Ce fel de acid într-o baterie de mașină este chestiunea pentru chimisti, un auto-blog

Ce fel de acid într-o baterie de mașină este chestiunea pentru chimisti, un auto-blog

Vreți să răspundeți la această întrebare - acidul se află încă în bateria mașinii și este umplut cu unul dintre cele mai puternice, și anume acidul "sulfuric", dacă vă amintiți formula H2SO4 din domeniul chimiei. Deci, toate conversațiile care sunt inundate numai cu apă, sunt ușor nefondate. De aceea se obțin numele de baterii cu acid acid.







Ce fel de acid într-o baterie de mașină este chestiunea pentru chimisti, un auto-blog

Pentru ce se utilizează?

Acidul sulfuric este unul dintre componentele componente ale funcționării bateriei, fără ca acesta să nu fie încărcat și descărcat de acumulator. Acesta este unul dintre cei mai activi acizi anorganici, interacționează cu aproape toate metalele și oxizii lor și, de asemenea, intră într-o reacție de schimb. Activitatea depinde de prezența apei în ea.

Ce fel de acid într-o baterie de mașină este chestiunea pentru chimisti, un auto-blog

Cu toate acestea, nu este complet curat, dar diluat cu apă distilată. Raportul este de aproximativ: 70% apă și 30% acid sulfuric, acesta este așa numitul "electrolit". Această compoziție va interacționa efectiv cu plăcile de plumb.

Când bateria se încarcă. plumb eliberează electroni care iau oxizi de plumb (plăci plus și minus), iar atunci când sunt evacuate, acidul sulfuric ajută în mod activ acest transfer. Dacă nu era vorba de eficiența bateriei, ar cădea uneori.

Din motive de justiție, merită menționat faptul că aproape orice mediu lichid, chiar apă obișnuită, poate fi un electrolit (există, desigur, excepții, dar nu atât de multe).







Acumulator electrolit

Așa cum am înțeles deja din partea de sus, acesta este un amestec special de diferite lichide. Electrolitul poate acționa și în alte medii lichide, iar recent și în gel. Un simplu experiment - luați un borcan de apă și o împingeți în el, două cuie - unul cupru, celălalt din aluminiu. Conectați-le la un multimetru și veți vedea că produc un curent electric, chiar dacă este neglijabil, dar totuși va fi acolo, acesta este efectul "baterie". Curentul va fi generat până când unul dintre metale, de regulă, având cea mai mică rezistență, se va descompune. Cu toate acestea, principiul bateriei este ușor diferit.

Ce fel de acid într-o baterie de mașină este chestiunea pentru chimisti, un auto-blog

Imaginați-vă două plăci de plumb și oxidul său. Când se încarcă, așa cum am scris mai sus, plumbul începe să dea electronilor oxidului, adică "distrus". Dar când sunt evacuate, se întorc din "oxid" înapoi - există o recuperare. De aceea bateria este o baterie reîncărcabilă. Pentru interacțiunea activă - distrugerea - restaurarea plăcilor, este necesar un mediu agresiv care facilitează schimbul, acidul sulfuric servește în acest scop. ele sunt aproape ideale pentru o astfel de muncă. Dar nu poate fi folosit curat, este atât de activ încât va distruge pur și simplu conducerea, poate că o va dizolva. Prin urmare, se diluează cu apă într-o anumită proporție, astfel - se obține un electrolit de masă cu o anumită densitate.

Puțin despre densitate

Ultimul lucru pe care vreau să îl remarcă este că concentrația de acid poate afecta densitatea electrolitului, cea concentrată având un indice de 1,83 g / cm3. Dacă adăugăm apă distilată, densitatea scade până la nivelul dorit.

Parametrii electrolitului deja gata pot varia de la 1,2 la 1,4 g / cm3.

Ce fel de acid într-o baterie de mașină este chestiunea pentru chimisti, un auto-blog

Densitatea ar trebui să fie cunoscută în primul rând pentru a înțelege pragul de îngheț. De exemplu, densitatea la 1,11 va îngheța deja la minus 7 grade. Dar, de exemplu, recomandate 1.27 - 1.28, au un prag de -58, -64 grade. Tablete mici pentru înțelegere.

Ce fel de acid într-o baterie de mașină este chestiunea pentru chimisti, un auto-blog

Ce fel de acid într-o baterie de mașină este chestiunea pentru chimisti, un auto-blog







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: