Lumina mercedes

Nu mă interesează prea mult aceste evoluții, dar nu spun despre ele - așa că am uitat de progres. Odată am spus că europenii au mers pe calea zdrobitoare a surselor de lumină - unii producători au o mulțime de lentile și un sens mic. un alt german bine educat are acum câteva bucăți de sticlă, dar tot mai multe surse de lumină.







LED de la Mercedes

În cel mai apropiat, se utilizează deja o combinație de pluralități de LED-uri, care formează lumină în funcție de condițiile de condus - făcând umplutura mai mare atunci când viteza scade, îngustând fasciculul cu creșterea și așa mai departe.

Diode emiterea de lumină în modulul de trecere a luminii Mercedes

Un astfel de modul este suficient de ușor în comparație cu lentile inteligente xenon și fără probleme este pus pe șasiul pivotant. Sistemele inteligente au învățat să avertizeze și să rotească modulul înainte de a îndoi pista.






Modul multidirecțional de fază scurtă de la Mercedes

Proiecția pe o foaie de hârtie, adusă la far, arată așa.

Proiecție de lângă Mercedes pe hârtie

Interesant este faptul că, de exemplu, în America, standardele sunt foarte conservatoare și chiar și o astfel de optică dificilă ar trebui să funcționeze numai în două moduri - aproape și departe cu modele diferite de lumină corespunzătoare.

Pe lângă fasciculul de întâlnire, modulul de conducere a devenit, de asemenea, un sistem inteligent întreg, așa-numita lumină multiplă sau pixel.

Ce oferă acum?
Se plasează 24 de cipuri LED separate pe placa modulului de lumină pixel.

Multibeam Light Mercedes

Controlul fiecărui LED individual poate forma un tunel ușor pentru vehiculele care se deplasează și trec.

Tunelul luminoas al Mercedes-ului cu fascicul lung

LED acum Mercedes de departe

mâine:
Numărul de LED-uri va crește la 84 de bucăți și devine posibilă alocarea țintei mai precis și deja și pe verticală.

LED distant Mercedes mâine







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: