Am acelasi salon si soba cel mai probabil la fel.
După etanșare, aragazul nu era în general - labele pedalelor erau înghețate.
Am comandat un nou radiator. Am dat peste 1800 de copaci.
Radiatorul este din aluminiu. nativ a fost cuprul.
În garaj după 4 ore, covorul a fost înlocuit.
Cablul de accelerație al cablului este setat incorect.
Din moment ce amortizorul nu a ajuns - au decis să se ridice -
târât. Acum mânerul nu atinge orizonturile.
Când închideți sunetul obturatorului - la capacul unui ceainic din aluminiu.
Ar putea fi suficient să scoateți cablul.
Am adus acasă un radiator vechi, cred că lasă-mă să privesc.
Într-o anumită direcție, nu mai mâncați într-un alt rahat.
A fost conectat la un furtun dintr-un duș (în direcția opusă)
Și a dat presiune deplină. Au fost 2 linguri de rahat.
Aragazul se acumulează perfect. Cred că o pot pune înapoi.
Scoateți furtunurile (în cabină, nu este nevoie să dezasamblați)
Și suflați o pompă în direcția opusă.
După verificarea cablului. TE brusc în dreapta mâner - trebuie să se grăbească.
_________________
Ford Escort 1.3 OHV (JLA) 86gr.
Am acelasi salon si soba cel mai probabil la fel.
După etanșare, aragazul nu era în general - labele pedalelor erau înghețate.
Am comandat un nou radiator. Am dat peste 1800 de copaci.
Radiatorul este din aluminiu. nativ a fost cuprul.
În garaj după 4 ore, covorul a fost înlocuit.
Cablul de accelerație al cablului este setat incorect.
Din moment ce amortizorul nu a ajuns - au decis să se ridice -
târât. Acum mânerul nu atinge orizonturile.
Când închideți sunetul obturatorului - la capacul unui ceainic din aluminiu.
Ar putea fi suficient să scoateți cablul.
Am adus acasă un radiator vechi, cred că lasă-mă să privesc.
Într-o anumită direcție, nu mai mâncați într-un alt rahat.
A fost conectat la un furtun dintr-un duș (în direcția opusă)
Și a dat presiune deplină. Au fost 2 linguri de rahat.
Aragazul se acumulează perfect. Cred că poate să mă întorc?
Scoateți furtunurile (în cabină, nu este nevoie să dezasamblați)
Și suflați o pompă în direcția opusă.
După verificarea cablului. TE brusc în dreapta mâner - trebuie să se grăbească.
saptamana trecuta a decolat de ambele furtunuri de la aragaz și umplut la anti-scara lichid pentru Dummies, 20 de minute, așteptați, a fuzionat, se spală, zorosho cuptor epurat în ambele direcții, colectate prin interschimbarea furtunuri sunt obtinerea de lichid de răcire la aragaz, a fost un pic mai cald este mai bine, și poate de la iarna este caldă pe stradă; dacă pârghia este brusc spre dreapta pentru a roti clapeta. În timp ce căldura în destul de mașină, în curând se va vinde masini, o nouă sobă (1200r) nu va fi distrus.
Oamenii și spune-mi dacă am o sobă pentru fluierul de 1 și 2 viteze! Ce ar trebui să fac?
Dar lagărele ventilatorului găsi ceva și nu se schimbă deloc, acestea sunt presate în capital și de a obține ventilator sobă de schimb Toko.
Reputație pe termen lung - Toko la comandă și un preț de la 9000 r. în Sprint până la 6500 r. în Exist. Dar, apoi, dintr-o dată în Fordomagazine pe Krymsky Val-am găsit în prezența a originalului 2700 p. El a înlocuit 15 minute (baterie aruncat, capacul ventilatorului îndepărtat sub ștergătoarele de parbriz, se fixează vechi și lipite unul nou).
Gospda și doamnele. Îți dau informațiile pentru reflecție.
Din cuvintele din fața proprietarului, am o sobă (dviglo-valvă) de la VAZ-08. Am doar viteza a doua și a treia. Primul nu funcționează. Și acum începe să facă zgomot. Voi încerca să arunc supapa. Essno, schimbă identitatea la 08. Da, la adevăr.
PySy: Apropo, cum să-l extragi cel mai prost? Trebuie să fac ceva cu un radiator? Antif se revarsă? Vopchem ridică lazer, dar încă nu m-am urcat acolo, poetul nu-i este rușine.
Forumul nu huliganizează. Văd totul. Informațiile dvs.:
Trimiteți-le prietenilor: