Betonarea șanțurilor de șurub este un proces tehnologic destul de simplu, dar oportunitatea realizării acestuia este pusă la îndoială de unii specialiști.
Opiniile competente ale susținătorilor acestei tehnologii
Metoda de creștere a capacității portante a șanțurilor de șurub și asigurarea rezistenței lor la coroziune sa datorat metodei de instalare a piloților de foraj. Această tehnologie este utilizată în construcții în zone dense și permite excluderea distrugerii fundațiilor clădirilor învecinate care apar atunci când se utilizează grămezi.
Construcția fundației cu ajutorul grămezilor de foraj implică utilizarea instalațiilor de găurire cu burghiu. În forajul găurit de Yamobur, este instalat un cadru de armătură. care este umplut cu mortar de nisip sau apă-ciment, apoi piloții sunt presați.
Tehnologia de aplicare a soluțiilor de injectare în cilindrul șanțului de șuruburi crește capacitatea de transport cu o treime, ceea ce se obține prin creșterea rigidității și rezistenței și, de asemenea, mărește elasticitatea grămezii de deformare. Utilizarea unui amestec de nisip-beton, diluat cu apă, este recomandat într-un sezon cald, iar în timpul iernii sunt necesare aditivi speciali pentru a preveni înghețarea.
Unii experți competenți consideră că, atunci când se umple grămezi, betonul poate lăsa cavități datorită densității, adică aerul nu este îndepărtat. Cea mai bună soluție este umplerea în gol a betonului CSP sau M-300, condensul care apare în timp va concretiza amestecul.
Calculul cantității necesare din amestec se efectuează conform formulei:
unde: π = 3,14; r - raza barilului (m); h este lungimea grămezii (m).
Calculele au stabilit că, pe 1 metru de tulpină D = 108 mm, sunt necesare 16 kg de amestec.
Determinarea inutilității betonării piloților de șuruburi
Fezabilitatea utilizării tehnologiei de betonare a șanțurilor este pusă sub semnul întrebării de către unii clienți și contractori. Ei consideră că principalul pericol pentru distrugerea posibilă a ștuțului este prezența contactului dintre beton și metal, care are coeficienți diferiți de expansiune termică.
Fezabilitatea utilizării tehnologiei de betonare a șanțurilor este pusă la îndoială de către unii clienți și contractori. Ei consideră că principalul pericol pentru distrugerea posibilă a ștuțului este prezența contactului dintre beton și metal, care are coeficienți diferiți de expansiune termică.
Această caracteristică a materialelor conduce la formarea microfracturilor în interiorul masivului de beton. Astfel, există posibilitatea acumulării de umiditate și aer, care activează procesul de coroziune, adică grămada începe să se prăbușească.
În mod obișnuit, pentru producerea arborelui de pilă se utilizează conducte de cusătură conducătoare de apă-gaz cu un perete cu grosimea de până la 4 mm. Acestea sunt proiectate să funcționeze la o presiune maximă de 24 atmosfere. O nouă țeavă cu pereți groși (până la 7 mm) D = 108 mm va rezista efectului distructiv al unei forțe mai mari, în timp ce costul achiziției este comparabil cu costul betonării.
Sau, de exemplu, pentru o grămadă de șuruburi, este posibil să se utilizeze tuburi fără sudură concepute pentru o presiune de 450 atmosfere. Ele au o grosime a peretelui de până la 8 mm. Concretizarea unei astfel de țevi nu este practică.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: