Cu mâinile dvs.: Suspensia din față: 2. Demontarea arcului și a pârghiilor
După cum vă amintiți, în ultimul post am spus cum să scoateți amortizorul din față. Acum, să mergem la o dezasamblare completă a suspensiei pentru a înlocui rulmenții cu bile și blocurile de zgomot cu arcuri.
- Taste și capete pe 13, 22
- Remover (arcuri) de arcuri și rulmenți cu bile (de preferință)
- Montarea sau o șurubelniță mare, un butuc de cauciuc, un ciocan, o perie metalică
- WD-cabinet sau altă "cheie lichidă"
suspensie Prese, substituind suportul sub butucul brațului inferior sau pentru a elibera tensiunea în asamblările filetate. În mod preliminar, toate conexiunile sunt curățate și procesate cu o "cheie lichidă". Nuci slăbi brațele superioare și inferioare apoi rândul său, imediat suport de montare stabilizator și pentru a îndepărta podushku.Kak de cauciuc audio încercat, dar nu a mers nuci și știfturi perturbat, la fel ca în brațul inferior. Guma complet rupt în sus, și le-a cerut mult timp de înlocuire -, prin urmare, zgârieturi, stabilizatorul de suprafață este, de asemenea, un pic purtat, dar, în principiu, este ca o alta.
Acum distrugem degetele din partea superioară și cea inferioară din scaun - suspendăm suspendarea, lăsăm să se relaxeze arcul, slăbim piulițele degetelor până la capătul firului, fără a fi îndepărtate complet.
Din moment ce degetele nu se dădeau și pulverizatorul nu era, a trebuit să folosesc un șurub convențional cu o piuliță, inserând între degete și întorcând piulița la tensiune, în timp ce lovesc pumnul cu un ciocan.
Degetele s-au rupt cu succes.
După care aveți nevoie pentru a trage de pe banda de cap de primăvară pentru a preveni „fotografiere“ în continuare dezmembrarea. Desigur, puteți face fără ea, dar va fi dificil de pus arcul înapoi în loc. Așa că a trebuit să cumpăr un dispozitiv de împingere.
Acum, fixați ansamblul butucului cu o bucată de sârmă peste capacul deflectoarei pentru a preveni frânarea furtunului de frână. Ne întoarcem nucile de fixare a suportului și scoatem o navă din pârghii, luăm deoparte și scoatem un izvor.
Pentru a elimina pârghiile, răsturnăm o piuliță de fixare a pârghiei de sus. Pentru a îndepărta degetul, vom fi deranjați de șurubul care fixează bara de protecție față, așa că îndoiți înălțimea și rotiți șurubul, scoateți degetul și scoateți pârghia.
Desfaceți doar cele două piulițe care fixează bratul inferior pe bara transversală și scoateți pârghia.
Deoarece pe știfturile atașamentului există șaibe de reglare, trebuie să fiți atenți să nu cadă.
La bilele superioare, un anter a fost rupt, iar degetul sa rotit prost, a fost mâncat - nisipul a căzut și a spălat vaselina - pentru a evita.
În partea de jos mingea a fost mai bine: un aspirator de praf, chiar dacă sunt acoperite în fisuri și degetul se rotesc liber suficient, dar nu pierde. În principiu, puteți pleca, înlocuind praful, dar, totuși, ați decis să îl înlocuiți cu unul nou.
De asemenea, primăvara a avut urme de fricțiune întreruptă, ceea ce indică pierderea elasticității, și aceasta se desfășoară mai mult de 10 ani - o vom înlocui.
Doar izolatori arata destul de „viu“ cu urme de deformare a cauciucului de matrice, dar pentru a-mi schimba acest lucru).
Abonează-te! Mult noroc pe drumuri!
Articole similare
-
Înlocuirea anvelopei din spate pentru blocarea silențioasă a forței de ford focus ford focus 2 hands
-
Suspensia fata VAZ 2110 reparatii si proprietati, vase de reparații auto
Trimiteți-le prietenilor: