Lebade pentru vehicule de teren: tipurile și caracteristicile acestora
Când într-adevăr trebuie să conduceți sau să părăsiți zona complexă, sunt disponibile echipamente suplimentare pentru a ajuta SUV-ul. Una dintre cele mai utile pentru dispozitivul off-road este un troliu.
SUV-ul are întotdeauna o limită de posibilități. Mai devreme sau mai tarziu, orice masina intalneste o sectiune off-road impasibila. Situația devine mai complicată atunci când șoferul și-a dat seama de impasibilitatea site-ului, fiind deja pe el. Arsenalul existent al propriilor capacități este probabil epuizat, iar șoferul poate admite doar: "stai". Pentru mulți după această recunoaștere începe o campanie în cel mai apropiat sat din spatele tractorului.
Dar astăzi, nu este vorba despre relația dintre jeepi și șoferii de tractoare, ci despre faptul că o astfel de soartă poate fi evitată. Iar o astfel de oportunitate este realistă dacă mașina este echipată cu unelte auto-tractate. Există multe dintre ele, dar vom analiza cele mai comune trei tipuri:
- troliuri manuale;
- Lebade electrice;
- un troliu mecanic.
Dmitri Lyakhovenko, un expert auto independent: "Înseși, dispozitive cu un nume romantic care are o legătură directă cu o pasăre de lebădă sunt destul de simple constructiv. Și s-au întâmplat doar de la "lebede" de bine - stâlpi lungi cu contragreutate, ridicând o găleată de apă la suprafață. Apoi cineva a inventat să înlocuiască polul cu un tambur cu o frânghie și un mâner, dar numele a rămas. La urma urmei, vinciurile noastre off-road cu tine - acest lucru este "tobe cu o funie și un mâner", cu toate acestea, cu unele inovații în raport cu fântâni primitive pentru găleți. În orice caz, este amuzant: "bâjbâi" pentru o conexiune istorică profundă între conceptele de "aduce apă" și "scoateți un SUV fără speranță".
Troliile manuale sunt cea mai ușoară, mai ieftină, dar și cea mai consumatoare de manevră pentru a scoate o mașină dintr-o capcană de noroi. Acestea funcționează, așa cum sugerează și numele, pe forța musculară. De obicei, au un tambur cu reductor, un mâner cu o "clichet" și trei până la opt metri de cablu în design. Forța de lucru a unui astfel de troliu, și anume greutatea cu care poate lucra, adesea nu depășește 1000 kg, dar există și excepții. Pentru situații simple, acest "arsenal" de proprietăți este suficient, dar nu este recomandat să se folosească un astfel de dispozitiv ca principalul mijloc de auto-tragere. Troliile de mână sunt potrivite pentru transportul permanent în portbagaj datorită greutății reduse, dimensiunii și lipsei unor cerințe speciale de instalare. Opțiune ideală "doar pentru caz".
Dar există un detaliu important. Pentru a instala un troliu electric staționar, cel mai adesea, este necesară intervenția în proiectarea mașinii. Este necesar să înșurubați un tampon special la elementele de putere (la ramele cadrului sau corpului). Există kituri pentru ambele ascunse (sub o bara de protecție normală) și pentru o instalare mai "explicită" a troliului. Dar cel mai bun mod este de a pune troliul împreună cu bara de protecție. Practic toate barele de protecție (cu câteva excepții) sunt echipate cu dispozitive de fixare sub troliu. Este important să ne amintim că "bureții" proeminenți ai troliului (rolele prin care trece coarda) nu se încadrează în cerințele tehnice pentru mașinile din Rusia. Prin urmare, atunci când alegeți o bară de protecție, asigurați-vă că luați în considerare acest moment - nu trebuie să rămâneți nimic.
Troliul mecanic este cea mai fiabilă și cea mai ambiguă versiune a vinciurilor. Acestea sunt puse în mișcare nu de un motor separat, ci de motorul mașinii în sine. Prin urmare, rezultă că acest tip de troliu are pur și simplu o capacitate nebună. Dacă mașina obișnuită de 4x4 din cutia de transfer are două arbori cardanici (pe axa din față și din spate), atunci mașina echipată cu un troliu mecanic are a treia - de fapt, pe troliu. În cabina de pilotaj există o altă pârghie - includerea decupării de forță. Astfel de sisteme au început să apară în mod activ pe vehiculele off-road chiar și în timpul celui de-al doilea război mondial și au câștigat o faimă. Dar, ca orice echipament simplu și sigur, vinciurile mecanice sunt grele și greoaie. Pe SUV-urile "off-road" sunt rare, cu excepția "locurilor de muncă", precum Land Cruiser 70 sau Nissan Patrol. În general, dacă mașina dvs. este echipată cu un troliu mecanic - vă simțiți bine. Dacă nu este echipat - este puțin probabil să instalați acest lucru din motive constructive.
Ei bine, aproximativ un dezavantaj, crescând direct de la avantaje: când cablul este înfășurat, roțile mașinii întotdeauna se rotesc. Dar viteza cablului și viteza de rotație a roților nu se potrivesc cel mai adesea. Se pare că atunci când troliul pare să tragă, dar roțile sunt blocate și îngropate. Și mai departe, cu atât este mai mult sarcina pe troliu. Drept urmare, proprietarii "mecanicului" adesea văd o bucată de cablu care zboară în trecut. Ce să faceți - puterea este imensă.
Și încă un lucru despre putere. E bine să ai multe. Dar dacă utilizați un troliu simplu sau un troliu electric slab și ieftin, situația se poate dovedi că tu (sau motorul) nu vei avea puterea. Pentru a dubla forța, puteți folosi un bloc. Acesta este un rola speciala, prin care cablul este dirijat, atasat de capatul liber nu mai departe de arbore, ci de cârligul de remorcare al masinii. Se pare un fel de buclă prin care unitatea noastră conduce. Când se utilizează blocul, lungimea maximă a obstacolului este redusă la jumătate, viteza scade și la jumătate, dar forța cu care se va trage troliul va deveni de asemenea dublă. Pur și simplu nu exagerați - priviți cablul, deoarece, de obicei, acesta este proiectat să funcționeze fără bloc și dublarea forței nu reacționează întotdeauna în mod adecvat.
Dmitri Lyakhovenko, un expert auto independent: "Amintiți-vă câteva puncte importante pentru a lucra cu un troliu, atât electrice, cât și mecanice sau manuale. Este important să se înțeleagă că frânghiile au proprietatea de a rupe sub sarcină, iar cablurile de oțel tensionate la ruptură zboară cu viteza glonțului. Să nu ucizi, așa că ai rămas cu siguranță. Prin urmare, nu trageți niciodată în apropierea cablului când trageți. Folosiți întotdeauna încărcături speciale, puneți-le pe un cablu strâns - acestea stingă energia metalului întins. Nu regretați bani, cumpărați acest lucru în mod necesar. Unii vă sfătuiesc să aruncați o jachetă căptușită pe frânghie ... Aveți o jachetă matlasată? Totuși, la urma urmei, să cumpere și chiar să joace rolul unui instrument special este puțin probabil să fie bun. Și încă un lucru: nu lucrați niciodată cu un cablu de oțel fără mănuși. Unul inofensiv aparent scos din venă din cordonul ombilical vă poate deteriora grav bratul. Un troliu este un instrument puternic de creștere a pericolului traumatic. Prin urmare, atunci când lucrați cu acesta, respectați întotdeauna precauțiile de siguranță. Crede-mă, acest lucru nu este plictisitor - este o experiență. Și, desigur, nu distrugeți troliul. Instrumentul de salvare trebuie să fie fiabil, nu ieftin. "
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: