Pe întreaga lungime a coardei, va exista o mișcare nemișcată. Autoritățile se așteaptă ca acest lucru va reduce timpul mediu de călătorie cu mai mult de 15%, se va atenua Moscova la 20-25% și redistribuie fluxurile de trafic TTC, entuziaști rutiere și autostrada Shchelkovo și prospectul Ryazan și Volgograd.
Alte două porțiuni - de la deschiderea spre autostrada Yaroslavsky și Yaroslavsky autostrada Dmitrovsky - sunt în faza de proiectare. Lungimea totală este de 11 km. urmărirea exactă a drumului și costul acesteia va fi stabilită ulterior. Probabil, această piesă va avea loc de-a lungul inelului mici MZ și parcul „Elk Island“. Potrivit unuia dintre interlocutori „Vedomosti“, negocierile privind finanțarea proiectului realizat cu „Leader“, care construiește deja primul drum de taxare din Moscova - Nord dublura Kutuzovsky Prospect. Cu investitorii vor fi semnat un acord de concesiune, iar terenul a construit va fi plătit, oficialul a declarat biroul primarului.
Există o idee de a face un acord pe deplin plătit, a spus „Vedomosti“, unul dintre consultantii City Hall. Dar, în acest caz, apar dificultăți din punct de vedere juridic: drumurile construite în detrimentul fondurilor bugetare nu pot fi plătite, indicând directorul Institutului de Economie Transporturilor Mihail Blinkin.
„După aproximativ șase luni, vom lua o decizie cu privire la valoarea termenii și condițiile de utilizare“ - a spus jurnaliștilor de vineri primarul adjunct al Moscovei privind politica urbană și construcția Marat Khusnullin, când a fost întrebat despre stațiile de taxare (citat de RIA „Novosti“).
Trimiteți-le prietenilor: