Pe Nexia N-100, puteți verifica codurile de eroare ale ECU-ului. Cum se face acest lucru?
Dacă un senzor nu funcționează în timpul funcționării sau dacă citirea nu se încadrează în limitele normale, ECU-ul motorului generează o eroare și pe panoul de instrumente se aprinde CHECK ENGINE.
Semnalele de defecțiune sub formă de lămpi codificate clipește Întreținerea motorului se obține prin conectarea contactului de diagnosticare la masă, prin aprinderea și prin oprirea motorului. Conectorul este la dreapta, la picioarele pasagerului.
Pantof diagnostice (conectori A și B)
Codurile de probleme sunt transmise în următoarea secvență digitală:
Zeci sunt reprezentate de flash-uri la intervale de 0,4 secunde.
Întrerupeți 1,2 secunde.
Unitățile sunt reprezentate de intermitențe la intervale de 0,4 secunde.
În primul rând, codul 12 este trimis în succesiune într-un rând (autodiagnosticarea calculatorului și verificarea becului: CHECK ENGINE pauză CHECK ENGINE, CHECK ENGINE).
Acest cod servește drept indicație a începutului procedurii de emitere a codurilor. Fiecare cod individual se repetă de trei ori. Dacă numerele de cod sunt stocate în memoria calculatorului, acestea vor fi transmise sub forma unei secvențe de cifre. După transmiterea tuturor codurilor, întreaga secvență se repetă atâta timp cât unitatea de comandă nu va fi transferat la normal (prin deconectarea terminalelor săritor diagnosticele).
În cazul unei erori, senzorul și cablajul corespunzător trebuie verificate. Destul de des, defecțiunile apar după curățarea motorului - apa intră în conector.
Decizia finală de a înlocui senzorul poate fi luată după ce motorul este diagnosticat cu scanerul.
Atenție vă rog! Legarea incorectă a oricăror dispozitive și a jumperilor în soclul de diagnosticare poate deteriora computerul! Nu are nici un sens pentru a citi coduri de eroare, dacă atunci când motorul nu bec „întreținere a motorului“, precum și doar de dragul de curiozitate!
Ștergeți erorile oprind bateria pentru câteva minute.
Cod Informații senzor Cauza erorii
13 senzor de oxigen fără schimbare de tensiune
Temperatura înaltă a circuitului temperaturii lichidului de răcire
Temperatura de temperatură joasă a circuitului de răcire
21 Semnal de înaltă tensiune a circuitului senzorului de poziție a clapetei de accelerație
22 Semnal de joasă tensiune al circuitului senzorului de poziție a clapetei de accelerație
23 Temperatura joasă a circuitului senzorului de temperatură al colectorului de admisie
24 senzor de turație a circuitului fără semnal
25 temperatura circuitului senzorului de temperatură al colectorului de admisie
Circuitul senzorului de presiune absolută (MAP) este o tensiune de semnal ridicată, adică vid scăzut
Tensiunea de semnal scăzută a circuitului senzorului MAP, adică un vid înalt
35 deviația vitezei de ralanti
42 Sincronizarea electronică a aprinderii (EST)
44 senzor de oxigen slab amestec
45 amestec bogat în senzori de oxigen
51 funcționarea necorespunzătoare a blocului de calibrare a memoriei
54 violare a ajustării conținutului de CO Rezistență CO defectuoasă
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: