Forumul peugeot-citroen belarus - vezi topicul - ksara ii cum sa deschizi portbagajul

• Mesaj privat

Seryoga. dacă în ksar 2, precum și în picasse, atunci așa.

Nici nu toate închise tak.Tam orice mecanisme nu vidno.V placare două găuri în cazul în care șuruburile cu o shlyapkami.Otkrutil foarte largă, a existat un pic de rulare liberă, dar instrucțiunile încă nu otkryvaetsya.Ni, nici în carte nu există nici o mențiune despre cum să deschidă .

• Mesaj privat

Ofertă unică doar astăzi și deschizând acum ușa din spate a kačarului
costa 1 sticlă de bere
Uită-te la lichku, mă voi deschide

• Mesaj privat

Vă mulțumim cu același nume! Trunchiul sa deschis (nu dintr-o dată, desigur) .Otkruchivayu 2 șuruburi pentru Torx sunt disponibile prin deschiderile din plast.kozhuhe până când nichego.Otkruchivayu acoperi 4 șuruburi și miracolul capacului cu capacul zboara spre nebesam.Snimayu pielii, a se vedea firele, buton Gaugeable tester, motorul încă ok.Dalee în instalația electrică din divizarea castel deschide sârmă gri, am măsură nici 12 (atunci când apăsați pe cheia) este efectuată între akkmulyatora + tyrkat sârmă gri (în direcția castelului) și miracolul №2 klatsat de blocare și capacul revine mie Bosko-zanaves.Ostalos în seara după locul de muncă pentru a găsi în cazul în care + pierdut de la relyushki .

• Mesaj privat

Se face, a sunat firul de la conectorul de sub panoul din dreapta al trunchiului la mecanismul de blocare, sârmă în obryve.Zamenil întreg, toate rabotaet.Provod a luat hemoragica mai secheniya.Samy să-l fir în timp gofru.Zatraty pentru a repara -2 oră singur în parcare în apropiere de acasă.

• Mesaj privat

Se pare ca un subiect mai mult sau mai putin potrivit! Problema este următoarea: trunchiul ALL nu se deschide cu un buton mecanic (adică butonul care se află în hayonul propriu-zis). Utilizați butonul pentru a deschide cheia. dar nu aveți o mână! A început săptămâna aceasta în urmă cu 2 ani. În primul rând, când apăsați butonul mecanic din portbagaj, puteți auzi un clic, dar trunchiul nu se deschide oricum. Deși, în același timp, când faceți clic pe descoperirea cheilor FOB. trunchiul este deschis în liniște până în ziua de azi! Și acum trei zile, butonul mecanic a încetat complet să funcționeze. Che, nu știu. Unde să urcați imediat? Ce sa privim mai intai. Oameni buni, răspunde! Apoi pe nas.

M-am așezat la fată, am vrut să mă întâlnesc. Și ea întreabă: "Ieși afară! Aceasta este o toaletă feminină!"

• Mesaj privat
• ICQ

Dobrik. Păi, deschiderea trunchiului ca un CÂT nu verifică
Dezasamblați și urmăriți, cel mai probabil undeva unde a fost uzat plasticul.

Piton. Și nu verifică exact. Ușile, știu, verifică. Cel puțin cu noi. Da, am aflat. dar nu am găsit nimic. Butonul este din cauciuc. Ce să faci!

M-am așezat la fată, am vrut să mă întâlnesc. Și ea întreabă: "Ieși afară! Aceasta este o toaletă feminină!"

• Mesaj privat
• ICQ

Dobrik, verificați în fasciculul de cabluri, de multe ori rupe în ondulație în locul de îndoire, firul de buton este într-o unitate de confort, și de acolo echipa (puterea) la blocarea solenoid.

Imaginea dată de Piton este foarte corectă, pur și simplu nu are abilitățile de a găsi gaura indicată în figură ("B"). Pur și simplu introduceți un șurub, un cui, o șurubelniță subțire sau ceva de genul acesta și mișcați ușor (se mișcă stupid) în momentul în care se va auzi clicul caracteristic al încuietorii. Și, voila, ușa se deschide.

• Mesaj privat

Blackdog. Voi urmări firele. Eu însumi cred că acesta este motivul. Voiam doar să cunosc toate opțiunile posibile!

M-am așezat la fată, am vrut să mă întâlnesc. Și ea întreabă: "Ieși afară! Aceasta este o toaletă feminină!"

• Mesaj privat
• ICQ

Dobrik. Dacă ar fi fost în cabluri, atunci lanțul de chei nu se deschidea. Eșecul mecanic, nu un electrician, în opinia mea.

Dacă există același sistem ca în Xsara Picasso - nu este vorba de mecanică. Pe Picasso, butonul este electric. Apăsați și auziți un clic. Am avut o asemenea boală. Însuși sa deschis uneori. Vindecat de strâmtoarea tuturor VDshko.

• Mesaj privat
• ICQ

kingbmk. problema este că există un sistem de tip ca în Xanthia. Aceasta este în primul Ksara. În al doilea ca deja în Picasso - doar un electrician.

kingbmk. Piton. Ceva ce mă deranjează. Am un al doilea ksara.

M-am așezat la fată, am vrut să mă întâlnesc. Și ea întreabă: "Ieși afară! Aceasta este o toaletă feminină!"

• Mesaj privat
• ICQ

Dobrik. Aveți o cheie în ușa portbagajului sau nu? Dacă nu - doar butonul care închide contactele, atunci cel mai probabil aceste contacte sunt pur și simplu oxidate.

Piton. +
Dobrik, am avut o problemă similară cu trunchiul. Uneori el nu se deschidea, nici nu se putea închide (adică tu spargeți capacul - închizătura pare să prindă și imediat, opa - se deschide). A fost în micrik. Este mic acolo. Pentru el, mai sunt niște fire. Chiar am un vrajitor 307, dar cred că sistemele noastre nu vor diferi mult (deși - xs). Nefericirea mea a fost decisă într-un fel prin ea însăși, nici măcar nu am înțeles nimic. Binecuvântarea i sa arătat un curent în înghețuri (când după-amiaza "каля наля", iar noaptea "-10")
Ksta, mașina mea chiar acum, hmmm. polurazobrana, astfel încât și din hayonul am luat identitatea. Dacă Nuna va fi capabilă să se ocupe, și micrik și cablare sfotkat.

• Mesaj privat

Piton. vă mulțumesc! Am doar un buton! Voi vedea contactele!
radist. Voi fi la sfârșit de săptămână, dacă asta îți voi cere o fotografie!

M-am așezat la fată, am vrut să mă întâlnesc. Și ea întreabă: "Ieși afară! Aceasta este o toaletă feminină!"

• Mesaj privat
• ICQ

Piton, dimpotrivă, dacă se deschide din consola, poate că este ca un buton (contactele au devenit oxidate, au căzut, etc.) și într-un cablu. Controlul în al doilea ksar vine cu corpul BSI.

Dobrik, s-ar putea să greșesc, poate că e în contactele butonului, dar. Cel mai adesea, spargerea cablurilor (de obicei cea mai groasă din pachet și cea mai subțire), eu însumi aveam o problemă similară.
soluţie:
1. Scoateți capitonajul portierelor și a portbagajului (în cazul în care conectorul de pe butonul Nu-mi amintesc nici), închideți-o cu ușa închisă (fie fixați manual de blocare), atunci când a făcut clic și deschis - date de contact, în cazul în care există - du-te la pasul 2 ..

2. Conectorul cablajului pentru hayonul 2 este situat în spatele tălpii laterale din partea dreaptă. Plecăm, luăm apelul testerului. Gasim un cablu defect, facem o insertie la locul de incovoiere (de preferinta aceeasi sectiune si mai usoara firul, cu atat mai bine va fi).

PS conectorul la înlocuirea firelor este mai bine să nu se conecteze, deoarece este mai ușor să trageți cablajul și să nu răsuciți cablul (înainte sau după) pentru a evita decesul rapid.

• Mesaj privat

Uraa. Înțeleasă cu problema lui! Așa a spus Piton. în buton. Contactele stupide au fost oxidate. Am scos butonul, l-am separat, am curățat contactele, doar în cazul în care l-am stropit cu VD și l-am pus în poziție. wu a la! Totul funcționează ca un ceas. Mulțumesc tuturor, care s-au abonat de la problema mea!

M-am așezat la fată, am vrut să mă întâlnesc. Și ea întreabă: "Ieși afară! Aceasta este o toaletă feminină!"

• Mesaj privat
• ICQ

Articole similare

• Vehicule chineze - forumuri - vizualizare subiecte - ștergător trapez

• .ro • Vezi subiect - despre tuning chip

• Forum camion trucking - vizualizarea subiectului - nu funcționează frâna de mână, frânele funcționează, frâna de mână nu este

Trimiteți-le prietenilor: