Volvo s80 cutie automată (automată, automată) - cutie de viteze automată, funcționează

• Ride Ai un automat? Apoi, totul este bine - tracțiunea este conectată la roți, de aici împinge ...

Afișați încă 2 postări

• Alexandru am o cutie automata cu inlocuirea uleiului daca este posibil sa nu folosesc uleiurile originale dar, de exemplu, dikstron sau exista alte optiuni ...
• Alexey salut! există un filtru în rezervor. apăsați când porniți motorul după ce ați început câteva minute. când un pic nu este lichidat. Când ...

Cutie automată (automată, automată) - cutie de viteze automată, funcționează independent, eliberând șoferul de necesitatea de a strânge ambreiajul și de a funcționa ca o pârghie de viteze. Principiul funcționării sale este simplu: în general, există doi ventilatoare la marginea băii cu ulei. Se rotește unul de la motor și celălalt este conectat la roți. Masina merge mai departe fără probleme, în sensul literal al cuplului de la motor este transmisă roților din cauza obținut din cauza torsiunea curent fani ulei. De aceea masina cu cutia de viteze automata incepe sa mearga la ralanti, fara subansamblu, este doar necesara schimbarea manetei de control a cutiei de viteze in modul "Drive" (D). Și pentru același motiv pentru a comuta modurile de operare, cutie automată poate fi doar de pre-apăsarea pe pedala de frână - toate de dragul securității noastre. Multe mașini moderne sunt capabile să se adapteze la stilul proprietarului de conducere - activ sau economic, permițând motorului să se rotească până la limita de viteză și numai apoi se trece la uneltele următoare, sau comutați-l în cel mai scurt, fără a răsuci în mod inutil a motorului de peste 2500 rpm. Mașina are mai multe moduri de operare: „P“ (parcare) - parcare (blocare manuală roți pentru parcare lung), „R“ (invers) - Reverse, „N“ (neutru) - neutru (scade conectarea la roțile), „D "(unitate) - unitate, plimbare (modul principal). Aceste moduri pot fi adăugate un cuplu de „1“ sau „L“ (scăzut) - de echitatie în prima treaptă de viteză (off-road și conduce prin noroi, ceea ce face cutia de la o alunecare a roților și pur și simplu prin creșterea comutatorul de viteză la treapta a doua) „2“ - comutator nu este mai mare decât cea de a doua transmisie, numai prima și a doua (industria minieră și alte drumuri similare, în cazul în care cel mai important motor de comunicare bun pentru roți, iar viteza mașinii este mai mare decât atunci când conduceți pe noroi și noroi). Un număr de mașini automate au o funcție "tip-tronic" sau "multi-tron", "istronic", numită și "posibilitatea de schimbare manuală a treptei de viteză". Este o jucărie care permite șoferului să schimbe treptele de viteză la discreția sa. Acest lucru nu adaugă dinamicii mașinii, dar vă face să vă simțiți ca un conducător auto de raliu. Tip-tronic pot fi modernizate cu padele (vezi. Petale zbaturi în aceeași secțiune), permițându-vă să schimbați maneta de viteze nu este, și roata din spate dreapta ca într-o mașină de Formula 1.

Pro și contra. Plusul principal, pentru ce și de a inventa o astfel de cutie - face masina gestionarea mai ușoară (gaz și de frână) și scuti șoferul de la a fi nevoie să schimbi treptele de viteză. Cu o mașină automată, sunteți mai puțin distrasi de pe șosea, comutarea se face ușor și chiar complet neobservată. Mașini moderne sunt atât de durabil încât producătorii lor sunt dispuși să le dea o garanție care depășește nu numai garanția mașinii în sine, dar, de asemenea, inerente în viața ei. Dar nu credeți că mașinile nu se sparg deloc. Totul depinde de modul de utilizare a acestora (vezi sfatul de mai jos). Nu sunt multe minusuri la mașină. În comparație cu mecanica cutiei (vezi în această secțiune), consumul de combustibil al mașinii cu mașina automată crește cu aproximativ un litru la 100 km de drumuri urbane, iar diferența pe șosea nu este deloc vizibilă. Mașina este bună pentru autovehicule cu o deplasare de 1,6 litri. Vehiculele mici echipate cu o mașină automată încep să pară și mai slabe, iar atunci când aparatul de aer condiționat este pornit (vezi secțiunea "Confort"), acestea nu merg deloc. Prin urmare, pentru autovehiculele de tip pietre, producătorii preferă să instaleze o cutie de robot în locul unei mașini automate (a se vedea în această secțiune). Și mai mult: Masina nu-i place mizeria, sau mai degrabă, atunci când roțile sunt derapare o lungă perioadă de timp în ea, și remorcarea la neutru - aparatul poate călători doar câteva sute de metri, iar apoi ... o cutie sub înlocuire. Neutral la mașină numai pentru scurgerile scurte, comparabile cu încărcarea pe camionul de remorcare.

Instalare. Cutia automată este montată pe vehicul în fabrică în timpul montării. Nu instalați această opțiune după achiziționarea aparatului.

Afișați încă 7 mesaje

Dealeri oficial al Volvo în Moscova: lista și recenzii.

Noi modele de mașini în Rusia

Articole similare

• Modul de a conduce în timpul iernii în funcționarea akpp a cutiei automate în timpul iernii

Trimiteți-le prietenilor: