Iată ce e. Am două seturi de cauciuc - iarna și vara. Vara se află pe discuri native, care stăteau în mașină, când au fost cumpărate. Ventilațiile de ventilație sunt rotunde. Astfel de discuri erau folosite la șase sau mai puțin. Un cuplu de ani în urmă am cumpărat un set de anvelope de iarnă pe unitatea de Grupul celor Opt (nouă). Ventilațiile de ventilație pe ele sunt dreptunghiulare. În exterior, discurile diferă doar sub forma acestor orificii. Dar calitatea plimbării este diferită. Atunci când conduceți pe anvelopele de vară pe roțile de „clasice“ este mult mai dificil să se rotească volanul, forță de cotitură pe volan, mașina în scopul alinierii creste de aproximativ trei ori, comparativ cu conducerea pe anvelopele de iarnă pe unități vosmoroshnyh.
Ieri, am fost convins de asta din nou când am scos anvelopele de iarnă cu discuri și am pus anvelopele de vară.
Ce sa întâmplat?
9 ani pe forum
Auto: 2106, Priora, 2114, 21074-30-11
plecări diferite
pe 8 discuri baza mașinii este deja și este mai puțin stabilă
8 ani pe forum
Locul de amplasare: Izhevsk
Aveam opiniile opuse. Conform senzațiilor, pe 8 discuri mașina este mai controlabilă și este mai ușor să se obișnuiască cu ei. Pe un drum neuniform, cu gropi mari, masina este mai confortabila decat pe discurile "clasice".
A existat dorința de a cumpăra 08 de discuri și de anvelope de vară.
clasic ET = 29, șterse ET = 35.
Nu vă recomandați cu greu opt discuri pentru clasic - în special pentru iarnă.
Atunci când conduceți pe un drum alunecos acoperit de zăpadă. vă veți îndruma înainte de a vă întoarce.
Cu încredere deplină începe să se întoarcă. iar mașina va merge direct
Sau după frânare. opriri și parcare. nu puteți să vă mișcați și să încălzi frânele față.
Atunci îmi vei aduce aminte de sfatul meu
La ce se bazează cuvintele tale? Nu văd logica, delirul .. explicați
_________________
un râs bun este cel care râde fără consecințe / Vadya ™
7 ani pe forum
Locul de amplasare: Orașul Hero Sevastopol
Astfel, aceleași clase sunt diferite, pentru 01 - ET = 37, iar pentru 03; 05 - ET = 29.
Dacă cineva altcineva și "găsi" o astfel de "ieftin" antichitate. Apropo, și apoi au fost echipate cu cauciucul 155-lea (amintiri nostalgice ale primului VAZ 21013 - sunt încă în „construi“ ditski Toko și cauciuc natural, etc).
_________________
Este noapte ucraineană întunecată, dar trebuie să ascundeți untură.
Acum e un rus nou.
7 ani pe forum
Localizare: Vologda reg. Vozhega
Auto: VAZ 2190 Grant
La ce se bazează cuvintele tale?
Experiență operațională (consola). umplut "bumps" - lor și alții ".
Al optulea disc diferă de cele clasice nu numai prin plecare. dar și de forma (profil în secțiune transversală) a plăcii centrale,
Când instalați opt discuri. Decalajul dintre mecanismul de frânare al roții din față și "placa" discului se schimbă foarte mult în direcția mai mică.
_________________
Trebuie să tratați nu numai asta. asta. dar și de ce.
8 ani pe forum
Auto: 21099> 219110
La ce se bazează cuvintele tale?
Experiență operațională (consola). umplut "bumps" - lor și alții ".
Al optulea disc diferă de cele clasice nu numai prin plecare. dar și de forma (profil în secțiune transversală) a plăcii centrale,
Când instalați opt discuri. Decalajul dintre mecanismul de frânare al roții din față și "placa" discului se schimbă foarte mult în direcția mai mică.
Niciodată nu a avut frânele din față congela-nonsens
Cu ocazia controlabilității ca.
De la plecarea cursului, volanul se întoarce mai ușor, schimbările în stabilitate sunt posibile, dar din moment ce scrieți concluzii nerezonabile.
Amenințarea o dată pe o nouă a stat în același timp și clasic și 8e discuri, este adevărat estesno pe axe diferite și nimic special.
_________________
un râs bun este cel care râde fără consecințe / Vadya ™
Articole similare
-
Demontarea și montarea unui suport al unui mecanism de frânare în față pe mașina vaz 2106
-
Tuning Vaz 2106 cu propriile mâini pas-cu-pas ghid - o sarcină ușoară
Trimiteți-le prietenilor: