Motoare generale

3. Mai mult decât o companie

MAI MULT DECÂT COMPANIE
A fost numită "icoana americană".
GM a jucat rolul decisiv în crearea
clasa mijlocie în SUA, făcând o mașină

un atribut integral al stilului de viață american.

Până în 1910, au fost vândute peste 12 mii de exemplare
masini de interes "General Motors". Cu toate acestea, spre deosebire de
Alte automobile care au încercat să investească
profit în dezvoltare, domnul Durant a avut propria sa abordare,
care a fost încorporată în includerea în structura "General Motors"
mai mult de 30 de mărci de mașini mici timp de 10 ani.
În 1927, compania se situează în mod constant printre cele trei cele mai importante
companii mari de automobile din SUA și chiar Marea Depresiune,
care a început în 1928, nu a lovit bunăstarea
Preocuparea care a început să formeze noi lucrători în acei ani
locuri pentru a ajuta cumva guvernul să facă față crizei.

6. În 1933, a început cooperarea deplină a General Motors cu guvernul.

În 1933, a început o cooperare pe scară largă
"MOTORI GENERALI" CU GUVERNUL ȚĂRII.

7. ofensator pe piața europeană și japoneză

ADOPTAREA LA PIAȚA EUROPEANĂ ȘI
JAPONEZĂ
În "General Motors" a venit în 1929, atunci "Opel"
A fost rândul lui "Holden", iar după război companiei
s-au alaturat japonezilor "Isuzu", "Suzuki" si "Subaru".

8. Timp de aur pentru GM

LA NIVEL MONDIAL
Până în 1978, compania include mai mult de 50 de filiale
întreprinderilor care creează modele

pentru nevoile civile și militare. De atunci, "general
Motoare »este fixat în rangul celui mai mare
producător de automobile din Statele Unite ale Americii și
restul planetei.

10. Visul american "în Jaemovsky"

AMERICAN DREAM "POJEEMOVSKI"

11. Cel mai important faliment din istoria SUA

13. O saritura pe GM

IMPACT STRAT DE GM
prețul combustibilului din Statele Unite sa împușcat brusc de la 2,10 USD
până la 4,50 USD pe galon.
piața a început să scadă foarte repede.
se confruntă cu o scădere rapidă a vânzărilor
GM a pierdut miliarde, compania
a fugit din bani în conturi. Până la sfârșitul anului fiscal
pierderile au atins un profit de 30,9 miliarde de dolari.

14. BANKRUPTCY

15. Jay Alix, unul dintre cei mai respectați experți în falimentele corporative din America

JA ALIX, Una dintre cei mai experimentați experți
CORPORATE BANKRUPTCIES ÎN AMERICA
El a venit cu un plan de redresare financiară,
care la salvat pe General Motors, cel mai mare
o companie industrială în întreaga istorie
Statele Unite.

16. Poveste adevărată

17. Planul mântuirii

PLANUL DE SALVARE
Planul a fost că înainte de
falimentul necesar pentru a-și împărți afacerea
două părți complet diferite: NewCo - nou
companie cu un echilibru curat, care au fost
Introduceți cele mai bune mărci și diviziuni și
OldCo, în cazul în care unitățile ar trebui să meargă
cel mai mare număr de obligații. toate
restructurare, pe care trebuia să o facă
o noua companie profitabila,
cererile de faliment (astfel încât GM să poată trece
prin procedura de faliment timp de câteva zile).
* OldCo - în urma Lichidării Motoarelor

18. Victorie

În condițiile falimentului, guvernul american
a dat companiei aproximativ 30 de miliarde de dolari, iar în schimb
a primit o participație de 60% în preocuparea guvernului
Canada - 12% din acțiuni pentru 9,5 miliarde de dolari, United
sindicatului muncitorilor
Industria americană (OPAP) - 17,5% din acțiuni.
Restul de 10,5% din acțiuni au fost împărțite între ele
cei mai mari creditori ai preocupării.