De multe ori, scriu întrebări despre alegerea ITS, și anume: ce să se uite, unde și cum?
Pe baza experienței mele, voi scrie aici răspunsurile la întrebările de mai sus. Cred că această informație va fi utilă oricui dorește să obțină o ITS bună.
Mai întâi de toate, amintiți-vă principala regulă - KROILOVO duce la atacuri. Persoanele care doresc freebies sunt foarte dezamăgite atunci când obțin o copie ieftină. Eu nu rareori comunica cu oamenii care au cumpărat ieftin pentru poezii, și apoi nu știu cui să-l vândă, pentru că a rupt ca skazhennaya. Și aceste persoane au crezut cu tărie că să dea vina pe mașină, și, de fapt, să dea vina pe proprietari, care nu sunt deservite de către mașină și persoana care a cumpărat pentru ieftin și cu naivitate crezut că ei nu ar ști durerea ei! Minunile nu se întâmplă ...
Dacă totuși ați decis să achiziționați o mașină normală cunoscută (preț-calitate), atunci mai întâi merită să acordați atenție Kuzovului. Cred că acesta este elementul principal al unei mașini bune. Vă rugăm să nu credeți oamenii care spun - "aripa din spate a început să putrezească, din moment ce anii își iau" - tuful plin. Suba are un metal de foarte buna calitate. El va putrezi doar după ce este "zaedut" sau prost reparat.
Iată un exemplu viu
nu pic, nekrashena! Reparații euro, ferestre din plastic!))
La o examinare a corpului, dacă sunteți în unele îndoieli, sau dacă pur și simplu nu au calificarea (nu înțeleg de dovezi circumstanțiale) - nu ezitați să contactați proprietarul cu o solicitare de a elimina bara de protecție (față) sau aripa (față) pentru a vă asigura că televizorul sau splashboard-ul plăcii motorului (etc.) este cu adevărat în regulă. Este clar că aceste manipulări ar trebui să fie efectuate de specialiști calificați și pe cheltuiala dvs. Este mai bine să cheltuiți 200 UAH, decât să obțineți 5000 (figurativ).
Un trup întreg și viu costă bani! Pentru o mașină foarte bătută, indiferent cât de bine a fost făcută, nu va fi la fel cum a fost făcută la fabrică.
Rularea: totul este simplu, suba nu este bolnav, așa cum îi numesc "răni BMW". Totul este simplu și sigur, continuă de foarte mult timp, chiar și în condiții de exploatare severă. Merită banii.
Transmisie: de asemenea, unități și unități foarte fiabile. Cuplajul și cutia (stiva STI) sunt lucruri magnifice, foarte plăcute și de încredere. Dar dacă caseta a fost făcută de mai multe ori la STI, înseamnă că proprietarul îi dă pizza aztec sau a fost acoperită în reparații, cred că concluziile sunt clare.
Motor: există o opinie cu privire la fiabilitatea acestei unități. Așa cum am scris deja mai devreme - dați nebun h.y pahar, se va sparge și mâinile vor tăia. În funcționarea normală, totul va fi bun. Este clar că un astfel de motor turat de resurse este mult mai mică decât cea a Lanos, dar în aceste lucruri și concepte trebuie să fie conștienți de faptul că aceasta este o mașină sport. Deși eu personal cunosc mai multe ITS a cărui kilometraj motor nativ trecut pentru 250+ și toate în cel mai bun mod posibil! Bine asamblat motorul din fabrică? - NU, a fost colectat precum și alte motoare, tocmai au avut proprietari buni.
Cu toate acestea, vine în minte povestea proprietarului anterior al lupatik mea ...)))
Deci, proprietarul precedent a hotărât în timpul iernii să curețe zăpada în curtea sa, curtea este mare, se bate cu o lopată. Există, de asemenea, un sub, unitate cu patru roți, unități etc. Acest cadru a atașat un "mini-găleată" la bara de protecție și a început să curețe zăpada! Zăpada a marcat toate găurile de aer și acest demon a încălzit motorul. Cine e vina? Motorul rău sau șeful rău?!)))
Salon: cine nu ar spune, dar dacă proprietarul mașinii în mașină srach mașină, atunci srach va fi în alte locuri (motor, cutie, etc). Cred că adevăratul proprietar al mașinii sale, nu "călărețul", va încerca să păstreze salonul mașinii sale curat și în stare bună. Ruina în cabină - o devastare în capul lui Hoyazin, ca urmare a unei astfel de mașini de bună nu va.
O persoană care pentru un motiv sau altul trebuie să-și vândă mașina bună va veni mereu la tine pentru o întâlnire într-o mașină curată, bucăți de murdărie din mașină nu ar trebui să cadă! În mașină vor fi întotdeauna frâne bune (norme ale discurilor de frână și tampoane etc.) sau o persoană vă va avertiza în prealabil cu privire la problema existentă și o va compensa pe cont propriu. Vor fi anvelope normale, dar nu "nadpilit" etc.
Dacă vedeți că proprietarul mașinii nu vă înșeală și că mașina este într-adevăr în stare bună - nu strangulați această persoană pentru preț. Toate bunurile costă bani.
Iată un program educațional atât de mic, care a ascultat (în acest caz, citit) bine făcut!)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: