Compensator de compensare (BCD) pentru scufundări
La mijlocul anilor 1960, compensatorii de flotabilitate nu existau încă, iar la începutul anilor 1970 au fost considerați opțional pentru scafandri.
Dar, începând cu a doua jumătate a anilor 1970, compensatorii de flotabilitate BCD au devenit un element obligatoriu al echipamentelor de diverși amatori. Componentele de plutire moderne au trei funcții principale:
1) asigură suport pentru odihnă și înot pe suprafață;
2) vă permite să controlați plutitorul subacvatic;
3) acționează ca un sistem suspendat, la care sunt atașate toate componentele aparatului respirator.
Teoretic, dacă bunurile dvs. sunt potrivite corect, atunci pentru a rămâne pe suprafață nu aveți nevoie de un BCD.
Dar veți fi complet scufundați în apă, cu excepția coroanei și capătului superior al tubului respirator.
Compensatorul vă oferă o flotabilitate suplimentară, permițându-vă să ridicați capul din apă este mult mai convenabil.
În plus, puteți prelua din greșeală prea multe încărcături.
Și, în cele din urmă, veți fi în curând convins că flotabilitatea dvs. variază în funcție de cantitatea de aer din rezervor.
Dacă cantitatea de mărfuri este selectată corect, atunci la începutul scufundării amatori ar trebui să aveți aproximativ două kilograme mai mult decât este necesar.
Sub apă, costumele umede din neopren schimbă volumul în timpul coborârii și ascensiunii, ceea ce duce la o schimbare în flotabilitate.
Compensându-l cu BCD, mențineți o flotabilitate neutră pe tot parcursul scufundării.
Când scufundați într-un costum uscat, nu utilizați compensatorul pentru a regla flotabilitatea sub apă.
Dar este necesar să vă distrați pe suprafață și, mai important, ca un dispozitiv de rezervă pentru menținerea flotabilității - în cazul în care costumul dvs. este inundat.
MATERIALE ȘI CONSTRUCȚII.
Producătorii produc două modele BCD. În compensatoare cu camere duble se folosesc două standuri în picioare: din exterior, din material durabil, rezistent la uzură și interior, care conține aer.
Racordurile de dilatare fără tuburi sunt realizate din material durabil, etanș, care efectuează simultan atât funcțiile camerei externe, cât și cele interne.
Ambele modele sunt bine dovedite și destul de fiabile.
În compensatoarele moderne de compensare plutitoare, ambele modele sunt utilizate, deși în compensatoarele de prevalență tehnică de scufundare cu camere duble, permițând atingerea unui volum mai mare.
Și în scufundările amatori, folosim în principal BCD compacte CCD fără tuburi.
Există patru tipuri principale de compensatoare plutitoare care compensează evoluția designului BCD:
- BCD de tip sân;
- BCD, situat în spatele (aripi);
- BCD tip vesta de design îmbunătățit;
- sistem BCD modular.
Placa de bord BCD pentru scufundări cu un kit aqualung este considerată depășită, dar alte tipuri de compensatoare de flotabilitate sunt utilizate în mod activ în scufundările moderne.
BCD de tip sân, sau cleme, au devenit primele compensatoare pentru înot pentru scafandri.
Ei sunt descendenții direcți ai unor mici vene de gonflabile gonflabile, dezvoltate, în primul rând, pentru suprafețe.
Adăugarea la aceste vene - sub formă de furtunuri cu diametru mare și sisteme de joasă presiune conectate la regulator, permiteau scafandrilor să adauge și să renunțe aer sub apă la atingerea unui buton.
Pentru prima dată, scafandrul are posibilitatea de a compensa cu exactitate schimbările în flotabilitate cauzate de compresia unui costum de neopren cu adâncime și alte cauze.
Când sa scufundat cu un compensator de flotabilitate, era necesar să purtați separat un sistem special de montare a cilindrilor.
Odată cu apariția compensatoarelor de tip talie și de aripă, spătarul ca echipament separat este depășit și compactul "bavete" este încă popular printre iubitorii de înot cu o mască și un snorkel.
În Europa, Vestă BCD de acest tip a devenit cunoscut sub numele de-Niemi ABLJ ( „reglabil Jacheta Buoyancy Life“ - «salvamar-TION vesta pentru ajustarea flotabilitate").
Compensatoarele de tip "aripă", care au apărut în anii 1970, au combinat pentru prima dată toate componentele aparatului respirator într-un singur întreg.
Majoritatea compensatorilor timpurii ai onoarei plutitoare de acest tip erau alcătuite din două camere mari, sub formă de potcoavă care înclina standardul înapoi.
Acest design a câștigat câțiva utilizatori loiali, dar loiali, datorită cărora a fost destul de popular pe piață în anii 1980.
Principalul dezavantaj al unei astfel de veste, din punctul de vedere al scafandrilor de amatori, este că, pe suprafață, tinde să scadă scafandrul cu fața în jos.
Cu sferice compensatorului „aripa“ compensatorul de tip vesta ar putea muta în trecut, dacă nu fanii de scufundări în peșteră, a constatat că această configurație a compensatorului este perfect-Candlelight cerințele lor.
De la mijlocul anilor 1980, producătorii au perfecționat compensatorii de tip "aripă", încercând să obțină cea mai bună potrivire cu nevoile iubitorilor de scufundări și alți diverși tehnicieni.
Până în prezent, compensatorul acestei configurații a devenit standardul pentru scufundările tehnice.
Se compune dintr-un compensator mare de flotabilitate, care este plasat între sistemul de suspensie și spar.
Unele sisteme de suspensie sunt echipate cu o centură de alamă, care, în compensatoare pentru scufundări amatori, aproape că nu se întâmplă.
Numele compensatorilor de acest tip - "aripile" - le-a asigurat după ei, fiind primul producător de compensatoare pentru scufundări tehnice numite (și încă le solicită) în acest fel.
Scopul creării unui tip de veste BCD a fost acela de a menține avantajele unui compensator de flotabilitate "aripă", cu o redistribuire unică a flotabilității pentru o mai mare stabilitate a scafandrului, în special la suprafață.
Primul tip de veste BCD a apărut în 1977 și a câștigat rapid o popularitate largă.
Până în 1980, aproape toți producătorii au oferit acest model de compensatori de flotabilitate.
În ceea ce privește modelele anterioare, "Aripile" și-au păstrat încă pozițiile, dar "platanele" sunt un lucru din trecut.
Zhi-ani-compensator nu numai că a asigurat flotabilitatea necesară, dar a fost mult mai convenabil decât sistemul tradițional de suspensie.
Primele veste erau foarte populare, dar camera gonflabilă din ele trecea peste umeri și coborî în piept.
Aceste modele timpurii aveau proprietatea de a "pleca de pe urechi" al unui scafandru, mai ales cand aparatul era plin cu aer.
Situația sa schimbat odată cu apariția unui compensator de veste al unui design îmbunătățit.
BCD a designului îmbunătățit a obținut numele de la marca înregistrată (ADV) a producătorului, care le-a introdus pentru prima dată.
În aceste compensatoare, partea plutitoare a camerei, situată pe umerii și pieptul scafandrului, a fost înlocuită cu curele.
Datorită acestei inovații, BCD a îmbunătățit design-ul timp de doi ani aproape complet înlocuit vestele vechi.
Astăzi, compensatorii acestei configurații sunt cei mai populari în scufundările amatori.
Începând cu anii 1980, modelul îmbunătățit al compensatorului vena-ta ocupa o poziție de lider în scufundările amatori, continuând să se îmbunătățească treptat.
Acum, mulți scafandri folosesc un compensator de veste, care arată ca o "aripă" în design.
Nu are camere gonflabile pe burtă sau pe piept ale unui scafandru.
Camera foto sub forma unui U inversat învelește balonul - aceasta vă permite să atingeți un echilibru optim.
În unele modele, dezvoltatorii au abandonat furtunul greoi al dispozitivului de umflare în favoarea unei supape de suflare / evacuare, alimentată de un buton situat chiar pe compensatorul însuși.
În timp ce majoritatea modelelor compensatoare existente îndeplinesc cerințele unei singure direcții, unele modele pot fi modificate prin adaptarea unui BCD pentru o varietate de scufundări.
Acesta a constat dintr-un sistem sub-arc universal și o "aripa" care poate fi înlocuit, la care a fost posibilă și montarea unor elemente suplimentare.
Cel mai recent model al sistemului BCD modular, conceput în primul rând pentru tehnicieni, este incredibil de adaptabil.
Înlocuirea hamul, puteți regla egalizator pentru scufundări în aproape orice condiții, variind de la scufundări amatori cer în apă caldă, și se termină cu punct de vedere tehnic -MI trimix scufundări la adâncimi mai mari.
Prin proiectare, sistemele BCD modulare sunt cele mai apropiate de compensatoarele "aripi", deși unele modele pot fi adaptate pentru scufundări amatori, oferindu-le o asemănare cu un compensator de tip talie îmbunătățit.
În ciuda uriașei varietăți de compensatoare pentru înot, toate au o serie de caracteristici similare.
Unele dintre ele sunt legate doar de problemele de confort, în timp ce altele sunt vitale și sunt responsabile pentru buna funcționare a BCD.
Unele caracteristici sunt destinate anumitor tipuri de scufundări și sunt complet nepotrivite pentru alții.
Sistemul de inflație. Un sistem gonflabil cu o capacitate mare este un element obligatoriu al oricărei BCD moderne și servește pentru sute de suflare și suflare.
În mod tipic, sistemul constă dintr-un furtun cu diametru mare și un dispozitiv de umflare cu presiune scăzută și se conectează la un regulator.
Prin deschiderea supapei de pe furtun, eliberați aerul de la compensatorul de flotabilitate și apăsând butonul de umflare, suflați BCD-ul. Unele modele de inflatori cu presiune scăzută reprezintă o sursă alternativă de aer (o a doua etapă suplimentară a regulatorului).
Poți să o folosești dacă partenerul tău nu mai are aer (vom discuta mai în detaliu mai târziu).
În unele dintre cele mai recente modele BCD, producătorii au abandonat furtunuri de diametru mare. Acestea au fost înlocuite prin control tactil - prin simpla atingere se poate umfla BCD sau se poate evacua aer prin supapa de ieșire situată pe umăr. Cu toate acestea, modelele cu furtunul rămân cele mai populare.
Furtun pentru suflare cu gura. Furtunul pe care este montat agitatorul, vă oferă posibilitatea de a umfla compensatorul de flotabilitate cu gura.
Acest lucru este valabil mai ales dacă, după scufundări, vă aflați la suprafața apei cu un cilindru gol sau dacă aveți o supapă blocată și ați fost nevoită să detașați furtunul de umflare.
Există modele BCD cu un furtun cu diametru mic care poate fi utilizat dacă este necesar.
Supapă de siguranță. Toate modelele moderne de compensatoare de flotabilitate sunt echipate cu supape similare pentru a reduce presiunea în exces (unul sau mai multe).
Dacă în mod accidental strângeți BCD-ul în mod accidental sau dacă supapa de aerisire se blochează, supapa de siguranță va funcționa, împiedicând ruperea compensatorului de flotabilitate.
Supapele de siguranță funcționează de obicei dacă presiunea din interiorul compensatorului apei plutitoare depășește presiunea ambientală cu aproximativ 0,14 atmosfere.
Clapeta de eliberare rapidă. Toate BCD-urile celor mai recente modele sunt echipate cu supape de scurgere rapidă.
Pentru a activa această supapă, ar trebui să trageți în jos furtunul sau cablul special.
Acest lucru este convenabil, deoarece pentru a elimina excesul de aer din îmbinarea de expansiune, nu trebuie să ridicați furtunul de umflare.
În multe modele, sistemul de eliberare rapidă a aerului este integrat cu o supapă de siguranță pentru a reduce presiunea.
Un BCD, conceput pentru scufundări tehnice, este adesea echipat cu mai multe supape de scurgere rapidă.
Acest lucru îi oferă tehnologului posibilitatea de a controla cu ușurință onoarea de plutire, indiferent de poziția corpului său în apă.
Curele. BCD tip vesta a apărut pentru prima dată pe piață, cu o centură sub forma unui sling de nailon larg, cu o cataramă la capăt.
Pentru mai multă comoditate, în modelele moderne, se adaugă o bandă cu bandă largă pe Velcro.
Există și alte opțiuni.
O centură largă a taliei oferă scafandrului un comportament.
O bandă largă și moale distribuie greutatea balonului pe o suprafață mare. În plus, mulți scafandri sunt siguri că dețin compensatorul de flotabilitate mai ferm și că nu-i permite să se deplaseze în sus atunci când navighează pe suprafață. Unele modele BCD stau destul de liber, în timp ce în altele aveți impresia că balonul este lipit de spate.
Dealerii tehnici preferă adesea compensatorii fără o centură cu bandă largă.
În majoritatea sistemelor BCD modulare, puteți alege dacă veți folosi o bandă cu bandă sau nu.
Buzunare. Pentru cele mai multe jachete compensatoare, buzunarele sunt un element standard.
Sunt proiectate pentru diverse accesorii mici: tablete, mese de scufundare etc.
Acest lucru este foarte util în scufundările amatori.
Pentru rosturile de dilatare "aripi" și sistemele modulare BCD concepute pentru scufundări tehnice, se produc buzunare individuale.
Dacă doriți, le puteți atașa la compensator.
Dar tehnicienii sunt, de obicei, mulțumiți cu buzunare foarte mici pe BCD sau fără ele, preferând buzunarele lor la costumele unui costum.
Cleme pentru furtunuri. La un moment dat, majoritatea compensatoarelor de plutire au fost fabricate cu curele pentru a fixa manometrul și "caracatița".
Faptul este că tragerea în jos, aceste elemente de echipament nu numai că dăunează mediului înconjurător, dar ei înșiși se pot descompune. Din păcate, majoritatea acestor elemente de fixare nu erau foarte durabile și nu puteau ține consola de instrumente grele și o sursă alternativă de aer.
Astăzi, diversii responsabili folosesc încuietori speciale și alte accesorii pentru a fixa corect echipamentul.
În plus, folosind încuietori, puteți alege unde să atașați, de exemplu, un manometru.
Set-satori sunt incluse în set complet de multe modele moderne BCD.
Seminte pentru accesorii. BCD pentru scufundări tehnice au semi-inele (inele D) pe umeri și coapse.
Sunt proiectate pentru a fixa deco-baloane și alte echipamente.
Iubitorii de dovezi i-au plăcut, de asemenea, acest detaliu, deci multe compensatoare de tip aer-aer sunt de asemenea echipate cu mai multe semi-inele.
Garniturile D sunt amplasate în locuri diferite, ceea ce vă permite să alegeți unde să atașați un manometru, "caracatiță" și alte accesorii. Amintiți-vă că clemele și clemele trebuie atașate la semi-inele și nu la compensatorul de flotabilitate.
Un sistem integrat de marfă vă oferă mai multe avantaje.
Vă permite să scăpați de unul dintre elementele echipamentului (centură de încărcare) și, de regulă, vă oferă mai mult confort.
Dacă sunteți scufundat cu o centură tradițională de încărcătură, atunci când faceți o poziție verticală în apă (de exemplu, atunci când navigați pe suprafață), aveți anumite inconveniente.
Cureaua te trage în jos, în timp ce compensatorul de flotabilitate te ridică.
De regulă, aceasta conduce la faptul că BCD se îndreaptă spre tine "pe urechi".
Dacă sistemul de încărcare este construit în BCD, nu apare un fenomen similar. Compensatorul de flotabilitate este fixat și menținut în poziție, oferindu-vă confortul necesar.
Cei de la Techno, cel mai adesea, nu au nevoie de un sistem de marfă, datorită cantității de echipamente pe care le iau cu ei sub apă.
Dacă încă mai iau încărcătură cu plumb. apoi într-o cantitate mai mică decât scafandrii amatori.
Pentru a menține sistemul de suspensie cât mai mic, tehnicienii nu folosesc de obicei sistemul integrat de încărcare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: