- tastele "cu 10", "cu 17", "cu 19"
- pullerul pentru ieșirea pinului cu bilă
- șurubelniță mare
- ciocan
- clește
Înainte de a începe
Scurgeți uleiul din cutia de viteze.
Deșurubați și slăbiți piulița butucului roții.
Scoateți roata corespunzătoare.
Dacă auziți o lovitură pe unitatea din față în timp ce conduceți în timp ce rotiți autovehiculul, verificați balamalele cu viteze unghiulare egale. Balamaua trebuie înlocuită atunci când este detectată o piesă de joc în timp ce arborele de antrenare se balansează sau dacă sunt deteriorate capacele de protecție. Dezasambleze balamaua nu are nici un sens, din moment ce acest lucru este consumatoare de timp, și clasat în balamaua de murdăria a dus deja în unele părți balamalelor stare proastă, care nu pot fi înlocuite individual, cu un sac rupt. Prin urmare, este recomandabil să înlocuiți ansamblul balamalei, precum și capacul său de protecție. Apariția semnelor de grăsime de pe balamale indică faptul că capacul este rupt.
Dacă în timpul funcționării veți observa semne de scurgere a uleiului în locurile unde roțile din față sunt conectate la cutia de viteze, înlocuiți etanșările axului radial din cutia de viteze.
Rețineți că arborele de antrenare dreapta 1 este mai lung decât stânga 2.
1. Scoateți etanșarea furtunului de frână de pe suportul de pe suport.
2. Ослабьte o inhalare a unui contraterut al unui vârf extern de tiraj de direcție, păstrând de la проворачивания a doua proiecție cheie pentru шестигранник.
3. Scoateți știftul de fixare.
4. Deșurubați racordul cu bilă al articulației cu bilă.
5. Instalați dispozitivul de tragere și apăsați pinul de îmbinare a bilelor din brațul oscilant.
6. Deconectați legătura de direcție de brațul oscilant.
7. Scoateți cele două șuruburi de fixare ale articulației sferice a fuzetei (sub capetele șuruburilor sunt instalate șaibe plate și de primăvară) și deconectați de suportul încheietură.
8. În cele din urmă, deșurubați piulița butucului.
9. Scoateți șaiba de împingere.
10. Scoateți tija balamalei exterioare la viteze unghiulare egale de la butucul roții din față.
11. Introduceți o șurubelniță între reflector și corpul balamalei interioare și, lovind-o cu un ciocan, scoateți coada balamalei interioare din cutia de viteze.
12. Scoateți unitatea, scoateți în cele din urmă coada balamalei din cutia de viteze. Faceți acest lucru cu grijă pentru a nu deteriora garnitura de etanșare a uleiului.
13. Înainte de instalarea unității, producătorul recomandă înlocuirea inelului de blocare pe tija balamalei interioare, indiferent de starea sa.
14. Lubrifiați inelul de susținere cu grăsime și centralizați-l pe arbore, pentru a nu deteriora inelul la instalarea balamalei.
15. Introduceți o articulație a balamalei interne într-o transmisie, astfel încât șlițurile ei să intre într-o roată dințată semiiaxală.
16. Introduceți o articulație a balamalei exterioare într-o navă a roții din față.
17. ciocan ușor lovituri pe capătul exterior al tijei balamalei de-a lungul axei sale prin distanțierul de lemn pentru a împinge unitatea coadă fixare balama internă în inelul de fixare roată laterală. Instalați toate părțile în ordine inversă până la demontare. În acest caz.
18 .. Utilizați o piuliță nouă butuc sau o piuliță cu cealaltă roată (la partea veche a unui umăr atunci când blocat stantare piulita nu intra in canelura CV exterior îmbinare coadă b).
19. După strângerea piuliței de pe vârful piesei de mână cu cuplul necesar, strângeți-o până când cea mai apropiată fantă a piuliței intră în orificiul pentru știftul de fixare.
20. Strângeți în cele din urmă piulița butucului (după instalarea mașinii pe pământ), fixați-o și instalați o hota decorativă. Verificați și reglați alinierea roților, dacă este necesar.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: