Disciplina 2 - Proiectarea și funcționarea echipamentului mecanic al vagoanelor de călători
Autoturismul este o unitate de material rulant destinat transportului și deservirii pasagerilor.
Autoturisme pentru transportul pasagerilor - vagoane, care vând bilete pentru pasageri (locuri rezervate, compartimente, interregionale, soft etc.).
Vagoane pentru servicii de pasageri - mașini de luat masa, mașini poștale, bagaje, poștale și bagaje.
Pe pereții laterali ai mașinii sunt pictate:
marcajul tehnic al Căilor Ferate Ruse;
- codul de acasă al casei;
- numărul de serie al mașinii, care determină tipul de mașină (0-CB, 1-K, 2-PL, 3-OBL, 4-P, 5-B,
data și locul de fabricare a tipurilor de reparații;
locul sub cric;
Pe pereții finali ai mașinii sunt atașate datele despre vagon (LPV) și unele reparații (TO-3, TR, DR, KR, CWR).
Tipuri și condiții de inspecție și reparare a vagoanelor
ТО-1 - întreținere. Se efectuează înainte de fiecare plecare spre zbor, precum și zilnic pe traseu: inspecție și reparații mici și nesupravegheate. Ea este realizată de către inspectori, TEM, LDL, dirijori. Acești angajați sunt responsabili pentru starea tehnică a echipamentului vagoanelor.
ТО-2 - întreținere. Se efectuează înainte de începerea transportului de vară și de iarnă.
ТО-3 - întreținere (audit tehnic unificat al părților principale ale mașinii). Este produsă după 150 mii km de rulare, dar nu mai târziu de 6 luni de funcționare, cu retragerea vagonului din tren la punctele de formare și stencilizarea mașinii.
Repararea curentă (TR) - este concepută pentru a menține vagoanele într-o stare tehnică sănătoasă între reparațiile planificate (reparații depuse și capitale). Se produce, după caz, prin retragerea automobilului din tren și plasarea acestuia pe rute de reparații specializate.
Depot repair (DR) - este conceput pentru a menține autoturismele într-o stare tehnică bună între reparațiile majore. Producată în depozitul de autoturisme la o distanță de 300 mii km, dar nu mai târziu de 2 ani de funcționare cu stenciling la sfârșitul mașinii.
Repararea capitalei (КР) - se face la fabricile de reparații auto cu stenciling la sfârșitul mașinii:
KR-1 - revizia primului volum - după 5 ani de funcționare;
KR-2 - revizuirea celui de-al doilea volum - după 20 de ani de funcționare;
CWR (reparații capitale) - nu mai devreme de 20 de ani de funcționare.
§ 2.2. Constructii de autoturisme
Masina este compusa din 5 parti principale:
mecanisme de rulare (2 cărucioare);
Trimiteți-le prietenilor: