Senzorul combinat de presiune absolută (rarefacție) și temperatura aerului de admisie, incluzând doi senzori (presiune și temperatură), sunt localizați pe receptorul colectorului de admisie. Senzorul de presiune absolută estimează modificările presiunii aerului din receptorul colectorului de admisie, care depind de sarcina motorului și de turația motorului și le transformă în semnale de ieșire de tensiune. Conform acestor semnale, calculatorul determină cantitatea de aer care intră în motor și calculează cantitatea necesară de combustibil. Pentru a furniza mai mult combustibil la un unghi de deschidere mare al clapetei de accelerație (presiune scăzută în galeria de admisie), ECU crește timpul de funcționare al injectorului de carburant. Pe măsură ce unghiul de deschidere al supapei de accelerație scade, vacuumul din galeria de admisie crește, iar calculatorul, procesând semnalul, scurtează timpul de funcționare al injectorilor. Senzorul absolut de presiune a aerului din galeria de admisie permite ECUului să ajusteze motorul atunci când presiunea atmosferică se modifică cu altitudinea.
Senzorul de temperatură a aerului este un termistor (cu aceleași caracteristici electrice ca senzorul de temperatură a lichidului de răcire), care își schimbă rezistența în funcție de temperatura aerului. Informațiile primite de la senzor sunt luate în considerare de către ECU atunci când se calculează debitul de aer pentru corectarea alimentării cu combustibil și a timpului de aprindere.
Scoaterea senzorului de presiune absolută UMP 4216
Senzorul de presiune absolută a aerului și temperatura aerului la intrarea în motor sunt îndepărtate pentru înlocuire atunci când senzorul este nefuncțional.
La aprinderea decuplată, a scos o clemă a unui bloc dintr-o placă de fire a unui sistem de control al motorului.
deconectați cablajul cablajului de la senzor.
Folosind o șurubelniță Phillips, slăbiți cele două șuruburi care fixează senzorul la receptorul colectorului de admisie.
și scoateți senzorul.
Articole similare
-
2705, verificarea stării și înlocuirea senzorului de presiune absolută în conducta (martie), Gazelle
-
De ce este ruptă centura de generatoare pe autovehiculul de reparare și tuning gazelă, portalul auto
Trimiteți-le prietenilor: