Injectorii de cale ferată comună - Decriptarea codului
Apariția tehnologiei Common Rail a complicat într-o oarecare măsură activitatea mecanicii pieței secundare. Fiecare mecanic care înlocuiește duzele common rail știe că fiecare dintre aceste injectori are propriul cod de caracterizare. Ce înseamnă acest cod și cât de important este acesta?
Toți injectoarele Delphi Common Rail au fie un cod individual (C2i), fie (ultimul număr) un cod individual îmbunătățit (C3i). Codul C2i este un cod hexazecimal de 16 cifre, iar C3i este un cod alfanumeric de 20 de cifre.
Aceste coduri determină caracteristicile fiecărui injector, cum ar fi debitul, timpul de reacție și dependența parametrilor de funcționare de presiune. Acestea sunt concepute pentru a permite controlul precis al injecției de carburant în fiecare cilindru pentru a asigura o eficiență optimă și calibrarea ECU pentru un sistem specific de injecție a combustibilului. Aceste caracteristici sunt înregistrate sub forma unui cod la fabricarea duzei și apoi aplicate pe duza însăși. La asamblarea vehiculului, codul este introdus în ECU.
Puțin mai departe de subiect, dorim să atragem atenția asupra faptului că puteți achiziționa piese de schimb ale Hyundai la Moscova pe site-ul www.hyundai-hmc.ru.
Pentru ce sunt aceste coduri?
Chiar și în cele mai moderne întreprinderi este imposibil să se producă jeturi absolut identice. Deoarece injectoarele common rail funcționează sub presiune extremă, cele mai mici diferențe în forma și mărimea duzelor conduc la diferențe în cantitatea de combustibil injectat. Și aceasta conduce la o scădere a eficienței motorului și, ca urmare, la o scădere a puterii, o creștere a nivelului de zgomot și emisii de fum.
Cantitatea de combustibil injectat de injector este proporțională cu timpul de injecție (impuls) și presiunea din conducta de combustibil. Astfel, inexactitățile în procesul de fabricație pot fi compensate prin corectarea duratei impulsurilor aplicate fiecărui injector.
Codul caracteristic Delphi este generat în funcție de rezultatele măsurării consumului de combustibil prin duza la 4 valori de presiune (200, 800, 1200 și 1600 bari). Aceste măsurători sunt comparate cu parametrii de bază (mediu) de funcționare ai injectorului pentru a determina gradul de corecție al lățimii pulsului necesar pentru a produce cantitatea necesară de combustibil. În conformitate cu această ajustare, este definit un cod C2i sau C3i cu 16 sau 20 de cifre.
Cum afectează acest lucru activitatea mecanicii auto pe piața secundară?
Fiecare injector Delphi Common Rail, nou sau reparat, trebuie să aibă o etichetă cu codul caracteristic corespunzător. Când instalați injectorul pe motor, este necesar să reprogramați unitatea de comandă electronică introducând acest cod în el. Acest lucru va asigura corectarea corectă a duratei și periodicității impulsurilor și furnizarea cantității necesare de combustibil.
Dacă acest lucru nu se face, ECU va controla acest injector utilizând caracteristicile injectorului anterior, ceea ce va duce la reducerea puterii, la creșterea emisiilor de fum și la zgomotul motorului.
Pentru a înlocui injectorul Delphi Common Rail, mecanicul ar trebui să utilizeze un instrument de diagnosticare care să citească codul C2i sau C3i și să îl transmită ECU. Singurele dispozitive adecvate pentru acest scop, recunoscute de companiile auto și destinate unor ateliere independente, sunt DS100E și DS150E Delphi cu software-ul Diesel Max. Aceste dispozitive simple și compacte pot fi utilizate nu numai pentru diagnosticarea menționată a motoarelor diesel, ci și pentru diagnosticarea completă a tuturor sistemelor electronice auto. Cu ajutorul lor, puteți citi și șterge codurile de eroare și, de asemenea, puteți citi datele în timp real. Dispozitivele DS cu software-ul Diesel Max sunt disponibile în centrele de service Delphi (ca parte a "modulului diesel").
Care este rolul codurilor la repararea injectoarelor?
Injector diesel Sistem Delphi Common Rail.
Repararea sistemului diesel Delphi de injecție diesel de Common Rail.
Stand pentru testarea și programarea injectoarelor common rail.
Injector electronic combinat cu o pompă de înaltă presiune pentru vehicule comerciale Injector de unități electronice (EUI).
Compania NEOLINE informează conducătorii auto despre apariția în arsenalul poliției rutiere a noului complex mobil de control al vitezei "Oskon". Acest radar diferă de tipurile existente și poate reprezenta o amenințare chiar și pentru utilizatorii de detectoare radar.
„Gazpromneft - lubrifianți“ uleiuri premium cu experiență G-Energy din 500 masina Lexus LC pe pista de curse Moscova Raceway pista de curse și de a verifica rezultatele testelor pe o facilitate inovatoare de testare portabile.
Echipa sportivă a KAMAZ-Master, pregătită pentru raidurile de raliu, a demonstrat jurnaliștilor capacitățile vehiculelor de luptă la terenul de formare din Naberezhnye Chelny.
Pentru revizuirea noastră, am selectat cele mai bune anvelope în funcție de rezultatele testelor din zece publicații rusești și europene. Revizuirea a inclus o anvelopă de iarnă împânzită.
Benzi de benzi adezive convenționale au fost suficiente pentru a îmbunătăți manevrarea prototipului Ford Mustang la viteze mari.
Designerii LEGO Technic vă permit să creați autoturisme, poate chiar mai bune decât cele reale. Racele, vehiculele de salvare, navele uriașe ... Și toate acestea vor funcționa, vor deschide capacul și vor ridica macaralele. În multe dintre ele, puteți introduce și motoarele pe controlul radio.
Articolul descrie modul de a face mașina să funcționeze, ca o mașină nouă, menținând accelerația și consumul redus de combustibil; cum să curățați injectorul cu aditivi în combustibil și cum puteți menține sistemul combustibil al mașinii și injectorul curat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: