Înlocuirea amortizoarelor frontale 1

Și așa, salut toată lumea.
În general, am observat mai devreme că blocurile c-t din pârghiile din față sunt deja obosite, din cauza faptului că controlul nu devine ascuțit, ci blunt și neclar. Ei bine, am decis să înlocuiesc ...







deșurubați șurubul de montare a bilei


Este mai convenabil să-l dezamăgiți, după ce ați deșurubat șurubul inferior de prindere a unei brațe, iar în partea superioară slăbirea și scoaterea unei cruste cu un suport în față, tragem prin șurubul superior.
După ce am deșurubat două șuruburi de strângere a pârghiei, îl scoatem de pe pușcă și privim ...

acest tip viu


La înlocuire s-au cumpărat blocuri s-t din bmv, conform recenziilor, ele par a fi mai puternice și mai lungi. Înapoi obișnuit al aceleiași companii.


Mai mult decât atât, deoarece nu există nici un ambreiaj sau presiune, a fost necesar să se acționeze prin alte metode, și anume: Burghie forate partea de cauciuc între bucșe și nazhovkoy pentru metal realizate de propil în manșonul exterior.








După ce, cu ajutorul unui daltă și a unui ciocan, totul a căzut rapid ...


În continuare, scaunele sunt curățate, lubrifiate cu ulei și prin mandrine pre-pregătite, cu ajutorul unui ciocan sunt întărite în poziție. (Săgeata spre motor!)

Voila și pârghia sunt gata.


Apoi, trebuie să strângeți pârghia, mingea în loc și după instalarea pe roată pentru ao strânge. Am strâns-o imediat și apoi am fixat-o în articulația cu bilă.

astfel de poziție la pârghie înainte de instalare în minge


Dornul a fost achiziționat mai devreme, pe piața construcțiilor, unde comercianții de fier au cerut să taie țevi de diferite diametre de 10 cm lungime, costând 100 de ruble.


Ei bine, ceea ce rămâne


Asta e tot.
Am mers deja de mii de zece, totul este în ordine, manevrabilitatea sa îmbunătățit, trecerea prin gropi a devenit, de asemenea, diferită (spre bine), în general, toate buzzing, ceea ce îmi doresc pentru tine.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: