Prompt, vă rog. Sunt responsabilă pentru retragerea AGA și a tot ceea ce este legat de aceasta. Avem doua masini pe leasing (autoturisme), contabil șef a spus că pentru a menține traficul nu este suficient în mod necesar pentru a comanda asupra ratei în ruble, dar această ordine, nu am ne-a găsit și ea nu a vrut să fie. Potrivit legilor privind rsm, am căutat peste tot să scriu despre foile de călătorie, asigurați-vă că le purtați dacă mașinile nu merg în fiecare zi. Și când numai nevoia, și dacă există un astfel de ordin, și pot fi găsite pe baza legii, atunci puteți publica și exemplu de ordinul. cum ar trebui să arate, astfel încât atunci când verificăm taxa să nu aibă nicio întrebare pentru noi.
în cazul în care organizația nu este o întreprindere de camioane, atunci nu este necesar să se confirme cu strictețe costul benzinei strict cu listele de drumuri. Dar, în acest caz, fii pregătit pentru argumente cu inspectorii.
Cheltuielile pentru achiziționarea de combustibili și lubrifianți pentru transport simplificat sunt incluse în costuri și sunt înregistrate în aceleași reguli care sunt stabilite pentru contabilizarea costurilor materiale la calcularea impozitului pe venit.
Astfel, organizația are dreptul să țină seama în totalitate de costurile pentru combustibil și lubrifianți. Cu condiția, bineînțeles, să fie justificate și documentate din punct de vedere economic.
Pentru justificarea economică a costurilor de combustibil, este posibil să se utilizeze nu numai normele recomandate de Ministerul Transporturilor din Rusia, ci și normele interne elaborate independent. În același timp, limitele trebuie aprobate prin ordinul șefului organizației. Acestea trebuie să se potrivească cu brandurile de mașini, să ia în considerare starea lor tehnică și caracteristicile de funcționare.
Pentru a stabili ratele interne ale consumului de combustibil pentru anumite tipuri de vehicule de serviciu, este posibil să se efectueze vizite de control ale autoturismelor (în condiții specificate). Rezultatul acestora ar trebui să fie documentat printr-un act de check-in (sub orice formă).
ratele de consum de combustibil enumerate în liniile directoare, pot fi de asemenea folosite, dar ca modificări în ele nu au făcut, nu există multe mașini moderne norme Ministerul Transporturilor din Rusia. Prin urmare, este adesea mai ușor și mai convenabil să se folosească norme dezvoltate independent.
Dacă costul benzinei depășește și normele intra-organizaționale, atunci acest fapt trebuie să fie documentat. În caz contrar, costurile excesive de combustibil nu vor fi justificate din punct de vedere economic și, prin urmare, nu vor fi luate în considerare la impozitare.
Motivul pentru această poziție este prezentat mai jos în materialele sistemului Glavbukh
1. Recomandare: Cum se înregistrează și se reflectă în achiziționarea de combustibil pentru bani
Glavbukh recomandă: în cazul în care organizația nu este o companie de camioane, atunci nu este necesar să se confirme cu strictețe cheltuielile pentru benzină strict prin foile de parcurs. Dar, în acest caz, fii pregătit pentru argumente cu inspectorii. Iar argumentele de aici pot fi după cum urmează.
Actual consilier de stat al Federației Ruse de clasa a III-a
2.Recomandarea: Cum să simplificați organizarea pentru costurile de combustibil și lubrifianți
La calcularea taxei unice pe diferența dintre venituri și cheltuieli documentate și plătite pentru costul de achiziție de combustibil și lubrifianți pot fi incluse în costul (în funcție de natura utilizării transportului) (Semnătura. 12. 5 alin. 1, alin. 2, art. 346.16 din Codul fiscal) . * sumele de TVA pentru aceste costuri reduc, de asemenea, baza de impozitare pentru impozitul unificat (cop. 8 alin. 1, art. 346.16 din Codul fiscal).
La calculul impozitului pe venit unic, cheltuielile pentru combustibil și lubrifianți nu pot fi luate în considerare (clauza 1, articolul 346.18 din Codul Fiscal al Federației Ruse).
Din recomandarea "Cum să reflectăm în achiziționarea de combustibil pentru bani. Organizația aplică un regim fiscal special "
Serghei Razgulin, consilier de stat al Federației Ruse, clasa a III-a
3. Recomandare: Ce cheltuieli pot fi luate în considerare la calcularea unei taxe unice pentru o taxă simplificată
Condiții de recunoaștere a cheltuielilor
Toate cheltuielile contribuabilului, deductibile trebuie să fie justificată economic, documentate și legate de activități generatoare de venit (Sec. 2, art. 346.16. N. 1, art. 252 din Codul fiscal). *
În plus, o serie de cheltuieli, numit în paragraful 2 al articolului 346.16 din Codul fiscal poate fi recunoscut în calculul taxei unice numai în cazul în care cerințele care le sunt furnizate în capitolul 25 din Codul fiscal. Această comandă este setată pentru:
- costurile materiale (sub-pct. 5 din clauza 1 a articolului 346.16 din Codul Fiscal al Federației Ruse). Acestea sunt luate în considerare prin aceleași reguli care sunt stabilite pentru contabilizarea costurilor materiale la calcularea impozitului pe profit (clauza 2, articolul 346.16, articolul 254 din Codul Fiscal al Federației Ruse). Excepția este data de recunoaștere a acestor cheltuieli: reduc baza de impozitare pentru o singură taxă imediat după efectuarea plății (subsecțiunea 1, clauza 2, articolul 346.17 din Codul Fiscal al Federației Ruse); *
Elena Popova, consilierul de stat al Serviciului Fiscal Rus, rangul I
4. Situația: Este necesar să se țină seama de costurile de combustibil în limitele normelor la calcularea impozitului pe profit
Glavbukh recomandă: pentru justificarea economică a costurilor cu combustibilul, puteți utiliza normele. recomandată de Ministerul Transporturilor din Rusia. Sau dezvoltă independent norme interne.
După alegerea celei de-a doua opțiuni, aprobați limitele prin ordinul șefului organizației. Acestea trebuie să se potrivească cu brandurile de mașini, să ia în considerare starea lor tehnică și caracteristicile de funcționare. Cel mai bine este să se aprobe separat ratele de vară și de iarnă a consumului de combustibil.
Pentru a stabili ratele interne ale consumului de combustibil pentru anumite tipuri de vehicule de serviciu, este posibil să se efectueze vizite de control ale autoturismelor (în condiții specificate). Rezultatul acestora ar trebui să fie documentat printr-un act de check-in (sub orice formă).
O altă opțiune: un contract pentru dezvoltarea standardelor de consum de combustibil cu instituții științifice de specialitate, cum ar fi Institutul Național de Cercetare a Transporturilor Rutiere (Jari) (clauza 1 din articolul 252 din Codul fiscal ..).
Din recomandarea "Cum să reflectăm în achiziționarea de combustibil pentru bani. Organizația aplică un sistem general de impozitare "
Actual consilier de stat al Federației Ruse de clasa a III-a
Pe de altă parte, Codul Fiscal al Federației Ruse nu conține condiții pentru raționalizare. Prin urmare, decizia finală de a preța sau nu combustibilul în contabilitatea fiscală este luată în cele din urmă de întreprinderi sau antreprenori.
* Astfel, o parte a materialului este selectată care vă va ajuta să luați decizia corectă
Citiți în revista "Simplificat"
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: