Sistemul de aprindere

În timp ce lucrul cu motorul este doar la sfârșit de săptămână, acasă, seara, pentru o jumătate de oră, a fost implicat în fabricarea firelor de înaltă tensiune pentru viitorul sistem de aprindere.






De ce nu ai cumpărat pe cele terminate? Acum voi explica =))
Toate firele moderne de înaltă tensiune sunt zgură. Poate că există unele care sunt diferite în ceea ce privește calitatea și caracteristicile, dar au costat câteva mii.

Întreaga esență a cablurilor moderne de silicon, care le ghidează este fibre de grafit, sau orice ar fi ... subțire ... fragilă. Prin urmare, nu durează mult, adesea sunt sfâșiate, dar totuși funcționează. Utilizatorul mediu nu se va deranja, ci doar cumpara altele noi in 20-30tkm sau prin sezon.

Dar principalul dezavantaj al acestor sârme moderne de silicon este că au rezistență diferită, care depinde foarte mult de lungimea firelor. Adesea, chiar și firele noi nu se încadrează în limitele diferențelor de rezistență permise. E ceva despre 5-15k. Și cu cât diferența de rezistență dintre fire este mai puternică, cu atât este mai mare puterea scânteii de pe cilindri. Și, în consecință, diferența dintre forța dezvoltată pe piston în timpul arderii.

Și de ce rezistă la toate? Tipul cum ar fi interferența nu a fost la radio și alte echipamente? I xs =) Nu sunt puternic la asta =)). Și, dacă nu există rezistență, atunci electrozii de pe lumanari vor arde mai repede - gunoi.

Pentru a elimina diferența de rezistență pe lungime, este nevoie de un alt conductor, și acesta este, desigur, cupru =)). Ea nu are nici o rezistență și nu se schimbă semnificativ de la lungime.

În vremurile sovietice, toate cablurile au fost cuplate. Dar pentru ei au venit sfaturi cu rezistență încorporată, iar lumânările au fost de asemenea cu rezistență încorporată. Prin urmare, pe firele vechi mașinile au condus o lungă perioadă de timp și nu au știut problemele până când nu au trecut la silicon =)

Le-am cumpărat.

Firuri din zil-157

Dar ce este înăuntru

cupru de bază

Lumanari au preluat un nou sistem de aprindere Vosh platinum =)

Lice platină plus


Număr de catalog 0 242 235 535, marcând WR7BP

Pe o astfel de scânteie mai puternică decât de obicei datorită unui electrod subțire, iar durabilitatea lor nu este slabă datorită electrodului de platină. De asemenea, au rezistență încorporată. Am măsurat ceva de 3.5-4.5 kOhm, nu-mi amintesc exact. Absolut fără rezistență pentru a face un sistem ochkuju, ca și cum modul de aprindere atunci mulțumesc nu a spus =). Dar rezistența va fi aceeași peste tot.






Și cumpărarea unor astfel de lumânări nu trebuie să fugi într-un fals.

Pe cutii, numărul trebuie să fie ștampilat, o canelură direct pe carton.

numere ștampilate și marcarea lumanarilor


Firul de pe lumanare trebuie să fie neted, precis. Inscripții, de asemenea. Și inelul de etanșare nu trebuie să fie răsucite în fir.

Să aruncăm o privire mai atentă la designul firelor.

Silicon din stânga din anul 2112, în centrul din zil-157 Citron, din silicon drept WEEN de la 402

Ca și în cele din urmă, curentul funcționează deloc. =))) glumă desigur.
Cele din stânga sunt și mai puțin fiabile, deoarece venele nu sunt subțiri și multe vilii. Cel drept are un conductor subțire, scapă de la vârfurile îndoite până la urale. Există și un scut de sârmă pe ea. X de ce. Concediu mediu fără comentariu =) cupru brutal.

Din moment ce voi avea un modul de aprindere, atunci firele de la el sunt necesare cu anumite vârfuri.
Pentru a face viitoare personalizate =) fire, am luat fire vechi de la mașină sora 21103.

Cabluri VV din vasele de motor 2112

Cu ei am nevoie doar de sfaturi
În special, acestea sunt acestea.

Următoarea sursă semnificativă de interferență - circuitul primar, și anume undele electromagnetice în ea, cauzată de deschiderea contactelor întreruptorului. Cea mai fiabilă modalitate de a elimina interferențele radio este de a proteja toate sursele de radiații electromagnetice cu panglici metalice și piese speciale din tablă de oțel.

Deci, pe masina GAZ

66 de cabluri de înaltă tensiune, distribuitoare, bobine și bujii. Această metodă de eliminare a recepției radio și de televiziune (screening) are două dezavantaje.
Primul este un cost destul de ridicat.
Al doilea este reducerea tensiunii secundare datorată creșterii capacității circuitului secundar.

De obicei, o metodă mai ieftină, dar eficientă, este utilizată pentru a reduce zgomotul produs de sistemele de aprindere prin intermediul rezistențelor de suprimare. Pentru ca firele circuitului secundar nu funcționează ca o antenă re da numai aplica cabluri de înaltă tensiune distribuite pe lungimea rezistenței de amortizare oscilații de înaltă frecvență folosind contacte scânteiere podavitelnye rezistență. În acest caz, călirea va fi cu atât mai eficientă cu cât rezistența la sursa oscilațiilor perturbatoare este mai apropiată, adică la distanța de scântei. Astfel impedanta este „cărbune“ într-un capac distribuitor, rezistența în rotor între contactele interioare și exterioare de pe vârful scânteii sau direct la bujii rezistență Podavitelnye. Mai mic curent în circuitul secundar și reduce eroziunea de contact și a bujiilor, dar reduc energia și scânteie.

"Deci, în mașina GAZ

66 de cabluri de înaltă tensiune, distribuitoare, bobine și bujii. O astfel de metodă de eliminare a interferențelor cu recepția radio sau de televiziune (screening-ul) are două dezavantaje. „Un sistem de aprindere vehicul militar nu este triate pentru“ eliminarea interferențelor radio sau de televiziune „:), dar pentru a după trecerea radiației electromagnetice în explozia unei bombe nucleare mașini au continuat să efectueze luptă misiune.)

Ecranul este necesar nu numai pentru a încerca să combată EMR, ci și împotriva interferențelor radio. În secret, spun că puțin electromagnetice de oprire impuls de ecranare, în curând el poate funcționa ca amplificarea pe efectul Hall.)))))

Versiunea completă a site-ului







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: