Să nu ne trage pisicii ... În înregistrările anterioare a fost un accident de circulație și de cumpărare zapov.V aceeași vorbesc despre eliminarea stocurilor, și anume înlocuirea față și amortizarea staba.Itak să stea în ca un înlocuitor și amortizare Monroe Febi frontale, atas - dreapta , fotkal la stânga nu în grabă, a doua zi este scurt, se întuneca, tocmai sa schimbat rapid, fără imagini.
Ridicați mașina, luați roata, pictați în ulei ...
înclinat în partea de jos a înjunghii și, de asemenea, amort îndoit, de asemenea, de mai jos, este văzut greșit, a fost îndoit în pumnul în sine
Opriți stabilizator, fiecare constructor de aceste rafturi pot fi diferite nuci, am vechi la cheie 15 noi 17, există o 19.Dalshe deșuruba de blocare șurubul de Amorth în mână cheia 19 (de preferință, mai întâi cu o țeavă, apoi apăsați chei ).
Ne scoate șurubul și introduceți penei în pumnul tăiat, fără aceasta va trebui să bată în Amorth dolgo.Dalee elibera bucºei un pic ... este o cheie de 15, este de 17, au nevoie de un cap lung și hexagonul (de asemenea, de diferite dimensiuni, în funcție de producătorul Amorth) Inserția hexagonal în stoc, și da drumul capului de nuci, acesta este cazul în cazul în care stocul începe prokruchivatsya.Mne într-adevăr a ajutat cheie pentru bujii de văzut, „calm“, în același timp, se poate insera hex)))
Introduceți pană (poate fi o daltă subțire sau met.ruchkoy șurubelniță) pumn de despicare, am pus pe el o grindă de lemn și bate ușor cu un ciocan până când Amorth nu iese cu ea kulaka.Vylez, zashib sub capota Desurubati trei șuruburi (element 13) stakane.Vynimaem blocare furtun de frână și trageți furtunul în sine de rack de montare, luându-l deoparte.
șuruburi de fixare a unei amorte pe un pahar, o tijă (în interiorul unei tije, o deschizătură sub șestiță)
Scoatem ansamblul complet cu un arc și un rulment.
îndoit în partea de jos (
Dacă trebuie să răsară cleme, ai noroc că nu le-am avut, proipatsya au ajutat mult timp sârmă fratele și batya.Polzovalis, doar bobine de primăvară poskruchivali, ne-a ajutat un pic, dar încă mai bine decât de primăvară bez.Zazhali, răsucite piulița tijei (este mai bine să o eliberezi în timp ce mașina este încă aprinsă) și întregul rack este dezmembrat.
În continuare, vom lua un nou Amorth, mai întâi trebuie să fie pompat în internet o mulțime de informații despre pompare, am profitat de un universal, picătură tija în jos, nu până la capăt, lăsând 2-3cm, păstrează 5-6 secunde, apoi încet crește din nou apăsat timp de 5-6 secunde și omite vniz.Manipulyatsii repeta de 7-8 ori, de 5 ori și multe dostatochno.Posle de pompare Amorth ține direct în sus, până când cremalieră lui ustanovki.Sobiraem: îmbrăca primăvară (de altfel, dacă nu mă înșel în dorestayle Restayl și ei sunt diferite , rotunde și ovale, anterele, barele de protecție, rulmenții Nick, am NIGROL tija strat sau mijloace speciale de un alt tip și prindere bucºei la upora.Kstati în Monroe Amorth în gaura stoc Hexagon mai mare decât saxofonul, în consecință, este posibil să se împingă hexagon este mai solid, dar mai puternic))) Este un mic semn plus nou Amorth ...
Punerea totul în ordine inversă: fără vlagă introdus într-o sticlă și momeli șuruburi, introduceți partea de jos Amorth într-un pumn ... am luat cricul și a pus-o sub braț și a ridicat încet până când suportul nu va fi pe mesto.Dalee înăbușe șurubul de pe pumnul până când se oprește, apoi apasam șuruburile pe sticla, a pus nou rack de ciot (manipulare a instalației descrise în acest BZ mai devreme) .Gotovo
Am efectuat aceleași operații și pe partea stângă, amortizare nouă, aripă, bara de protecție, vopsire, cambering, echilibrarea roților (doar în caz)
Apropo, partea din față a mașinii a crescut vizual solid pe noi Amorth, gândește-te la 5cm tochno.Pokatalsya: cât de minunat rulitsya fiesta cu contoare noi, este doar pipete))) Toate cele mai bune și liniștit cerul de deasupra capului!
Etichetă de preț: 1 790 UAH
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: