În principiu, cu tracțiune integrală Passat audiență astăzi nu este surprinzător - varianta 4MOTION vechi deja cincisprezece ani, dacă nu chiar mai mult. Cu toate acestea, această mașină a fost întotdeauna considerată nu atât de mult ca un SUV, ci mai degrabă o modificare a șoferului din vagonul stației de familie. Acum, totul este cinstit: tracțiunea pe patru roți, suspensia lungă și setul de caroserie. Audi Allroad folksvagenovsky deghizat, și ținând cont de popularitatea sa „buclă“ SCP, în acest caz, prea pot obține.
Un alt lucru este că, în momentul Audi Allroad, în principiu, nu au existat crossover-uri. VW a crescut de-acum peste ele, ca un ciob de pădure de fagure de miere. Dar nu pare să deranjeze deloc germanii. Ideal, noua modificare ar trebui să ocupe o nișă între același universal și Tiguan. Așa că șoferii folosesc adesea masina pentru remorci de remorcare sau depășirea unei ușoare off-road, nu nedumerit și au putut să cumpere exact ceea ce au cu adevărat nevoie - versatil, sportiv și foarte spațioasă, autoturism cu performanțe off-road.
Passat Variant a acestui automobil caracteristici noi bare de protectie SUV tampoane stil pe aripile roților și pragurile, precum și „locasuri în jos“ geometria suspensiei se va îmbunătăți permeabilitatea CSP. Sub capota, vor fi prescrise două STI-uri de benzină cu o putere de 160 și 210 CP. precum și o pereche de turbodeluri de 2 litri, emise 140 și respectiv 170 de cai.
În principiu, totul este armonios, poziționarea confundă numai aspectul financiar. Un astăzi mai puțin decent Passat este, ca și Tiguan. Tracțiunea integrală, chiar și cu un motor mare - și mai scumpă. Și dacă în Europa chestiunea alegerii este cel puțin justificată, mă tem că în țara noastră nu va exista pur și simplu. Da, și utilizatorii europeni o astfel de mașină, în general, nu este necesară. O modalitate excelentă de a ieși din situație ar putea fi piața americană, dar în actuala sa încarnare Passat nu este livrată acolo.
Bad și faptul că jumătate din modificările Alltrack va „nedoprivodnymi“: default 4Motion germani pus numai pe mașinile cu motoare de top (și, asociat cu DSG). Ca o opțiune, sistemul va fi oferit doar pentru autovehiculele cu un TDI de 140 CP,, altele vor trebui să facă doar roțile din față.
Abonați-vă la pagina noastră Facebook pentru a vă asigura că nu pierdeți cel mai bun conținut
Susțineți legalizarea oficială a "înghețului" pentru o mașină de spălat cu parbriz pe bază de metanol?
Cele mai populare
Înghețurile sunt periculoase pentru o mașină
LADA și alte mașini cele mai bine vândute de pe planetă
Care sunt anvelopele de iarna periculoase iarna
De ce în Rusia sunt în creștere vânzările de Chery chinez
Cea mai populara masina din lume a numit un camion
Consultanță juridică
Cum să rezolvați în mod eficient depozitele dăunătoare în motorul mașinii
Ce bujii pot servi proprietarului mașinii într-adevăr mult timp și eficient?
De ce este periculos să conduci într-o trecere în timpul iernii
Cât timp nu pot schimba uleiul de motor
Articole similare
-
9 Cele mai grave mașini din ultimii ani, de la achiziționarea cărora merită să se abțină
-
Povestea despre cum au căzut moscoviți din lanț, mașini de la A la Z
Trimiteți-le prietenilor: