Când motorul a fost pornit pe un motor rece, un zgomot ciudat în motor a început să se înțepenească, o bătaie distinctă care a avut loc când motorul sa încălzit. Suspiciunile se refereau la mecanismul de sincronizare, vinovatul specific trebuia determinat prin autopsie.
În decursul zilei, a demarat dezasamblarea motorului, știind simultan că locurile au fost catastrofale mici pentru funcționarea normală, marea firelor și a furtunurilor, blocul Webasto, dar după câteva ore capacul supapei a fost ridicat.
Motorul a fost destul de curat, cu mici depozite pe capacul supapei.
Inspecția nu a dezvăluit jgheaburile prăbușite sau altă crimă, dar a confundat cursa ușoară a dispozitivului de întindere a lanțului și frecarea clară de pe bara de la el.
după fixarea lanțului cu legături, dispozitivul de tensionare a fost îndepărtat și extras în părți.
apoi a fost achiziționat un nou dispozitiv de întindere, cel original.
Instalarea, îndepărtarea șapelor, verificarea tensiunii lanțului și gândirea că în curând va fi necesar să se schimbe lanțurile și barele, lanțul se întinde considerabil, dispozitivul de întindere funcționează chiar la capăt.
Dar toate acestea sunt mici, comparativ cu instalarea inversă a capacului supapei. Foarte aglomerat! Nu puteți pune un capac cu garnitură peste capul cilindrului! Garnitura se străduiește să explodeze, capacul fântânilor lumânărilor se odihnește și nu atrage.
Pentru a pune capacul în loc, trageți întregul plan și nu pierdeți garnitura care nu a fost prima încercare. Capacul este așezat numai atunci când îl trageți de la mijloc spre margini. Orice alte combinații se deformează și nu permite să strângeți o pereche de piulițe.
Deoarece pentru a scoate capacul trebuie să scoateți motorul Valvetronica, după ce este necesară lucrările pentru setarea sistemului Valvetronic. Pentru aceasta, porniți aprinderea timp de douăzeci de secunde și opriți. Repetați de trei ori și porniți motorul. Uneori motorul rulează neuniform și necesită o adaptare forțată prin scaner. În cazul meu, nu a fost necesar, baterea a dispărut, motorul funcționează fără zgomot exterior.
În plus față de dispozitivul de tensionare, toate bucșele de etanșare și garnitura capacului supapei, precum și etanșarea uleiului senzorului de poziție a arborelui Valvetronic au fost înlocuite.
În paralel cu această lucrare, sa efectuat înlocuirea preventivă a lumanarilor, alegerea a căzut pe Denson.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: