Da, este posibil. Această poziție a iahtului în terminologia marină este numită "overkeel" sau "overkil", ceea ce se traduce prin "chile". Yachturile de navigație cu chila de balast lipsă sau cu o chile scurte sunt supuse unor astfel de răsturnări în timpul furtunii. Yachturile moderne sunt concepute astfel încât supraviețuirea să fie exclusă. Chiar dacă un asemenea iaht este întors, el (ca Vanya Vstanka) se va întoarce pe poziția plutitoare pe cont propriu. Din figură se poate observa că nava nu are practic nici o chilă, deși vechile nave de lemn, de jos pe ambele părți laterale, au fost străpunsă cu plăci de cupru groase (balasturi). Șaiba de balast scade centrul de greutate al iahtului în mod semnificativ sub centrul forței lui Archimedes de a împinge iahtul din apă. Prezența unui chile de balast mărește stabilitatea (a stabilității la mare) a unui iaht și practic elimină supraîncărcarea în timpul unei furtuni. Dar unele iahturi de navigație sportive nu au un keel de balast pentru a crește viteza. Sportivii de pe aceste iahturi trebuie să poată readuce iahtul în poziția normală la depășire. În locul chilei pe astfel de iahturi (de exemplu, un iaht din clasa Finn sau windsurfing) se utilizează doar un pumnal (fin), care împiedică demolarea laterală. Apropo, el (shvert) și ajută la returnarea iahtului din poziția de overquation în poziție plutitoare.
Un caz real de depășire a unui iaht.
Acești pirați sunt doar cățeluși în comparație cu căpitanul nostru Hristofor Bonifatevich Vrungel))
"Ei bine, ei au dispărut - ei bine, dar la urma urmei, vălul va continua să bată vântul." Și atunci, eu, știți, a crezut și a decis.
- Coboară, echipajul se refugiază în locuințe! - Am poruncit.
Resturi cu Fuchs urcat în cabină, locasuri în jos toate trapele, fisuri în grabă, într-un fel caulked, și am adunat întreaga încărcătură este mai greu, și legat pe blocul ridicat pe catarg. Centrul de greutate, desigur, sa mutat în sus navă de marfă a pierdut stabilitatea cantarit mai greu, îngrămădite pe partea stângă, și „probleme“ se întoarse cu susul în jos peste. Desigur, am fost în apă, dar imediat am ieșit, m-am așezat pe pupa și am așteptat.
Atunci voalul nostru a fost demolat, iar escadronul pirat cu forta maxima a fost gasit la o distanta de o suta de santine.
A venit, ca să spunem așa, un moment decisiv al bătăliei. "Ei bine, cred că - pan sau a dispărut." El și-a așezat țeava deasupra chilei și eu privesc cu ochiul. Și acum văd: de la nava amiralului din escadron am fost observate, au fost semaphore cu text simplu:
"Inamicul artileriei noastre a distrus inamicul cu un foc ascutit. Am ordonat să mă retrag la pozițiile inițiale, deoarece în zona operațiunilor flotei a fost descoperită o brigadă de submarine de cel mai nou design. Amiralul Don Canalo. "
Imediat ce semnalul a fost dezasamblat, navele pirat s-au grabit in toate directiile, ca puii de la un zmeu. Da, și înțelept, știți: "Problemele" chiar și într-o astfel de stare nenaturală au păstrat un aspect foarte impresionant.
Ei bine, apoi m-am scufundat, am deblocat încărcătura de pe catarg; Iahtul a făcut din nou o retrocedare și a revenit la poziția sa normală. Lom și Fuchs au ieșit.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: