De fapt ...
Îți voi spune un secret ...
o întrebare mult mai interesantă nu este ce să completați, dar cât de des o veți schimba ...
Pentru 2.0 este un motor foarte fierbinte. Nu-mi amintesc exact cifra, dar este termostată la o temperatură mai mare decât media pentru piață, ca să spun așa.
și pentru 10-12.000 km distruge orice ulei.
Am scris anterior.
Schimbarea producătorului de ulei nu rezolvă problema consumului de ulei. Acesta este un mit sau o utopie, așa cum vă place. Căutați o problemă în inele sau capace. Uleiul nu poate dispărea ...
Singurul motiv pentru care puteți justifica consumul de petrol, toți conduceți gaz la podea. și anume la fiecare semafor, motorul se oprește ... ceea ce este puțin probabil. Cel mai probabil, toți se mișcă în blocaje și uită de cealaltă caracteristică a uleiului în orele motorului. Doar moare ...
Vă recomandăm să fumați forklift forums. clubul evo sau clubul Sti. Și pentru a studia partea mate, cu privire la regulile și recomandările pentru funcționarea turbo-motoare. orice.
Mașina mea este exemplul tău.
kilometrajul este de 41.000 km. CAWA. Kaluga. 170 CP. 80% oraș și distanțe scurte, 20% - ruta
Pentru întreaga fugă, am turnat 150 de grame, din greșeală. Am verificat nivelul imediat după ce am camuflat mașina. Ca rezultat, m-am dus la nivelul MAX cu gabaritul feeler.
Istoria TO este după cum urmează.
În ulei de uzină - 0 -10.000 km. Pierderea de ulei - 0
Mobil 0w40 - 10 - 18500 Pierdere de ulei - 0
Ravenol VSI 5w40 - 18,5 - 29000 Pierderi de ulei - 0
Mobil 0w40 - 29 - 37000 Pierderi de ulei - 0
Fuchs titan supersyn longlife 5w40 - 37000 - prezent.
Apoi va fi inundat, precum și viata lungă a lui Titan supremă.
Uleiuri cu o toleranță de 502 - 505. FullSaps.
De asemenea, am cumpărat un inel de quartz total 5w30 pentru proces. Judecând după "fierbere" - nu este o opțiune proastă. Dar va fi după testul lui Fuchs.
În detrimentul lui Motul - uleiul mediu. Nimic special în asta, cu excepția prețului :))) este prea mare.
În gama, există un ulei mai puțin normal x-cess 5w40.
De fapt ...
Îți voi spune un secret ...
o întrebare mult mai interesantă nu este ce să completați, dar cât de des o veți schimba ...
Pentru 2.0 este un motor foarte fierbinte. Nu-mi amintesc exact cifra, dar este termostată la o temperatură mai mare decât media pentru piață, ca să spun așa.
și pentru 10-12.000 km distruge orice ulei.
Am scris anterior.
Schimbarea producătorului de ulei nu rezolvă problema consumului de ulei. Acesta este un mit sau o utopie, așa cum vă place. Căutați o problemă în inele sau capace. Uleiul nu poate dispărea ...
Singurul motiv pentru care puteți justifica consumul de petrol, toți conduceți gaz la podea. și anume la fiecare semafor, motorul se oprește ... ceea ce este puțin probabil. Cel mai probabil, toți se mișcă în blocaje și uită de cealaltă caracteristică a uleiului în orele motorului. Doar moare ...
Vă recomandăm să fumați forklift forums. clubul evo sau clubul Sti. Și pentru a studia partea mate, cu privire la regulile și recomandările pentru funcționarea turbo-motoare. orice.
Mașina mea este exemplul tău.
kilometrajul este de 41.000 km. CAWA. Kaluga. 170 CP. 80% oraș și distanțe scurte, 20% - ruta
Pentru întreaga fugă, am turnat 150 de grame, din greșeală. Am verificat nivelul imediat după ce am camuflat mașina. Ca rezultat, m-am dus la nivelul MAX cu gabaritul feeler.
Istoria TO este după cum urmează.
În ulei de uzină - 0 -10.000 km. Pierderea de ulei - 0
Mobil 0w40 - 10 - 18500 Pierdere de ulei - 0
Ravenol VSI 5w40 - 18,5 - 29000 Pierderi de ulei - 0
Mobil 0w40 - 29 - 37000 Pierderi de ulei - 0
Fuchs titan supersyn longlife 5w40 - 37000 - prezent.
Apoi va fi inundat, precum și viata lungă a lui Titan supremă.
Uleiuri cu o toleranță de 502 - 505. FullSaps.
De asemenea, am cumpărat un inel de quartz total 5w30 pentru proces. Judecând după "fierbere" - nu este o opțiune proastă. Dar va fi după testul lui Fuchs.
În detrimentul lui Motul - uleiul mediu. Nimic special în asta, cu excepția prețului :))) este prea mare.
În gama, există un ulei mai puțin normal x-cess 5w40.
Intre schimbarile uleiului, cand ati schimbat producatorul uleiului, a fost folosit curatatorul de ulei?
Am turnat Liqui Moly 5W30 cu o toleranță la VW 402
Înainte de asta, turnarea, mobilul, era pornit. Oprit pentru că există o mulțime de falsuri
G 052195M4 - Ulei de motor LongLife 5L 5W30 VW50700
Am turnat TOTAL Quartz Ineo MC3 5W-30
VW 502.00 / 505.01
BMW
LL-04 MB 229,51 (înapoi compatibil cu 229,31)
Motul sau Liqui Moly
Scrie un sequel despre Teague. Semnătura.
Drumuri drepte și cai de încredere!
ulei turna orice!
doar adaugă o suprock
kotya substroda rău yyyyyyyy
Am fost pe Motul X-clean înainte de cip și după el, nu am nici o plângere împotriva lui, deși acum ei vor spune că este scump + marca, există o mulțime de falsuri ...
Repsol ELITE LUNGĂ LIFE 50700/50400 5W30
kilometraj 13-15 mii.
Salutări! Felicitări pentru achiziția dvs.;) Nu cu mult timp în urmă, de asemenea, mi-am cumpărat o dorestyle. Semnătura!
Versiunea completă a site-ului
Trimiteți-le prietenilor: