarea de pornire și / sau opri aburul auxiliar este alimentat de la un generator de abur auxiliar în circuitul său vodoparovoy alimentarea suplimentară paroelektrostantsii turbine cu abur. Se oferă, de asemenea, o stație de alimentare cu abur pentru implementarea metodei. Invenția face posibilă creșterea rapidă a puterii centralei de abur. 2 N. și 10 z.p. f-ly, 2 bol.
Acordați asistență financiară
proiectul FindPatent.ru
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: