Porsche Cayenne, imediat după apariția sa, a câștigat inima proprietarilor de mașini, mai ales în spațiul post-sovietic. Crossover-ul de dimensiuni medii a devenit un fel de indicator, ceea ce indică starea înaltă a proprietarului și gustul său rafinat în ceea ce privește alegerea autoturismelor.
Acest lucru este firesc, deoarece dezvoltarea modelului iconic face doar 2 Porsche si Volkswagen Titan auto. Special pentru Cayenne, a fost dezvoltată o nouă platformă. Aceasta prevede dispunerea longitudinală a unității de putere, caracterizată prin rigiditate a structurilor portante, inclusiv corpul, echipat cu arc de suspensie independentă și un dispozitiv pneumatic, care vă permite să reglați poziția corpului în raport cu drumul. Rezultatul este un vehicul versatil, performanțe dinamice excelente caracterizate, și un nivel ridicat de permeabilitatii controlabilitatea.
În exterior, Porsche Cayenne diferă de colegii săi. Se pare că merge împreună cu ei, urmează tendințele de design, dar în același timp are propriile trăsături distinctive. Este, în primul rând, o parte frontală masivă, aplatizată, pe care sunt amplasate farurile de lacrimă. Ele se află în compoziția generală de design ca ochii unui străin. Pe plan extern, Cayenne seamănă cu un om de afaceri elegant și frumos îmbrăcat, fără răsuciri inutile, cum ar fi aripile de relief, ușile, capota.
Interiorul crossover-ului este realizat într-un concept cu un design. Aici totul se face cu soliditatea tradițională pentru mărcile germane. Aceasta se referă la funcționalitatea, care creează cele mai confortabile condiții de conducere, precum și de finisare. Este fabricat din materiale scumpe. Toate elementele de interior ajustate bine, proprietarii Cayenne nu au nevoie pentru a consolida în continuare a torpilei și alte elemente de echipare pentru a scăpa de scârțâitul enervant.
La un moment dat Porsche Cayenne a fost echipat cu 2 motoare. Acestea au fost: un motor atmosferic cu un indice S, care avea o capacitate de 340 litri. a. și un volum de 4,5 litri, precum și versiunea turbo, cu o capacitate de 450 de litri. a. După un timp, motorul VR6 sa alăturat acestora. Această dezvoltare a Volkswagen cu un volum de 3,2 litri și o capacitate de 250 de cai. Aceasta, spre deosebire de primele două modificări, ar putea fi echipată cu o transmisie manuală cu șase trepte, mai degrabă decât automată. Ulterior, cel mai puternic motor a fost Porsche Cayenne Turbo S cu o capacitate de 521 litri. a.
Oarecum mai târziu, o modificare a lui Cayenne cu o unitate electrică a fost prezentată publicului. Are o capacitate de 326 cai putere. Din acest motiv, masa masinii a crescut cu mai mult de 300 kg si a ajuns la 2670 kg. Pe motorul electric există un limitator de viteză (150 km / h). Pentru a maximiza încărcarea bateriilor ion-litiu.
Platforma dezvoltată în comun, Porsche și Volkswagen, a fost utilizată de a doua companie pentru modelul Touareg. În același timp, "Mașina Poporului" a fost implicată în dezvoltarea și structura transmisiei pentru Porsche Cayenne.
Articole similare
-
Ce să se pregătească pentru proprietarii de porsche cayenne diferite ani de eliberare - amsrus
-
Conditionere revizuire jax cele mai bune modele, producător, recenzii
Trimiteți-le prietenilor: