PXX și curățarea clapetei de accelerație

Raportul inspirat Vitalik Shep777 și vreme caldă - cumparat pentru 36 UAH (4,5 dolari SUA), aceeași bancă ABRO carburator curat. IAC a scos și curățat cu acest instrument (Achtung, chimie, totuși, că în mod unic Inspira nu este recomandată, iar contactul cu pielea, este mai bine să nu permită ...!) - tot rahatul cu arcuri, tijă și controler de gura de scurgere se spală imediat departe un cuplu de spray-uri. A dat puțin de scurgere \ regulator de uscat (din nou - Nici o modalitate de a transforma nasul în sus - pentru a preveni pătrunderea lichidelor agresive în regulator), o suplimentare „uns“ tija și garnitura inelară WD40 și curățată fanta butonul de montare și care a atins adânc în bețișoarele gaura ureche (pshiknuv pre ABRO interior curat). Și a fost o mulțime de rahat - bastoane ureche tradus un întreg buchet :)












(FOTOGRAFII ÎNAINTE DE CURĂȚARE)

RHH servitoare în Rasha cu vârf PLASTIC: (

Am decis, în același timp, pentru a curăța pedalei de accelerație: pentru ușurința de manipulare pur și simplu eliminate ornamentul de cap a motorului, precum și o conductă de cauciuc la cutia filtrului de aer și dispozitivul de accelerație cu un robinet de gaze de carter. Am surprins puritatea relativă a deschiderii clapetei de accelerație și introducând - este prima curățare a 74.000 de kilometri (FOTO CURATARE)


Primul "pshik" de curățat ABRO în nodul de accelerație la ralanti - amortizat instantaneu motorul ...
Lichidată, a oftat cu ușurare și podgazovuya pentru cablul de accelerație cu o singură mână, abundente în interiorul zapryskal serie de spray-uri de accelerație nod nu otrutohіmikatіv copii.
Vom presupune că exercițiul sa încheiat.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: