Hidrogenul combustibil - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1

Masa combustibilului pe bază de hidrogen pe plan în condiții comparabile este de aproximativ trei ori mai mică decât cea a combustibilului convențional cu hidrocarburi. Acest lucru va reduce semnificativ greutatea la decolare, deoarece combustibilul este componenta principală a acestui parametru. [3]







Utilizarea combustibilului pe bază de hidrogen în motoarele de transport și în motoarele mobile pare inadecvată, deoarece greutatea containerului (containerelor) în care este transportat combustibilul, în acest caz depășește de cel puțin 70 de ori greutatea combustibilului. [4]

Hidrogenul poate opera centrale termice și turbine cu gaze, inclusiv în aviație. În Statele Unite, se ia în considerare programul de dezvoltare a unui avion cu ultrasunete în care se intenționează utilizarea hidrogenului pe bază de hidrogen și se efectuează cercetări privind utilizarea hidrogenului pentru nevoile interne. [5]

Aplicarea pe scară largă a combustibilului pe bază de hidrogen poate rezolva cele trei probleme nejustificate: reducerea consumului de combustibil organic și nuclear, satisfacerea nevoilor tot mai mari de energie și reducerea poluării mediului. [6]

Un kilogram de combustibil pe bază de hidrogen conține 177.500.000 kilowați-oră. [7]

Fezabilitatea utilizării combustibilului pe bază de hidrogen este în prezent limitată la posibilitatea producerii de hidrogen ieftin. În unele cazuri, utilizarea hidrogenului drept motor de combustibil se poate dovedi a fi rațională. Acest lucru este valabil în special pentru motoarele staționare din centralele electrice ale instalației în care există exces de hidrogen sau la acele centrale electrice în care este posibilă utilizarea hidrogenului pentru a acoperi încărcăturile de vârf ale hidrogenului care a fost obținut și acumulat în timpul orelor de sarcină minimă. Este evident că cea mai potrivită metodă de obținere a hidrogenului în aceste condiții este electroliza apei sub presiune. [8]







Pentru a umple rezervoarele de autovehicule cu combustibil pe bază de hidrogen înseamnă a proteja complet atmosfera de impuritățile nocive. [9]

Motorul pe bază de hidrogen este mult mai puțin sensibil la suprimarea zgomotului. Atunci când rezolvăm această problemă complexă, firește, trebuie luați în considerare factorii tehnici, economici și de mediu. În concluzie, trebuie remarcat faptul că motorul pe bază de combustibil cu motor pe bază de hidrogen nu are caracteristici unice care să reducă nivelul de zgomot. [10]

Există considerații că combustibilul pe bază de hidrogen. probabil, va fi eficient și pentru zborurile către alte planete. Este adevărat că utilizarea hidrogenului în avioane va necesita o creștere a volumului rezervoarelor de combustibil, iar glavto, pentru ao transforma într-o stare lichidă, va necesita o izolare termică specială. [11]

Aparent, energia solară și combustibilul pe bază de hidrogen sunt surse de energie răsucite, care stau la baza energiei viitorului. [12]

În viitorul apropiat, este de așteptat utilizarea unui combustibil ideal pentru hidrogen. [14]

Plasma cu temperatură scăzută, obținută prin oxidarea hidrocarburilor și hidrogenului cu sau fără aditivi, începe să joace un rol tot mai important pentru diferite aplicații. În cazul pirometriei se utilizează adesea radiații în domeniul vizibil al aditivilor, de exemplu, sodiu. Se pare că aici este recomandabil să se utilizeze radiația infraroșie a plasmei în sine pentru scopuri de piroterie. [15]

Pagini: 1 2 3 4

Distribuiți acest link:






Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: