Piese și consumabile:
- Filtru de ulei
- Ulei de motor
- cârpă
Avertizare.
Mașina dvs. este echipată cu un sistem de aprindere cu microprocesor (MPSZ) de mare putere. Tensiunea la 25.000 V este aplicată cablurilor de înaltă tensiune și, deși nu este periculoasă pentru un curent mic, un posibil șoc electric la verificarea sistemului de aprindere poate avea consecințe grave. Prin urmare, dacă utilizați un fir de înaltă tensiune cu contactul aprins, utilizați o mănușă de cauciuc groasă sau cel puțin cu clești cu mânere izolate.
Sfaturi utile.
Înainte de a verifica sistemul de aprindere, puneți maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră și lăsați frâna de parcare apăsată.
1. Cu contactul oprit, verificați integritatea și fixarea firelor de înaltă tensiune în prizele bobinelor de aprindere.
2. Verificați bobina de aprindere pentru service.
3. Dacă circuitul de joasă tensiune al bobinei de aprindere este în regulă, verificați dacă există o scânteie a bujiilor. Scoateți cablul de înaltă tensiune din orice bujie. Introduceți bujia de rezervă în capătul firului și apăsați-o cu piesa metalică la "masa" vehiculului (de exemplu, la capacul cilindrului). Cereți asistentului să cârmeze motorul cu motorul demarorului.
Avertizare.
Este obligatorie un contact fiabil al corpului lumanare cu "masa", deoarece, odată cu apariția unui spărt suplimentar, mai mare decât decalajul dintre electrozi, este posibil să se deterioreze unitatea de comandă a motorului sau circuitul de înaltă tensiune al bobinei de aprindere.
Această încercare nu trebuie să dureze mai mult de cinci secunde, pentru a nu deteriora convertizorul gazelor de eșapament când atinge motorul pe benzină care nu este ars în cilindri.
4. Dacă nu există nici o scânteie, înlocuiți firele de înaltă tensiune cu cele noi. Puteți încerca mai întâi să instalați nu nou, dar testat, de la mașina "de lucru".
5. Dacă scula nu apare după înlocuirea firelor, înlocuiți bobina de aprindere (vezi Fig.
"Înlocuirea bobinei de aprindere", pag. 209). Dacă există o scânteie, dar motorul nu pornește, înlocuiți bujiile cu cele noi. De asemenea, puteți încerca să instalați nu nou, dar testat, de la mașina "de lucru".
6. Dacă motorul nu pornește după aceea, verificați sistemul de service al motorului.
Ați găsit o eroare? Selectați textul și apăsați pe Ctrl + Enter!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: