Bună ziua! Încă m-am hotărât să fac acest lucru cu mâinile mele. Au fost achiziționate un set de curele, role, o pompă, șuruburi pentru roți de fixare (angrenaje hidraulice, pompe și scripeți de arbore cotit). M-am târât pe un german cu un kit german de dopuri pentru a înlocui centura
care, prin urmare, nu este abordată (și, prin urmare, dați-i la prețul de cumpărare).
Toată această muzică stă în garaj timp de aproape o lună și mă aștepta să scap de pescuitul fără sfârșit, picnicurile, băuturile-corporații etc. Apoi a venit ziua. Țeava căzută a catalizatorului (sau filtrul de particule este mai precisă), cu încăpățânarea lui încă ma condus în garaj, pentru că soția mea era deja frică să meargă).
Și apoi a fost transferat foarte rău la ziarele-călătorii de pescuit, aici seara și a început ..
Deci: (Faceți imediat o rezervare că acest lucru nu este know-how-ul meu, această metodă de substituție mi-a fost sugerată de prietenul meu Vasya, care este angajat în repararea autoturismelor)
Pentru a nu-mi transmite toate îngrijorările, întrebările și sapatul tiranului și pentru a nu provoca confuzii, vă voi spune imediat ce să faceți fără a vă repeta referințele ELZA și a cărții. Toate metodele Off-uri sunt bune probabil pentru germani. Vom face totul mult mai ușor.
Toate lucrările se desfășoară în groapă.
1) Piese de schimb:
Cureaua de distribuție, centura-V cu nervuri, curele trapezoidale - aceste două chingi pentru versiunea cu kondeem (am, dar aceasta nu funcționează - țeavă rupt din cauza unui bolț magic)), rola-pass (un pic ridicat), rola de tensionare cu role piuliță de tensionare și șurubul de by-pass, scripete gidracha (mărgele ca lama de oțel) și trei bolțuri, trei bolțuri pe scripete pompei, pompa cu sigiliu și 8 bolțuri shaebochkami pe ea, tensiunea rolei curea striate cu bolț, 4 bolț de fixare două role de pe pinionul arborelui cotit .
Adăugat după 8 minute 41 secunde:
Cheia pentru o rolă de tensiune a fost cumpărată pe piața bazinelor și finalizată de o hârtie bulgară și emerită
Pompă de injecție pentru pompare pentru agitator de 10 minute
Supapă cu arbore de carieră - mașină de frezat
Cui îi pasă - dimensiunea doamnelor, în cartea mea de reparații
Adăugat după 3 minute 53 secunde:
Și după ziua în care am ținut un catalizator filtru de particule într-o anumită sodă caustică (într-o cadă fierbinte la locul de muncă), apoi se spală și se digeră conducta de putred, dar a plecat după reparații - Galaxy tocmai a zburat în samalet Se pare că el a fost bine bătut
Înapoi la început
Pastuh. bine făcut! Muncă grandioasă.
Pastuh: Dacă cineva are întrebări sau sugestii și comentarii - bine ai venit!
Există sugestii.
1. Folosiți cât mai mult posibil toate lucrările pregătitoare (îndepărtarea roților etc.) în timp ce motorul se sprijină pe suport, și nu pe cric.
2. Cu această metodă de înlocuire a dopului, nu îl puteți folosi, pentru a nu face efort suplimentar pentru a scoate capacul supapei. Este mai bine să adăugați o a treia marcă pe scripetele pompei de injecție.
Oamenii noștri nu merg la brutărie pentru un taxi! Ei merg acolo pe Bile. )
Înapoi la început
Înapoi la început
DFSA. spune-mi cum să fixez arborele cotit? Cum am înțeles riscul ca centurile să fie diferite? Sunt acolo pentru a verifica punctul de TDC pe pinion și carcasa lagărului. După întinderea noii centuri, totul a rămas așa cum era pe cel vechi.
Adăugat după 6 minute 20 secunde:
DJ Astro. Sunt de acord, tocmai am aruncat capacul și am blocat arborele cu came, în timp ce speram să facem totul în Elsa și în carte.
Există instrucțiuni clare și clare pentru a înlocui:
Fixare: arborele cu came și pompa de carburant. TDC a genunchiului este capturat prin combinarea semnelor din fereastra de control, care poate fi privită numai de un producător de fierăstraie nano. mâna mi-a ieșit cu greu. Dar cel mai important lucru pe un manual este să aruncați o roată dințată a unui camă. Și nu ar fi de dorit. Deci am auzit accidental despre această metodă. Cel mai important lucru! Prietene, nu-mi spune ce etichetă de preț ai pe telefonul nostru? Trebuie să știu pentru reper - cât de mult ai la masă?
Înapoi la început
arborele cu came este fixat cu o riglă în partea din spate a arborelui cu came. La semnele de pe centură, unul până la zece care se îndrăgostește.
Adăugat după 3 minute 41 secunde:
Pastuh: spune-mi cum să fixez arborele cotit
dacă roata este ruptă pv atunci arborele cotit nu trebuie fixat. Totul se va ridica așa cum ar trebui.
Înapoi la început
Despre arborele cu came, știu.
Întrebarea este simplă - cum să fixăm arborele cotit? Și din moment ce nu există răspuns la întrebarea dvs., bănuiesc că ați spus-o din ignoranță.
Genunchiul de pe AHU NU ESTE FIXAT, dar este plasat pe semnele de pe volant. Numai pompa de distribuție și pompa de injecție a combustibilului sunt fixe.
Și dacă aduci în jos scripetele și nu fixezi (sau nu schițează) poziția TDC a genunchiului, atunci nimic nu va crește așa cum ar trebui. și va avea aceeași întâlnire a unora cu alții.
Doar pe motorul dvs. AUY nu este potrivit pentru mine un set de clapete doar dreapta. Genunchiul tău este fix.
De ce există șansa de a avea o centură de la o persoană la alta? Curelele sunt atât de diferite sau de ce? Fără ironie, în cazul în care un astfel de infa sau experiență? Doar prietenul care mi-a sugerat această metodă de înlocuire a făcut acest lucru de foarte mult timp și le-a schimbat în ordinea curelelor
Și ce este "sincronizarea"?
Înapoi la început
DFSA: în cazul în care șaiba pv este decuplată, atunci nu este necesar să fixați arborele cotit. Totul va crește așa cum ar trebui.
Ei bine, esti o clatita dashe.Yazh ai scris in limba rusa ca pe motoarele arborelui cotit ar trebui sa nu fie fixat deoarece scripetele va porni arborele fix al arborelui.
Ce obișnuit prost să nu termini să citești și nu doponayat, dar mai repede să acționezi cu acuzații, iadul știe ce.
Adăugat după 4 minute 36 secunde:
Pastuh: Asta e doar pe motorul tău AUY, nu îmi potrivește un set de fixatoare. Genunchiul tău este fix.
este fixat pe acele AUY pe care este perforată cu o cheie. Dar există AUY. și nu numai AUY în cazul în care nu există nici un diblu pe scripete.Acesta este apoi instalat ca pe motoare dvs. Și nu vă grăbiți data viitoare pentru a schimba ceva de un tip. Nu-mi plac astfel de dialoguri.
Înapoi la început
poate obiceiul și prostia mea, dar cine a scris acest mesaj?
apoi la întrebarea mea logică: Cum să fixăm arborele cotit? este răspunsul tău
DFSA: în cazul în care șaiba pv este decuplată, atunci nu este necesară fixarea arborelui cotit. Totul va crește așa cum ar trebui.
DFSA: Ți-am spus în limba rusă că nu este nevoie să fixezi arborele cotit pe motoarele tale, deoarece scripetele va porni arborele fix al arborelui
Înapoi la început
da .. au venit la mine după astfel de ferme colective.
Adăugat după 4 minute 26 secunde:
AUY pe un scripete fix, de regulă, deci nu trebuie să se stabilească kv.Na dvs. dvihzhkah de fixare pătrat astfel încât nu este nevoie pentru a aduce în jos la rola de la instalarea curelei setată corect pB și în mod normal, a pus remen.Kogda'll să înțeleagă până la sfârșitul algoritmului și numirea acțiunilor și atunci vei înțelege despre loterie.
Adăugat după 2 minute 8 secunde:
Pastuh: Și pe experiența mea practică cred că pentru a face acest lucru, așa cum este descris în-off manuală (eliminarea scripetelui arborelui cu came - apoi instalați împreună cu centura, constanta genunchi de captură pe etichetă, în cazul în care dracu 'podlezesh vezi eticheta de îngrijire permanentă când se trage din nou cureaua semne de captare etc.)
Când roata este zdrobită, atunci nimic și nicăieri nu vor fi definiți.
Înapoi la început
DFSA: Când ajungeți la partea de jos a algoritmului și scopul acțiunilor, atunci veți înțelege și loteria.
bine, încă o dată gândit la algoritmul de acțiune cu scoaterea arborelui cu came. Dacă fac pur și simplu prin eliminarea vechiul meu centura aplicată marca chit lăsat pentru o pereche de dinți, și apoi instalarea unei noi abatere de la poziția TDC mai mult decât probabil. Și apoi fără nici o diferență, arborele cu came este scos sau nu. Cred că doar ca o opțiune în manualul - doar pentru a verifica pe o etichetă pe un volant, sau ferme colective opri unele TDC genunchi.
Dacă ați schimbat cureaua de pe UAV - cum să vă uitați la alinierea marcajelor poziției TDC pe volant? Nu am reușit, totul este atât de strâns și nimic nu este vizibil, folosind oglinda este aceeași.
Despre loterie: când centura veche era în picioare și l-am adus în poziția TDC și am fixat-o cu o placă și cu un deget. Și mai departe pentru CONTROL puneți marca TDC pe pinion și pe corp
După ce am tras complet centura, instalându-l în acest mod de fermă colectivă, marcajul de control al echipamentului era în mod clar vizavi de semnul de pe corp! Ce este loteria?
Înapoi la început
Mă uit la volantul și nimic centura specială meshaet.Odevaetsya pe pătrat, o roată de transmisie pompă de injecție fixă, eliberat shesternyu.Proveryaetsya pe etichetele de pe mahovike.Raspred, de asemenea, înregistrate.
Înapoi la început
Adăugat după 4 minute 31 secunde:
dar mai ales am vrut să o fac singură. Cu un grad înalt de probabilitate se poate întâmpla ca unele lucruri camarazi în lăcătușii să ne poată fi făcuți de la @ # $ cb. Și, în orice caz, nici o garanție, în ciuda banilor plătiți (conform standardelor mele considerabile).
Înapoi la început
Pastuh: Și ce sa întâmplat
Ei bine, sa dovedit deja bine. Taiming vsetaki verifica.
Înapoi la început
Pastuh, DFSA. abia a stăpânit aici discuția pe tema eternă a metodei de a înlocui centura - a fi o fermă colectivă sau nu.
Mereu am presupus că astfel de rapoarte sunt murdare pentru a fi expuse în public, pentru că specialiștii în orice mod vor concentra atenția asupra unei astfel de "ferme colective", vor spune că astfel de rapoarte dăunează doar. Deși mulți îl schimbă. și conduceți. și schimbare. și apoi continuați. și du-te, conduceți și conduceți fără să vă bațiți
DFSA: se pune o centură pe pătrat, o roată fixă este pivotată, o roată eliberată.
dacă abstracți și admirați foarte mult că centura se întinde atunci când se întinde - apoi cu această metodă, când trageți centura "plutește" înainte KV. asa? Transmisia pe RV este fixată în același fel cu roata fixă a pompei de combustibil, nu? Ca rezultat, avem o discrepanță - RV este "în zerouri" (din cauza opritului), iar KV a mers înainte. Sau după tensionarea curelei dopului pentru a scoate afară din pompă, HF „întoarcere“, o pereche de duzină înapoi la etichetă și în această poziție prinsă de viteze RV? și deja la fel ca pompa va sta - atunci este încă răsuciți?
Pastuh: Prietene, nu-mi spuneți ce etichetă de preț aveți pe telefonul de pe telefonul nostru? Trebuie să știu pentru reper - cât de mult ai la masă?
Sincer, nici măcar nu știu. Nu a fost niciodată interesat de aceste detalii privind dezmembrarea
Oamenii noștri nu merg la brutărie pentru un taxi! Ei merg acolo pe Bile. )
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: