Instalarea geamurilor electrice
pe VAZ 2104, VAZ 2105 și VAZ 2107
Pentru o lungă perioadă de timp am fost de gând să pună acest "dispozitiv", surfer de pe Internet a aflat că există mai multe tipuri de ESP.
- Tipul ESP "Spal" adică. cablu, sunt folosite în mod deliberat cu dispozitivele standard de ridicare a ferestrelor.
- Reechnye, sunt de două feluri.
- Primul este în care angrenajul culisant din sticlă culisant și geamul mobil se deplasează împreună cu sticla.
- Cel de-al doilea tip de rack ESP, sunt ESP-urile în care rake-ul se face ca și cum ar fi pliabil, adică rake-ul în sine este alcătuit din legături care sunt pliate, iar motorul însuși rămâne în poziție.
- Tipul de roți ESP, pentru a fi cinstit, le-am văzut în prima, dar, totuși, aduc fotografia.
După o oarecare ezitare, am optat pentru firma "spate", iar această alegere se datora mai multor motive:
- Tipul de manta tip ESP, complexitatea designului este minus, relativa usurinta de instalare, structura masiva (intreg mecanismul este din metal) - acesta este plusul.
- Frânghiile au fost imediat lăsate deoparte în legătură cu faptul că mecanismul personalului a rămas, ceea ce nu era de dorit, pentru că în cazul unei îmbinări rupte, îmbinarea electrică nu ar funcționa. Dar există un plus de acest ESP este faptul că, cu o defalcare a ESP sticla poate fi închisă cu ajutorul unui joint venture regulat.
- Aceste ESP-uri sunt, în opinia mea, cele mai interesante, deoarece design-ul este cel mai simplu, grebla care ridică scade geamul și reductorul în sine cu motorul.
Dar există și dezavantaje și beneficii.
Primul tip de ESP este bun deoarece are întreaga structură din metal, dar căruciorul se deplasează de-a lungul șinei, în legătură cu care aveți nevoie de niște fire de rezervă care vă permit să vă mișcați liber pe cărucior.
Cel de-al doilea tip de ESP, este rău că în el aproape toată structura este fabricată din plastic, dar designul este foarte simplu, motorul cu reductorul nu se mișcă exact pentru că nu necesită o alimentare cu fire.
Dar, desigur, plasticul în sine nu inspiră încredere.
- Aceste ESP-uri nu sunt distribuite pe scară precisă, din acest motiv i-am refuzat imediat.
Funcționalitate care oferă această ușă mai aproape este foarte larg: ea nu este doar închiderea ferestrelor în formulare, dar, de asemenea, a reveni ochelarii în poziția până la armarea ochelarilor retroactivitate, la o întâlnire cu un obstacol, deschiderea ferestrelor de închidere de către un singur clic (modul automat, acest mod este utilizat ca cel mai mult, deoarece nu sunteți distras de controlul închiderii sau deschiderii, este suficient doar să "faceți clic" o dată).
Aproape un an mai târziu, la final, am avut timp să instalez un ESP și o ușă mai aproape.
Am studiat circuitul electric, aspectul ESP și ușa de apropiere pentru a decide cum să punem și unde să tragem firele. Achiziționat 20A siguranțe sârmă și un suport pentru el, o pereche de butoane pentru ESP, banda electrice, sârmă ondulată, terminale, precum și o pereche de tuburi îndoite pentru protejarea cabluri, care sunt nominal în clasice pentru cabluri ușă. Inițial, a fost butonul a decis să pună în ușa șoferului mânerul, iar trei butoane au fost cumpărate, dar după ce am numărat numărul de mers pe jos în circuitul ușii, sa decis să se stabilească butonul ESP în partea de jos a „barba“ și un buton care a avut loc în lor „nativ „locuri pentru a muta într-o lampă de poziție“ CHEKEYNDZH „(și să le înlocuiască cu butoane în același timp, de la 9-ki cu simbolurile corespunzătoare, deoarece acestea sunt mai mici), motor indicator de defect în sine, sa decis să se transfere la panoul de bord.
Și astfel, pentru a înțelege asieta ușă, cred că nu ar trebui să spun cum se face, apoi scoateți ferestrele obișnuite, scoateți opțional (nu este specificat în instrucțiunile pe care le fac pentru ca nu stie nu a) cu role de tensiune mai mică, în caz contrar geamul nu va cădea până la sfârșitul anului, și când coborâți, va rupe ușa. Exersăm prin cele două găuri indicate în instrucțiune, introducem sistemul ESP, fixăm placa adaptorului la ESP și la geam, tot ESP este instalat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: