Vindem numai acele mașini care se pot ocupa # 034; - această lege fundamentală a lui Genser este supusă tuturor centrelor auto ale companiei. Toți specialiștii companiei se supun formării, certificării și instruirii obligatorii în centrele de formare ale companiilor de producție.
Cea mai înaltă calificare a personalului cu experiență vastă în întreținerea și repararea mașinilor de diferite mărci, precum și echipamente moderne permit centrelor noastre cu o calitate constantă pentru a efectua orice fel de lucrare în conformitate cu standardele producătorilor.
Genser - recenzii
Mărturie Ilyuhin despre serviciul de mașini "Genser"
Ușa era pictată înapoi la garanție. În zona insignei Ford (sub plastic), sigiliul a fost deteriorat. Capacul inferior din plastic a fost zgâriat. Plasticul în sine a fost micșorat puțin, nu știu ce au împușcat, au mutilat stiloul. Tore de pe bolțurile de groază, nici măcar nu picteze. Pot confirma afirmația. Atitudinea față de client este "nashu pe covor, și el shavaet" recepționer maestru oferit politicos pentru a elimina jambs pe cheltuiala mea. Dacă reclamația mea nu este atenționată, o voi da în judecată. Sensul serviciului KHACH, chiar dacă ei vor face mai bine acolo! De îndată ce ia fost încredințat lui Jenser să fie numit OD.
Revizuirea aalechin despre service auto «Genser»
Masina Opel Astra Caravan.
De două ori am folosit serviciile acestui serviciu.
Rezultatele primei întrețineri - ușa din dreapta față și pragul sunt zgâriate. La momentul transferului masinii, ei pretind că este așa. Nu a existat timp pentru a rezolva, a fost o excursie într-un alt oraș.
A doua oară - reparații pentru CASCO, înlocuirea parbrizului și vopsirea spătarului din spate. La momentul acceptării mașinii (15.09.14), văd un spray de vopsea neagră uscată pe ușa din dreapta spate, pe aripile din dreapta spate și pe deschiderea din dreapta spate. Notă, mașina este argintie. Ghici ce am auzit ca răspuns la întrebările mele? - Ați predat mașina în această formă. ȘOC. În mașina de pe stâlpii din față sunt pete murdare, pragul ușii din față stângă este zgâriat. După procedurile la fața locului, au convenit să elimine vopseaua uscată și petele din cabină. Rezultatul este deteriorarea LKP-ului pe ușă, formarea ușilor vopselei răzuite și disprețuit gras cu un marker. Întrebarea cu privire la defectul care a apărut este răspunsul învățat - defectele sale operaționale, tocmai nu le-ați observat. În murdăria salonului de lustruit. La sosire, am constatat că carcasa senzorului de plastic de pe parbriz nu este fixă, conectorul senzorului de ploaie nu este introdus, am corectat totul singur.
Sumar: Serviciul are nota razgeldya. Dacă îndrăznești să folosiți serviciul, așteptați să spălați mașina înainte de a transfera și să remediați starea acesteia pe fotografie. În caz contrar, în conformitate cu contractul, nu puteți face plângeri și veți simți cum sunt șterse picioarele.
Revizuirea QWERasss777 despre serviciul de mașină «Genser»
Jenser Novoyasenevsky Prospekt.
Am predat pentru repararea pe corpul mașinii mele un Opel Corso (înlocuirea ușii, aripa)
Reparația a fost estimată la 70.000 de ruble rusești
Când am venit pentru a ridica mașina n-am văzut nimic greșit, deși pregătit pentru hudshemu.potom în cele din urmă, după câteva zile, am văzut că zgâriat mânerul ușii au inversat pur și simplu, și nici măcar nu pictate. aplauze camarazi in mecanica. dar nu sa terminat, ușa pe care o înlocuiesc nu este înșurubată până la capăt. și am agățat ca muci până când am intrat în serviciu și nu-l șurub. În general, vreau să spun bani, frumos pe tine de asigurare apăsând, rușine pe voi toți. conta pe repararea Opel Corsa 70 000 și swap clanță)))
Revizuirea Tati2 despre serviciul auto «Genser»
Revizuirea Xfree86 despre serviciul auto «Genser»
Revizuirea kolevatyh despre serviciul auto «Genser»
Revizuirea lui Majestik despre serviciul auto «Genser»
M-am alăturat, mi-am cumpărat o mașină acolo, una a trecut, a fost reparată după un accident, ca totul a fost mai mult sau mai puțin.
Nu cu mult timp în urmă, am fost prezent în procesul de reparare a farurilor pe corsete.
Plângere: Faza scurtă nu se aprinde.
Verdictul: cablarea a plutit, lampa a ars. Costul reparațiilor este de 4000 de ruble. Maestrul atunci când inspectorul de acceptare a luat mașina și a pus o întrebare specifică privind toate lucrările, a cântat un cântec foarte frumos ca o lovitură bara de protecție, faruri, a schimbat de cabluri, date de contact, lampa.
Ca răspuns, el a primit: - Ei bine, totul sa schimbat, totul este nou, să ne uităm la aceste lucrări ca să spunem așa. Mol a condus la atelier pentru a fi acceptat.
Imediat de la lexiconul maestrului dispare cuvântul "înlocuit", cuvântul apare restabilit.
Se dovedesc toate detaliile defecte pe care tocmai le-au "restaurat".
Bine, cu atât mai insistăm să examinăm părțile deja restaurate.
Aduce în atelier, spun ei - aici.
Bineînțeles, farul este deja în poziția sa, și bara de protecție este, de asemenea, în special nimic nu este vizibil. Obțineți o lampă cu o lampă pentru inspecție. Spun - nu reiese că trebuie să existe o mătură din nou pentru a scoate complet bara de protecție și farul. Îmi amintesc de pagina 226 a manualului, unde este scris în mod clar cum să schimbăm lampa - în mod natural, fără a scoate bara de protecție, pe care o cerem să o facem. Începe să-și dovedească adevărul, spun ei, nu, în TISe totul este scris diferit, într-un alt mod nu intră. Și oricum ai fi citit-o într-o direcție greșită.
Imediat du-te la departamentul de vânzări la manageri, vă cer să imprimați 226 de pagini, cu o carte nu a fost acolo.
Aduceți-le, vezi, este posibil la fel. Căutăm - într-adevăr - acum vom încerca.
Pull - contacte cu cip înfășurat cu bandă izolatoare, o pasta termică puțin, sau orice ar fi fost - nu se înțeleg contacte - una deasupra celeilalte, în 2-3 mm.
Vreau să scot toată atelierul. - Baieți, nu-i așa? Aceasta este o fermă colectivă, iar pentru această fermă colectivă, de asemenea, cereți 4.000!
Începeți să justificați, astfel încât totul nou a fost și nu a fost restaurat, este necesar să cumpărați aproape întregul ansamblu far împreună cu cablajul său intern.
Ca urmare, atunci când conversația se întoarce la serviciul de reclamații, de control al calității, de nicăieri apare o lampă rupt pe cealaltă Corso, în cazul în care de cabluri și contacte întreg și oferă pentru a înlocui.
Suntem de acord, lăsați mașina pentru noapte. Dați următoarea zi numai după cină.
Conversația cu unul dintre bătrânii lor duce la o reducere a prețului pentru muncă aproape de două ori.
Nu mai este dorința de a merge la Genser, treceți prin aceeași procedură, numai dacă sunteți în garanție.
În general, colegii mei sfaturi, fie du-te în jurul valorii de Genser parte sau să fie pregătit mental pentru faptul că vor exista probleme și va fi necesar pentru a le rezolva, iar acest timp și nervi.
Deja am scris o revizuire despre Genser, când am remaniat astra mea pentru o garanție, doar pregătirea informațiilor datorită forumului ma ajutat să fac fără probleme și bani.
Feedback Diver despre serviciul auto «Genser»
Toate felicitările.
În cele din urmă, mi-au dat înapoi înghițirea după 20 de zile de așteptare.
Astra 1.8AT Emulsie în cutie. Totul a început în urmă cu aproximativ 1,5 luni, am simțit că ceva era în neregulă cu schimbătorul de viteză, au existat șocuri notabile și pauză între comutare, și anume pe ecran timp de 3, dar, de fapt, chiar al doilea, după al doilea comutator 2-3 pauză cu un nesimțit vizibil. Ajuns la cabana găsit într-un rezervor de lichid antigel ruginit-roșiatic, și a înțeles „a sosit“, semnat pentru diagnosticare STS Motors (in apropiere de lucru) prieahal posomtreli, să presupunem că aveți o emulsie. Ei bine, eu spun, ce să fac reparații, apoi a început o poveste despre faptul că acestea au prioritate avtomombilyam achiziționate de la ei și va trebui să aștepte 3-4 luni și cel mai important. Mi sa recomandat să contactez distribuitorul care a cumpărat mașina. Am sunat Genser pe Novoyasenevsky, înregistrat pe diagnosticul într-o zi. A venit, mai ales pentru a diagnostica sensul nu a fost acolo și așa totul pe față. Am întâlnit comandantul inspectorului de acceptare Anton Ivanov, trebuie să spun acestea ar trebui să fie maestru peste tot, tânăr politicos, examinarea masina, am un alt cuplu de nici un stocuri semnificative care Anton a scris și a spus că este necesar pentru a remedia problema. A luat masina de scris. Și m-am dus direct la metrou. Literalmente în fiecare zi alte Anton a sunat și a spus că reparația convenite transmisii automate (să fiu sincer, aș dori să schimb), la care am decis să numesc GM și să încerce să cadă de acord asupra tuturor aceeași înlocui transmisia automată, dar nici înclinat au fost modificate genetic, deși fata cu care am vorbit Respect separat . numit în general spate, Anton a spus că au comandat piese si pridets așteptați aproximativ 3 săptămâni. Spre marea mea surpriză, toată lumea a făcut mult mai devreme. Puțin prin faptul că ei s-au schimbat aproape totul în caseta de sine, dar nu uitați despre acele școli (modulul SIM și retserkulyatsii clapeta), despre care am vorbit la punerea o mașină și a făcut totul.
Apoi Anton mi-a sunat ieri și mi-a spus că mașina poate fi luată, dar este o zi liberă. Am o mașină de scris de la alt maestru, totul a mers fără probleme și foarte repede. Mașina era chiar spălată. Cu mine pentru tot ceea ce despre toți nu a luat un penny în mod natural, deși unii dealeri sunt foarte pasionat de facturare pentru o chiuvetă. În general, au făcut totul rapid și eficient, mereu ținându-mă la curent cu termenii și problemele, ceea ce, în sine, este foarte plăcut. În opinia mea, toți dealerii ar trebui să funcționeze. Dacă urma mea este produsele GM, mă voi întoarce mai întâi la acest dealer, pentru că și atunci când cumpărăm o mașină și când solicităm o garanție, mi-a plăcut foarte mult serviciul. Și mulți dealeri nu sunt dispuși să efectueze reparații în garanție.
Jenser și personal Ivanov Anton mare respect și uvazhuha.
Am fost pictat pe 4 aripi de asigurare, 2 bare de protectie (unul cu inlocuire), spatari din spate, manere din stanga. Vobshchem, pe un cerc - a fost tipărit sau colectat timp de un an, pe fiecare detaliu zgârieturi. Un alt înlocuitor a fost un apărătoare de noroi.
1. Pictate 2,5 săptămâni. După acceptare, managerul a spus că "o vom analiza doar pentru 7-8 zile, așa că durează atât de mult".
2. Când acceptam mașina, am aflat că toate piesele sunt acoperite cu picături de un fel de lac. Potrivit managerului, a fost un tei! Da, transparenta o astfel de tei in toata masina.
Am trimis masina la lustruire, a spus că a fost timp de 20 de minute, a revenit după 1, 5 ore.
3. Inspectarea masinii fara "arborele de tei", gasita:
- puncte de praf colorate, mai multe. bucăți pe fiecare parte
- pe aripa din stânga față, în general, este vopsit un țânțar
- pe ușă turnând o picătură mare, adică a fost uscat vertical și aici vedeți o picătură de 10 și se formează
- barei de protecție din spate arată mată și texturate, ca și cum nu ar fi rectificata înainte de vopsire, și anume acesta diferă în aparență de capacul portbagajului
- nu a schimbat apărătoarele de noroi
Apoi a început dezasamblarea lungă. Mi sa spus că asigurarea nu era de acord cu mine. După cererea mea de a arăta refuzul, sa dovedit că nu există nici un refuz, doar coordonarea a venit chiar în momentul în care am luat mașina - oh, un miracol.
Apoi, convins că punctele de praf de pe mașină sunt normale, că bara de protecție pare normal.
Pe scurt, am petrecut 5 ore acolo.
4. contactat adjunctul. șeful serviciului, a venit a doua zi după corectare. Singurul lucru care ar putea oferi - mai mult lustruire.
A așteptat 3,5 ore - rezultatul este zero. Căderea a rămas pe turnare, deși puțin mai mică. Punctele au fost lăsate, doar unele au fost lustruite la pământ. Bara de protecție în aceeași formă.
Singurul lucru - a schimbat avionul.
Ca urmare, am luat mașina, semnată, că nu accept munca în calitate.
5. Acum le oferă să poloneze. Sau repeta, nu poate răspunde în mod specific. așa cum merge. Ei spun că o aduc dimineață, o vom da înapoi seara, apoi spun că trebuie să o punem pe ea timp de 3 zile. Nimeni nu vede o problemă în praful vopsit și o bara de protecție teribilă. Nimeni nu vede problema că timp de 2 săptămâni am fost fără mașină și acum am nevoie de încă 3 sau câte zile trebuie să stomp pe jos până când își fixează jambul. Înlocuirea este refuzată. Și nimeni nu vede problema că îmi pierd timpul de lucru acolo. în general, după cum este indicat mai sus - urăsc.
Sunt norocos .. ca întotdeauna .. Pierderea la 3 luni de la achiziționarea asters 3d. a existat o balotare de vopsea pe capacul portbagajului (unde margaretele sunt de la mine, toco este putin mai mare) .Am observat ieri, astazi m-am dus la Jenser. Și știi ce mi-au spus. Aceasta nu este o garanție, este doar din cauza ROMANSULUI.
Când le-am lipit cu degetul. Am rănit LCP. Marasmus, nu. Trimiteți cererea. Acest lucru este chiar așa. când schimbam geamul din spate pe propria cheltuială, și toate pentru că mi sa spus în Jenser că am lipit acolo (și, de fapt, cablajul a ars afară).
Care sunt toate aceleași lucruri acolo. a. lucru. fără cuvinte
Da, da, Genser este cel care mai are mazafaka. Eu însumi am așteptat o mașină de la kuzovshchina pe care o au acolo timp de 12 zile. Și pentru a ajunge la corp nu este cu adevărat acolo. Suprafața impudenței lor a fost mesajul că mașina mea este gata și că puteți veni să luați seara. Seara am sunat să aflu cât de mult să ajung acolo, la care mi sa spus că mașina ta nu a fost pictată încă (a fost 9 zile după ce am dat mașina).
Pentru comparație, în lumea mașinilor, am fost pictat o mașină (Goetz) timp de 1,5 zile.
Deci, în Genser nu mă mai lovesc!
Recuperarea de la Sivuty a serviciului auto "Genser"
A trecut înainte de a pune 15000 km (pe 12500), tk. suspecte scurgerile de ulei din cutia de viteze și motorul + nu-i place foarte clar cât de clar (nu în mod clar, așa cum ne-ar plăcea) porniți treptele de viteză și ambreiajul funcționează.
masterat Verdict: lucrările de mașini, cum ar fi un ceas, o scurgere de ulei - rodul imaginației mele bolnave, lucrări de ambreiaj perfect fine (se pare că am o problemă cu jocul de picioare sincron), transmisia Opel nu blocat foarte clar - este doar un fapt de zgomot exterior nu este detectat.
Ca urmare, lucrați timp de 2 ore (o altă oră a fost luată pentru a repara și a primi reparații și de plată) și pentru bani: 5250 de ruble
Ar fi, în general, 4700 de ruble. (!) Dacă nu am avea de protecție a locuințelor și astfel îndepărtarea și instalarea acestuia sunt 540 re.
P.P.S. totuși nu-mi place vibrațiile luminoase pe inactiv și zumzetul în timpul accelerației (mi se pare că atunci când conduc o mașină nouă din showroom, nu a fost). Poate că lumânările sunt podzasralis. În schimb, înlocuirea lor "în mod prestabilit" pe Astra este oferită doar pentru 60.000.
Nivelul de servicii ca întreg a fost plăcut. Totul a durat aproximativ 3 ore (din care o oră pentru înregistrare la trecerea / primirea unei mașini).
Master-primitor Ivanov Anton - în general fără plângeri. Totul este politicos, tot ceea ce sa explicat, a arătat etc. și altele asemenea.
În partea de sus este o cafenea normală și ieftină.
Dintre dezavantaje, doar lipsa Wi-Fi gratuit
Revizuirea lui Faeron despre serviciul auto «Genser»
Astăzi, el sa adresat acolo despre portbagajul închis (blocarea a încetat să funcționeze într-o săptămână).
Au luat mașina repede și apoi au așteptat mult timp. Două ore mai târziu, el însuși sa adresat comandantului pentru a întreba: cum sunt succesele?
Ca răspuns, am auzit: "Cel mai probabil deja gata." Și să verific mai devreme? Ar trebui să sun?
Revenind la comandantul a spus: „Este o problemă foarte ciudat încercând să dau seama pentru a verifica toate echipamentele standard - acolo Ok invitat departamentul de echipamente suplimentare pot koyak cu alarmă ......“
După încă 2 ore de așteptare, sa dovedit că blocarea portbagajului, sau, mai exact, "regulatorul de blocare a hayonului" - adică a fost închis. echipamente de personal. La naiba, iar definiția acestui lucru a durat 4 ore.
Nu au reușit să repare, au redus această parte, o vor schimba în funcție de struguri. Termen prealabil - 2 săptămâni. Poate că un detaliu este la Moscova.
Horror este mai scurt. 5 ore de timp sunt lovite goale. 4 ore de căutări pentru o problemă și aproape o oră - asamblarea mașinii înapoi.
În timp ce eu sunt nemulțumit de ei
Articole similare
-
Feedback asupra companiei genser - motor de diagnosticare de la 6 aprilie la! Toți sunt tăcuți
-
Recenzii despre chirurgul plastic aleksanyan tigran albertovich (plastic plastic clinic) la metrou
Trimiteți-le prietenilor: