Funcționarea cutiei de viteze manuale pe un vehicul cu patru roți în condiții dificile. O parte a cuplului este transmisă la cutia de transfer, iar șocurile și vibrațiile constante măresc numai sarcina. În aceste condiții, controlul muncii și starea generală trebuie să fie continuu. Numărul de operațiuni de întreținere (TO) include inspecția unității pentru scurgeri, monitorizarea nivelului de lichid. De asemenea, este necesară schimbarea periodică a uleiului în punctul de control Chevrolet Niva.
Schimbarea uleiului în punctul de control Chevrolet Niva
Frecvența întreținerii de rutină
Practica de a opera unități de transmisie de diferite tipuri necesită o abordare individuală pentru întreținerea lor. De obicei, uleiul din transmisia manuală nu poate fi înlocuit, în timp ce în cutia automată este înlocuit în mod regulat.
Efectuarea operațiunilor de întreținere și schimbare a uleiului în caseta Niva Chevrolet corespunde periodicității stabilite pentru unități:
- O cutie de viteze mecanică. Cu o frecvență de la fiecare 15 mii km, nivelul uleiului de transmisie este evaluat. Înlocuirea lichidului tehnic se efectuează după reparare, cu eliminarea scurgerilor carcasei, apariția dificultăților în vitezele de comutare.
- Transmisie automată. Frecvența muncii la nivel de control este de 15 mii km, iar noua compoziție este prescrisă pentru a umple la fiecare 6 75 mii de kilometri parcurși.
Alegem ulei în MKPP
Ulei de transmisie LUKOIL TM-5 75W-90 (API GL-5)
Schimbarea necesară a uleiului din cutia de viteze Niva Chevrolet înseamnă umplerea lichidului tehnic într-un volum de 1,6 litri. Prin urmare, la cumpărare, alegeți două litri de capacitate, cu excepția cazului în care nu este planificată în același timp schimbarea uleiului în toate unitățile de transmisie. În total, cu un caz de transfer, volumul va fi de 2,5 litri.
Clasa de ulei pentru utilizarea în cutia mecanică îndeplinește clasa API din clasificarea americană. Indicele necesar este GL-4. Utilizarea compușilor universali GL-4 / GL-5 pentru unitate este permisă pentru utilizarea pe termen scurt. Gradul de vâscozitate al uleiului din punctul de control Niva Chevrolet este de 75W-90. Modul de funcționare la temperaturi negative începe la o valoare de -40 ° C.
Atunci când alegeți ulei de la diferiți producători, ar trebui să acordați atenție naturii uleiului, care marchează producătorul. Un produs de calitate trebuie să fie sintetic. Această caracteristică va asigura următoarele condiții atunci când lucrați "mecanici" în mașină:
- stabilitatea proprietăților la temperaturi diferite;
- protecția părților de cutie de la uzura prematură a suprafețelor de lucru;
- neutralitate față de părțile nemetalice ale mecanismului de lucru;
- reducerea frecării și a zgomotului în timpul funcționării părților de îmbinare.
Ulei de transmisie CASTROL
Modelul Chevrolet Niva este echipat cu o transmisie automată sub indicele 4HP22. Aceasta este o unitate în patru etape a companiei germane "Tsanrad Factories". Gama de lichide tehnice este foarte largă. Fondurile disponibile sunt:
- ATF F 4011;
- MOBIL ATF 220 cu indicele "D21412 / D22187";
- SHELL ATF cu indexul 9226.
Pentru Chevrolet Niva, volumul de ulei din cutia de viteze pentru unitatea instalată este declarat la 3,5 litri.
Când efectuați întreținerea "mecanicii", spre deosebire de înlocuirea eventuală a uleiului din transmisia automată, în modelul Chevrolet Niva nu se utilizează filtrul de ulei din aparat. Pentru cutia automată 4HP22, marcajul original al filtrului este cunoscut sub simbolul "175010C".
Procedura de înlocuire
Lucrul la înlocuirea fluidelor de lucru în unitățile de transmisie se efectuează pentru autovehicul după o călătorie scurtă. Acest lucru va permite uleiului să obțină fluiditate normală. Operațiunea de înlocuire a uleiului în punctul de control Niva Chevrolet se efectuează la 15 minute după oprirea mașinii. Acest lucru nu numai că va permite ca lichidul să se răcească puțin, dar, de asemenea, să se scurgă complet suprafețele de lucru.
Instrumente pentru schimbarea uleiului în punctul de control Niva Chevrolet
A doua condiție este amplasarea mașinii pe o platformă de nivel. Această poziție asigură îndepărtarea completă a lichidului unității corpului și vă va permite să controlați nivelul acestuia în momentul realimentării cu combustibil.
Pentru a efectua lucrul la transmisia mecanică, veți avea nevoie de o cheie de 17 ", o cheie hexagonală pentru" 12 ", consumabile, un recipient gol pentru a scurge capacul de lucru și cârpele. Ștergeți în mod substanțial locația scurgerilor și a golurilor de umplere. Lucrările ulterioare se desfășoară în secvența necesară:
- răsuciți în succesiune un blocaj și un dop;
- să evalueze magnetul dopului de scurgere pentru prezența așchiilor metalice sau a altor impurități;
Scurgeți uleiul din cutia de viteze Chevrolet Niva
se așteaptă ca drenarea completă a capacității de lucru din cocă în volumul de realimentare (cu condiția să nu existe scurgeri);Nivelul de umplere este controlat de-a lungul marginii inferioare a orificiului de umplere.
În cazul unei contaminări severe a uleiului, părțile mobile ale unității și carcasa sunt spălate. În acest scop, se toarnă 0,9 litri de compoziție de spălare și se asigură rotirea angrenajelor timp de 2-3 minute, urmată de scurgere.
Înainte de lucrul la mașină cu "mașină", trebuie să scoateți paleta. Acest lucru se datorează necesității înlocuirii filtrului. Dacă nu este posibilă achiziționarea garniturii, paletul este atașat corpului cu un material de etanșare special.
Înainte de scurgerea uleiului, selectorul de mod este setat succesiv în poziții diferite. În caz contrar, este posibil să se scurgă nu mai mult de 2 litri de ulei uzat. În acest caz, nu este necesar să se vorbească despre înlocuirea completă.
Ulei de transmisie de umplere în Chevrolet Niva
La efectuarea lucrărilor conform reglementărilor, adică la fiecare 75 mii km, proprietarul masinii are dreptul să recurgă la înlocuirea parțială. În acest caz, elementul de filtrare nu trebuie schimbat. Compoziția uzată este drenată de aproximativ 50% printr-un dop de scurgere, cu o adăugare simetrică a unei noi formulări.
Reumplerea uleiului proaspăt se efectuează prin sonda de comandă. În același timp, nivelul de realimentare este controlat cu motorul în funcțiune. Selectorul de mod se află în poziția "P".
La sfârșitul lucrării, evaluați activitatea cutiei în mișcare. Claritatea și oportunitatea comutării, lipsa de jiggări și alte erori indică corectitudinea operațiunilor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: