Andy @ a scris: am un motor în mâinile mele, cu un stutter obișnuit la pornire. Starterul se întoarce, motorul se rotește la câteva grade și pană.
Ce tulpina: în mod regulat, dar nu întotdeauna! Cu lansări rare de succes a avut loc o mișcare neplăcută din partea stângă a motorului. Akkum și starterul sunt excluse mai întâi. Cablajul nu este, de asemenea, de vina: iluminarea nu a îmbunătățit nimic direct. Știam că a fost înlocuită soba. A început să depășească îndoielile vagi. Nu e nimic de făcut, sunt pe o parte și conduc.
Scoase capacul roții dințate a starterului și a lui OHUEL.
Echipamentul era doar în jur! Nu a existat un puț! Motivul blocării la pornire este rotorul cu arbore al arborelui roții dințate. Cum poți să colectezi așa ceva.
Un om ar pune o întrebare pe forum? Da, niciodată nu s-ar fi putut întâmpla o astfel de defecțiune nimănui! Deși este rupt.
Când dracu a mers mai departe, m-am dus mai departe. Încrederea nu mai era cu asamblorul. Și nu în zadar: după ce am ajuns la distanță, am numărat cele șase laturi! Un pic prea mult pentru un astfel de volum de muncă.
Fac apel la cei care se trezesc dimineața, dintr-o dată, fără nici un motiv aparent, el a decis că el știe cum motorul cu ardere internă, el poate repara, că motorul cu ardere internă la fel de simplu ca un ban, și reparat-l ca două degete pe asfalt, Te rog, dormi din nou, până când dispare această soluție sălbatică.
Imaginați-vă că aveți o operație pe inimă și „chirurg“, crede la fel ca tine: „Da, gunoi, cred că a inimii, Che există un complex, într-o întrebare pe Internet pentru a cere, vă spun ce să fac, voi face, eu sunt un pui prajit pentru un an nou, stiu cum functioneaza, iar inima mea va fi mai usoara decat puiul intreg. "Ca o perspectiva. Nimic nu este enervant.
Încă o dată, convins că marea majoritate a problemelor cu motor și cu un wastrel, în general, nu sunt asociate cu originea lor etnică, și intervenția necalificată.
China --- nu rahat! La naiba!
Trimiteți-le prietenilor: