Istoria dezvoltării transportului prin conducte
Conductele proiectate pentru a transporta lichide au fost cunoscute din cele mai vechi timpuri. Acestea au fost, în primul rând, conductele de apă, care acum au o distribuție uriașă și nu sunt considerate comunicații de transport.
În terminologia modernă de transport, conductele sunt de obicei înțelese ca conducte în combinație cu alte dispozitive, destinate în principal pompării petrolului, produselor petroliere și gazului.
Primele conducte de petrol au fost construite la mijlocul secolului al XIX-lea. în America.
În Rusia, prima conductă de petrol cu diametrul țevii de 100 mm și o lungime de 12 km legată în anii 70 ai secolului trecut de pescuitul Balakhna cu o rafinărie de petrol din zona Baku.
una dintre cele mai mari pentru timpul său, o conductă pentru transmiterea de kerosen de la Baku la Batumi (850 km), la țevile cu diametrul de 200 mm, proiectat de un inginer rus Vladimir Șuhov remarcabil a fost construit în 1897-1909 de ani. Mai târziu, au fost construite conducte mici în Grozny - Makhachkala, Tula - Krasnodar etc. Rusia nu avea conducte de gaze.
Primele conducte sub puterea sovietică au fost construite în principal în Caucazul de Sud și în Caucazul de Nord. În prima perioadă de cinci ani, au fost construite conductele de petrol Baku-Batumi (a doua linie) și Grozny-Tuapse. Pentru transportul petrolului Baku către Urali în 1932, a fost construită conducta petrolieră Guryev-Orsk. Anterior a fost planificat ca petrolul de la Guriev să fie livrat de la Baku pe mare. Cu toate acestea, din cauza creșterii producției de petrol în districtul Embensky din Kazahstanul de Vest, conducta de petrol construită în 1936 a fost utilizată pentru livrarea de petrol către rafinăria de petrol Orsky nu din Baku, ci din Kazahstan.
În anii 1931-1932. Armavir (Caucazul de Nord) - a fost construită conducta petrolieră Muncii (Donbas), care a avut o valoare foarte mare pentru a satisface nevoile Ucrainei pentru produsele petroliere ușoare. La mijlocul anilor '30 au fost construite conducte de petrol în regiunea Volga și Urali, în 1936 a pus în funcțiune de rafinat apă Ishimbai - Ufa, în 1941 a construit o conducta Dashava - Lions 70 km. Până în 1940, lungimea totală a conductelor magistrale era de 4,1 mii km. Geo-grafie Changed conducte de transport: în plus față de Caucaz și nordul Caucazului, noi conducte în Ucraina, Povol-seu, vestul Kazahstanului, zona centrală.
În perioada 1960-1964, cea mai mare din lume în ceea ce privește lungimea și capacitatea, a fost construită conducta de petrol Drujba cu țevi cu diametrul de 1020 mm. Lungimea primei etape, construită de eforturile URSS, Polonia, Cehoslovacia și Ungaria, a fost de 5116 km. În prima jumătate a anilor '70, a fost pusă în funcțiune a doua etapă, iar lungimea totală a conductei a depășit 10.000 km. În 1973, a fost introdusă conducta Ust-Balyk-Almetyevsk, cu o lungime de 2.200 km, în 1976 Samotlor-Kuibyshev, 2.263 km. Mai târziu, autostrada Surgut-Omsk-Pavlodar-Shymkent-Chardzhou a fost înființată pentru a furniza petrolul siberian rafinăriilor de petrol. conducte de petrol sunt cele mai mari autostrada Surgut - Polotsk - Ventspils, care este de peste 3300 km și Nizhnevartovsk - Tikhoretskaya - Groznîi - Baku.
O structură importantă de inginerie este conducta de gaz Orenburg - frontiera de vest a CSI, cu o lungime de 2750 km. În prezent, există șase corzi de gazoducte Siberia de Vest (Urengoy, Medvezhye) - Centrul - Europa de Vest cu o lungime totală de 20 mii km.
În prezent, conductele de petrol și de produse sunt clasificate ca linii principale, de aprovizionare și de conducte de câmp. În industria gazelor se disting conductele principale și locale de gaze.
Baza tehnică a transportului prin conducte
Baza tehnică include:
·
conducta reală, care este o conductă liniară de țevi sudate și izolate corespunzător cu dispozitive de protecție electrică (Figura 6.1). O variantă a părții liniare sunt la sol și treceri de râuri subterane, lacuri, strâmtori, mlaștinilor, autostrăzi, căi ferate etc. Pentru construirea industriei conductelor a însușit producția de țevi cu diametrul de 520, 720, 820, 1020, 1220 si 1420 mm ..;
Figura 6.1 - Construirea unei backbone liniare și perekachechnye stații de comprimare conducte pe uscat (Figura 6.2) pentru transportul produselor lichide și gazoase prin conducta ca un cap (inițial) și stațiile intermediare;
·
Articole similare
-
Cum să ajungi la piața de mașini robin pe transportul public
-
Transportul public de la Antalya Cât costă să călătorești harta rutelor
Trimiteți-le prietenilor: