este prețul unei probleme de înlocuire a circuitului?
bine, dacă din cauza balamalei viteze unghiulare egale. cu siguranta vinde
la mine verificarea de a arde a început un curent pe o frig dimineața, te încălzi și gaz. Apoi a început să ardă în mod constant. A schimbat lumânările - a ieșit, o săptămână până la 2. A fost prins așa. Curățați duzele și accelerația (în cele din urmă există deja un fel de nisip cu benzina turnată). verificarea nu mai arde și mașina a fost mai bine să meargă. Și încălziți-vă mai repede.
dacă este aprinsă "verificarea". atunci există o eroare în memorie, numără eroarea, decodifică codul și pune-l aici, apoi gândește boom-ul și astfel poți să ghici multă vreme.
este prețul unei probleme de înlocuire a circuitului?
lantul de 3300 de ruble, plus întinzător și un fel de 2 calmante, cât de mult nu știu, cred că în zona de 2500 de ruble, plus locul de muncă.
Cred că totul despre tot, de la 7 la 9 ruble.
bine, dacă din cauza balamalei viteze unghiulare egale. cu siguranta vinde
Chiar mă mir că din cauza grenadei, cecul va arde.
și fă-o aici în următorul subiect pe tema adeške cu așazhe dviglom tovarăși schimbări tsepura. să coopereze cu el.
la mine verificarea de a arde a început un curent pe o frig dimineața, te încălzi și gaz. Apoi a început să ardă în mod constant. A schimbat lumânările - a ieșit, o săptămână până la 2. A fost prins așa. Curățați duzele și accelerația (în cele din urmă există deja un fel de nisip cu benzina turnată). verificarea nu mai arde și mașina a fost mai bine să meargă. Și încălziți-vă mai repede.
acest lucru este tot ce am făcut înainte de a verifica focul, jeturile curățate, droselaya în ordine. altceva aici.
Ei bine, eu nu sunt cunoscător de kanechno, dar mi se pare că verificarea este o verificare a dvigla și cutii de erori. mi se pare că se întâmplă ceva în acest sens.
Dragă Norght, am citit aici subiectul tău și am decis să pun toate lucrurile mereu.
Faptul este că am încercat să rezolv aceeași problemă deja pentru al doilea an, am făcut o grămadă de literatură, informații de la Ineta și am ajuns la o singură concluzie - nana pentru a schimba lanțul.
Fugi pe mașină în general 90 de ani de tot, și de mult timp nu am putut fi de acord cu niciun specialist pentru a înlocui lanțul, căutam alte motive etc. dar totuși e ea.
Deci, să începem:
1. Eroarea pe care o citiți apare atunci când semnalele dintre senzorul arborelui cu came și senzorul arborelui cotit nu se sincronizează. Există două motive pentru aceasta: 1. Senzorul arborelui cu came a murit. Este verificată cu ușurință prin schimbarea senzorilor în locuri și dacă mașina nu pornește, mergem la magazin în spatele unui nou senzor (bucurându-se că nu este posibil să schimbați circuitul). (Dacă senzorul de arbore cotit nu funcționează, mașina nu pornește pur și simplu!) 2. Aveți un lanț întins și, din acest motiv, a existat o întrerupere a sincronizării între senzori.
Lanțul va suna dacă aveți un dispozitiv de întindere și, dacă este normal, de ce ar suna, atunci va exista pur și simplu o schimbare de fază în distribuția gazului. Și, ca o consecință, mașina va începe să mănânce benzina, puterea va cădea, vor exista viteze plutitoare (mai ales atunci când stați într-un blocaj de trafic pe D și mașina se scutură).
2. Dacă aveți un lanț, atunci problema poate fi rezolvată temporar prin înșelăciunea PC-ului. Acest lucru se face simplu, o brățară este plasată sub una dintre laturile montării senzorului de distribuție, care transformă capul de citire al senzorului la un anumit unghi și dispare în afara sincronizării (specialiștii în decolare nu sunt deloc răi). Personal, mi-a ajutat exact un an.
3. Avem motoare cu volum mic, dar dispersate într-un număr destul de mare de cai, ca o consecință, o încărcătură mare asupra lanțului, ca o consecință a lanțului de pe dvigla, care se schimbă cam o dată la 200 de kilometri. Kilometrajul dvs. este probabil să fie lichidat (am tăiat prăjina) sau mașina a fost operată în condiții proaste.
Imediat vă spun o listă de prețuri aproximative de lucrări:
1. Piese de schimb - 8 tir.
2. Înlocuire - 4 ty.
serega_omsk,
vă mulțumesc foarte mult pentru o astfel de descriere detaliată a problemei mele (noastre)!
Cred că tema nu ar trebui să fie șters, "Sankov" în Omsk ruleaza foarte mult.
În ceea ce mă privește: răzuitorul nu ma ajutat (deși m-am împotmolit eu) și l-am blocat pentru a vedea dacă era un lanț sau nu, verificarea cu racleta a continuat să ardă.
Senzorii în locuri nu s-au schimbat, acesta este primul lucru pe care îl voi face la sosirea în Omsk (mâine dimineață pe drum, nu voi experimenta).
Fluxul cu adevărat a crescut cu capacitate de 1,5-2 litri a scăzut ușor, dar atunci când se deplasează dintr-un semafor, am observat-o mai des, în funcție de topi cifra de afaceri nu părea să observe, dar există o altă, la o viteză de 60 kilometri pe oră apare zvâcneau mașini, sensibile la topnu 70-75 km / h, dispariția dispare.
La diagnosticare nu voi mai merge, totul este clar acum, voi scrie întrebările rămase într-un mod personal,
Multumesc din nou!
Cu ocazia "am uitat aproape, a existat o opinie că pentru a schimba nana nu sunt toate părțile despre care spun ei despre SRT, dacă este adevărat, atunci totul se poate face cu înlocuirea a aproximativ 5 tir".
Prin apeluri telefonice și consultări private cu mulți specialiști, am aflat:
1. autocomplexes mari (de tip Reaktor) a recomandat înlocuirea completă a tuturor componentelor pentru lanțul de distribuție (de tensionare a lanțului, circuit de curea cu lanț de tensionare a amortizorului, arborele cu came de două stele, arborele cotit stele, cu lanț și simeringul din față), explicația este odată ce am ajuns acolo ne urcăm (în special pentru 4 tyr) sa schimbam totul, apoi sa dureze mai mult. Opinia lor este corectă, desigur, dar ce se întâmplă dacă oamenii sunt limitați în finanțare?
2. Autocomplexe mici și comercianți privați afirmă în unanimitate că pentru a schimba nana numai întinzătorul, bara de tensionare, funinginea și lanțul! Desigur, dacă înlocuirea lanțului are FIRST (pentru că stelele merg doi termeni)! Cred că și în cazul tău este! De asemenea, am fost surprins de faptul că nu schimba epiploonul frontal, spunând de ce ar trebui să fie pus în totalitate dacă este normal! (dacă insistați că se schimbă canesh)
3. Există multe opinii diferite pe Internet, dar nu am văzut nicio plângere din partea celor care nu au completat înlocuirea. Au existat numai temeri legate de faptul că dacă ați schimba totul, ar fi mai mult până la înlocuirea următoare! Am învățat de la specialiști că diferența aici este de aproximativ 100 de tir (de exemplu, cu un înlocuitor complet, lanțul va fi de 350 de titi și cu 250 de tirani incompleți), personal 250 de ruble pe ochi (3-4 ani).
În general, după ce am analizat toate infuzile, am decis să schimb doar lanțul, întinzătorul, bara de tensionare, depresurizatorul și doar în cazul etanșării frontale.
Piesele comandate tot prin existență, aici sunt toate numerele pieselor pentru QG13:
13028-4M501 Lanțul de acționare a arborelui cu came (acesta este numărul (este depășit, dar există astfel de lanțuri în depozit), acum este înlocuit cu un nou număr, respectiv, o nouă versiune de lanțuri, respectiv, prețul este mai mare)
13070-4M500 Dispozitiv de tensionare
13091-4M500 Curea de distribuție a curelei de distribuție
13085-4M500 Șurub de lanț de distribuție
13510-V720A Sigiliul uleiului arborelui cotit
Dacă comandați cu o perioadă de livrare de cincisprezece zile, prețurile vă rog! Am reușit chiar să cumpăr un lanț pentru 1.496 p! (aici cele mai ieftine 3 kilograme de ruble)
STO a găsit (nu chasniki) unde au convenit să se schimbe pentru 2,5 t.
Săptămâna viitoare intenționez să schimb totul, cum îmi voi împlini realizările și îmi voi spune sentimentele mele (ce sa schimbat, ce mă așteptam, etc.)!
I QG18 motorului la-90000 alerga care se aprinde și verificarea sa dus la diognosstiku Aceste switch-a spus poziție a arborelui cotit și tsepi.Reshil schimba Aceste switch-uri dintr-o dată a avertizat că acest circuit, dar nu vreau să-l cred ca citit că resursa de circuit 150200 mii km. Aceste switch-uri sunt schimbate 850 de cost rublei numai 500 de ruble dachik.i lucru nu este exact pomnyu.Posle nu înlocui ceea ce nu sa schimbat, iar apoi a decis să schimbe tsep.Kogda îndepărtat capacul supapei a fost nici o îndoială că acest lucru este un intinzator de lant, deoarece lanț aproape vylez.Pomenyali și toate verifica imediat a ieșit. lea de circuit a lucrat bine și nu prea grimela.Vsya lucra cu piese de schimb costa 10.000 A fost un an în urmă seychaz, probabil, va dorozhe.Uzhe după ce a trecut la 40 km de cecului de înlocuire a lanțului mai mult și nu cred că lumina.
Ozhyk,
La mine, după spălarea motorului înainte de bec aprins de iarnă diagnostic absolut a relevat o eroare în unitatea ABS abs.Snyali și de acolo apa bezhit.Postavili bateriei peste noapte sa se usuce pe zi sleduyushy și a pus toate potuhla.horosho lumina chiar si un prieten bun pentru munca nu a luat banii . Ar fi trebuit să-mi dau un ban.
De ce.
Nu mai există nici un antigel, nimic nu curge!
Trebuie să verificăm nodul. Poate în antigelul pas cu pas
A citi el însuși eroarea?
desigur, în SS-Auto, nu-mi amintesc numărul de eroare, este conectat cu arborele cu came, băieții din SS-Auto conferiți, poshamanili peste mașină puțin și să decidă că acest lanț de sincronizare.
După subiectul din Serega_omsk și repararea lui, nu m-am mai îndoit că este momentul, dar după un astfel de dialog, descris de mine mai sus, cu unul dintre maeștrii unui alt SRT, am devenit atent.
Oameni cu QG! Să schimbăm DMRD-ul pentru o zi, nu? Verifică vânătoarea.
Toți au tăcut. Da, ajuta cineva nyut. Pentru a doua zi, ce se va întâmpla. Dar totuși sărbătorile sunt pe nas. Forum, ajutor.
MUZHIKI poate avea destul de același subiect de a suge de trei sute de ori.
Maestru să stăpânească diferit.
Și eu am vorbit despre MAF și despre toate celelalte beleberdas, dar în cele din urmă am ajuns la aceeași concluzie - CHIIN!
Ați avut o greșeală în poziția senzorului arborelui cu came (dacă nu vă amintiți).
Apare numai dacă lanțul este scos.
Voi explica încă o dată:
Există doi senzori (absolut identici). Una este pe arborele cu came, iar cealaltă este pe arborele cotit.
Calculatorul citește citirile de la acești senzori și fie emite o scânteie la lumânare sau un amestec în camera de combustie, fie deschide supapele de evacuare. Dacă citirile de la acești senzori nu sunt sincronizate, calculatorul vă oferă o greșeală.
Razincronizarea are loc numai într-un singur caz - lanțul este întins și arborele cotit sa schimbat în raport cu arborele cu came.
În consecință, ați pierdut fazele distribuției de gaze, și anume:
PC-ul a dat comanda pentru injecția de combustibil, nu a reușit să-l injecteze până la sfârșit, pentru că suntem o echipă pe scânteia, nu a avut timp pentru a arde un amestec de normal, iar PC-ul este deja o comandă pentru a elibera deschiderea da ===== >>>>>> aici moscha cade, benzina consuma mai mult, iar masina tremura ca un sch.ha in biserica.
Vă recomandăm cu insistență să nu mai conduceți la divorțul unor astfel de maeștri, am văzut cândva o mulțime de ei, au plătit foarte mult (nu am înțeles de ce), mulți dintre ei obmaterili.
Îți dau o garanție de 100% că în cazul tău - un lanț!
Cum să nu răsuciți, ci să vă descurcați!
Îți dau o garanție de 100% că în cazul tău - un lanț!
Cum să nu răsuciți, ci să vă descurcați!
toți, în cele din urmă convins! )))
doar că m-am întors la comandant pentru a afla costul înlocuirii lanțului și el ma convins că nu înțelegeți nimic, am văzut sute de astfel de cazuri, acesta este DMRV. Ei bine, am fost puțin fericit, desigur. în cazul în care poate fi comandat pentru 2900 și totul, îl schimbați singur))))
ea, adevărul amar al vieții. (
Păi, erau niște bani.
În Existe, a ordonat un lanț și omentum astăzi (în 2 săptămâni va veni)
În reactor, voi cumpăra un dispozitiv liniștitor, un dispozitiv de întindere și un bar (acolo este mai ieftin).
Acum, întrebarea este, cine mai încredințează înlocuirea lanțului de sincronizare?
serega_omsk
vorbești în Karma timp de 10 ani.
Sunt de acord, prețul este normal 2500 + recomandările dvs., dar locuiesc în Sunny.
Departe de mine.
Unde mă pot îndrepta spre pozhalzhe?
Nu este un extras pentru 2500?
Am găsit în Solnechny chiar și pentru 1800 de ruble, dar fără recomandări nu pot.
În SS-Auto, Virage-Auto, există cunoștințe și știu ce vor face pe conștiință, dar prețul este spațiu.
Mi-ar fi dat bani în plus pentru ei sau la decolare. dar nu există astfel de bani în plus.
Eu ridică întrebarea:
în două săptămâni lanțul va veni. În cazul în care pentru a face de înaltă calitate și face sânge puțin? (până la 2,5 t)
Preferabil mai aproape de casa (Sunny).
Cine va sfătui ce?
Oamenii știu că nu mi se pare o distanță de principiu.
Autobuzele rulează normal, doar de două ori.
Mai ales că maestrul este serios, a verificat totul, sa uitat și cum a deschis dviglo-ul mi-a spus și mi-a spus totul.
Desigur, poate fi adevărat, dar la un astfel de preț, de obicei cer de la comandanți să sune (când a existat o altă mașină).
În plus, atunci când au descoperit un capac de lanț crăpătură, comandantul însuși a sunat cu partenerii lor, sunt angajate într-o sudura in argon, toate cu ei, pentru a discuta, și mi-a spus cât de mult costă să o facă!
Câți îmi amintesc eu, când încep să dezasamblez ceva în mașină, de obicei se petrec niște jamburi suplimentare, despre existența cărora nici măcar nu bănuisem înainte! Aici incepe, vin, cumpara, aduce, negocia cu altii despre serviciile lor (daca sunt necesare), etc. Mai presus de toate, am iritat!
Pentru mine este mai bine:
1. Sunt de acord.
2. Sosit.
3. A trecut mașina.
4. A sosit (în câteva zile).
5. Am luat mașina.
P.S .:
Am o durere aici!
A futut la pernekrestke în "Moskvich", a rupt plasticul de pe front și a îndoit capota.
Acum pe microbuzul tusuyu (înainte de muncă și înapoi)!
Am decis să nu fac încă acest lucru, am sigilat plastic cu bara de protecție și de călătorie așa!
P. P. S.:
Mult noroc cu înlocuirea!
: bye2:
bogeyman ekarny. Simt cu capota.
la chinezi trebuie să meargă, ieftin și supărat, bine făcut.
Și în detrimentul calendarului, apoi judecând după "numeroasele" răspunsuri și recomandări din acest thread, voi merge unde vă sfătuiți, nu-mi amintiți, tipul de acolo numele Artem? Am sunat câteva săptămâni în urmă (am făcut o recunoaștere).
bogeyman ekarny. Simt cu capota.
la chinezi trebuie să meargă, ieftin și supărat, bine făcut.
Și în detrimentul calendarului, apoi judecând după "numeroasele" răspunsuri și recomandări din acest thread, voi merge unde vă sfătuiți, nu-mi amintiți, tipul de acolo numele Artem? Am sunat câteva săptămâni în urmă (am făcut o recunoaștere).
Aici întrebarea este dacă capota este făcută deloc.
Am creat chiar și o ramură cu această întrebare, care spune ceea ce fac, cine nu!
O să aflu.
Și numele băiatului este Anton!
Sună-mă, află, mi se pare că nu există unul acolo, deci fă o întâlnire exact ce va face, pentru restul nu pot să garantez.
Sună-mă, află, mi se pare că nu există unul acolo, deci fă o întâlnire exact ce va face, pentru restul nu pot să garantez.
și în detrimentul capotei, sunt sigur că o fac.
Am schimbat lanțul de sincronizare!
Detalii, costul și locul de achiziție:
13070-4M500 Dispozitiv de tensionare a lanțului de distribuție - 760R - Reactor
13091-4M500 Curea de distribuție a lanțului de distribuție - 807r - Reactor
13085-4M500 Caliper cu lanț de distribuție - 446r - Reactor
13510-V720A Sigiliul uleiului arborelui cotit - 195R - Exista
13028-4M501 Lanț de distribuție - 1800r - Reactor
În detrimentul STO au optat pentru o lungă perioadă de timp, mulți au sunat și au dat prețul de lucru de la 1800 de ruble la 4500 de ruble pentru "dvizhochek" QG13.
Nu puteam da fără recomandări.
Esteno a vrut să dea companiei Takeoff, dar există 3500 de locuri de muncă. Și eu sunt un simplu muritor și cu banii pe care-i am acum, ca și cu cea mai mare parte a ucigașului, să-l spun cu blândețe.
Ca urmare, pe sfatul seregi_omska a dat SRT Karma (la sfârșitul decadei), acolo 2500rub.
L-am dat vineri dimineața, am luat-o sâmbătă la ora 16:00, de două ori am fost chemat de mizerabil Anton:
prima dată la stele uzură scăzută, a explicat că nu există nici un sens să le schimbe, pe care am fost foarte fericit pentru a doua oară peste dacă este mai bine să se ajungă la ora 16:00 a mașinii, și nu la ora 14:00 așa cum sa convenit, în scopul de a oferi o mai bună soluție de etanșare uscat. Mi-a plăcut și asta, pentru că mai bine, dar mai bine.
Vechile detalii din pachet mi-au fost date.
În general, totul era plăcut, cu excepția unei mici fleacuri:
Șurubul de pe unul dintre capetele de aprindere a fost rupt, a fost forat și pentru asta au luat 200 de ruble suplimentare. deși nu există nimic de făcut și puteți face cu 50 de ruble. Ei bine, bine.
Schimbări de comportament:
1. Puterea a crescut:
a) Are un prezervativ! Anterior, când au fost pornite din punct de vedere al intersecțiilor, a fost necesar să se zdrobească pedala de accelerație aproape de podea, pentru a se mișca mai repede, abia se târâse. Acum totul este normal!
b) nr kondeya la pornire intersecții înainte de a avut încă o jumătate să apăsați pe gaz și timp pentru a prinde mașina pentru o lungă perioadă de timp a mers pe prima, apoi în al doilea rând, pentru a călători în urmă nu este mult la unnerve lui „mega accelerare.“
c) Pe pista a fost dificil sa pastreze o viteza anterioara, de exemplu 110-120. A fost necesar să se accelereze mai des atunci când "pedala la podea" la 130-140, apoi pentru a elibera pedala și viteza a scăzut și din nou pedala la podea. Acum, în oraș nu este nici măcar familiar, mențineți pedala pe jumătate presată, viteza crescând și crescând, 90, 100, 110 și mai departe))) Înainte de 80 și mai mult până la constanta "kick-down".
Cu alte cuvinte, dinamica a crescut mult!
2. Uneori, în blocajele de trafic observat o ușoară răsucire a mașinii în poziția "D" și, de asemenea, pe șosea la o viteză de 110-120 o ușoară răsucire a mașinii înainte și înapoi.
Dispărută!
3. "Verificați" nu arde!
4. Nu pot spune pe cheltuiala până acum: ieri am umplut un rezervor plin, în câteva zile va fi clar. Înainte de a ilumina lampa "verifica", cheltuiala a fost de oraș / autostradă: 10 / 7-7.5, după ce a devenit 13-13.5 / 10.5-11
5. Strivile la trecerea de la primul la al doilea sunt lăsate, dar ele devin mai fine. Concluzie: este timpul să înlocuiți uleiul în transmisia automată.
Suma cheltuită: 6508 ruble (prin forarea șurubului 6708).
Încântat!
Buna ziua tuturor! oameni care pot spune ceva despre supapa de pe rampă? ieri a mers la diagnostic, totul a arătat normal, atunci "diagnostician" a început să se uite la presiune, sa dovedit că el pompe puțin, nu câștiga presiune. și pe valva acolo prezentată după cum urmează: porniți contactul, presiunea în tastate zona de 3 puncte și de a reseta imediat la zero atunci când motorul este pornit presiune ușor mai mică de 3 puncte, este pinch cleștilor furtunul de retur, presiunea de sare la 4,5 puncte.
Da, există o supapă de reținere a combustibilului în rezervor. Desigur, dacă se blochează în stare deschisă, atunci tot combustibilul se întoarce în rezervor.
Este necesar să se uite supapa.
Trimiteți-le prietenilor: