Nu este așa. Puteți completa apa în caz de fierbere. Și în nesupravegheat să umple. Service-ul poate fi încărcat cu curent continuu, care nu este servit doar de o tensiune constantă, ceea ce crește cerințele pentru releul de joasă tensiune.
Și atunci când încărcarea cu o tensiune constantă, curentul poate fi variabil: rece:
Mmmm da.
Cred că nu ar trebui să râzi. "Zan" are absolut dreptate. Pentru cei care sunt ridicoli:
1. "încărcare DC" înseamnă modul de încărcare a bateriei cu un curent de încărcare constant menținut. Timpul de încărcare a unei baterii, cu condiția să fie complet rezolvat, poate fi calculat din formula t = Ah / Iasp * K unde K este factorul de corecție. De regulă, la o taxă curentă Isar = Ah / 10 K
= 1,1-1,2
2. "încărcare constantă de tensiune" înseamnă tensiunea menținută constant la borne. Pentru diferite tipuri de baterii este diferită și depinde de starea bateriei. De regulă, acesta este de la 13,5 V (tensiune de compensare auto-descărcare) la 14,5 V (începutul evaporării lente a apei). Timpul de încărcare este greu de calculat.
P.S. În mașini a fost folosit "Charge by voltage constant". Acest mod are avantaje atunci când sunt configurate corect, se fierbe slab pe apă, rapid de încărcare a bateriei cu o descărcare puternică, simplitatea și fiabilitatea sistemului electric, și neajunsurile sale, nu este constantă de a percepe (la 14V taxa pe
50-70%), un curent de încărcare semnificativ mai mare (recomandat IZAR<=Aчас/10) при сильно посаженной батареи, долгий процесс окончательной до зарядки (как правило за время поездки АКБ не успевает зарядиться).
P.P.S. De regulă, în bateriile care nu necesită întreținere sunt introduse compuși care reduc volatilitatea apei.
_________________
Mașina nu va deveni niciodată un avion, deci de ce să zbori.
Deci, în cele din urmă? Nu necesită întreținere o anumită memorie specială?
Citiți și alegeți:
Nu există lipsă de baterii auto în orașele rusești, mai degrabă contrariul: poate aș dori să le am mai puțin, pentru că, chiar dacă sunt în mintea lor, este foarte dificil să se facă o alegere în cunoștință de cauză.
Potrivit documentelor în toate vânzarea propuse de baterii sunt importate (sau țară din fosta Uniune Sovietică), precum și pe piața internă, certificate, și specificațiile sunt, de asemenea, în concordanță cu cerințele clienților noștri. Deci, cum alegi cea mai potrivita baterie pentru masina ta? Vom încerca să răspundem la această întrebare.
"Plus" și "minus"
Stocul de electroliți al bateriilor nesupravegheate este mai mare decât cel al bateriilor deservite, rata de fierbere este mai mică. Acești factori elimină de pe proprietarii de mașini "dureri de cap" peste apa distilată și prelungesc durata de viață a bateriilor. Chiar și un avantaj important al bateriilor fără întreținere este gradul scăzut de auto-descărcare în timpul depozitării pe termen lung. Dacă scăderea de tensiune într-o baterie convențională care hibernează într-o cameră caldă poate ajunge la 15 sau chiar 20% pe lună, atunci la non-servieri această valoare nu depășește 2% (!). O astfel de baterie instalată permanent în mașină nu se "așază" și nu îngheață nici măcar la temperaturi foarte scăzute. Nu este nevoie să se explice cât de importantă este aceasta pentru menținerea eficienței sistemelor electronice de control la bord și a sistemelor de control al injecției. Iar producția curentă a acestor baterii la pornirea motorului este mult mai mare decât cea a service-ului.
La prima vedere, nu este foarte clar de ce, cu avantajele evidente ale bateriilor fără întreținere, producția celor care au fost întreținute este destul de mare. Și majoritatea bateriilor, atribuite de producătorii înșiși grupului "fără întreținere", au găuri pentru acoperirea cu apă. Există mai multe motive pentru aceasta. Primul, desigur, este prețul: bateriile deservite, de regulă, sunt mai ieftine în producție, respectiv, și mai ieftine pentru consumator.
Un alt motiv este legat de particularitățile funcționării bateriei. O baterie care nu necesită întreținere impune cerințe deosebite calității "electricianului" mașinii. Aceasta se aplică regulatorului de relee al generatorului, care asigură o constantă a tensiunii la bord, care nu este mai mică de 13,9 V și nu depășește 14,4 V (bateria este "frică" de reîncărcare). "corotyshey" în cablare, un curent de scurgere mare asociat cu funcționarea sistemului de alarmă și alte sisteme permanente pe sistem, precum și deplasarea prelungită a starterului atunci când mașina pornește. Bateriile cu calciu sunt mai mari decât cele deservite, le este teamă de descărcări adânci: dacă bateria este descărcată complet de mai multe ori, ea poate eșua. O baterie fără întreținere, de asemenea, "nu-mi place" pornirea frecventă a motorului, inevitabilă în ciclul orașului.
În plus, este inacceptabil să încărcați bateriile nesupravegheate cu un încărcător de rețea "tradițional". "Tradițional" se referă la dispozitive în care un curent constant de încărcare este setat la 1/10 din capacitatea bateriei, care este menținut pe toată durata de încărcare. Pentru baterii care nu necesită întreținere este necesar un încărcător care să asigure o combinație de tensiune constantă la bornele cu un curent care scade la zero în timpul procesului de încărcare.
Întrebări de alegere
În ciuda recomandărilor vânzătorilor (care nu sunt întotdeauna lăudați ca fiind cel mai bun produs), cumpărătorul însuși trebuie să fie suficient de "priceput". Prin urmare, la același preț, atunci când selectați o baterie, trebuie să fiți atenți la curentul de pornire (curentul derulării "rece"). Cu cât este mai mare acest parametru, cu atât mai bine. La unele modele sunt indicate doi parametri curenți. nu vorbim despre standardul EN sau SAE, ci despre GOST, adică cea mai mică valoare. Un parametru tipic pentru grupul de prețuri superior ar trebui să fie considerat un curent de 400-500A, pentru grupul de mijloc. 300-450А, pentru fund. 250-400A. De asemenea, sunt importante caracteristicile de design, cum ar fi:
. locația terminalelor "+" și "-",
. dimensiuni (după ce toată bateria care vă place poate fi mult mai "nativă"),
. greutate
. prezența sau absența unui mâner de transport,
. tipul de fixare a bateriei în corpul mașinii.
Nu uitați de "clasificarea teoretică" a bateriilor: service-ul, întreținerea, întreținerea, calciul și oportunitatea de a le utiliza în mașină. În plus, atunci când alegeți o baterie, acordați atenție datei de producție a acesteia: o baterie teoretic "perfectă" atunci când este stocată mai mult de un an în funcționare poate prezenta mai mult decât rezultate "normale".
Să ne amintim?
Indiferent de gradul de funcționare a bateriilor, toate au nevoie de îngrijire și întreținere atentă. Cel puțin o dată pe an, acestea trebuie să fie reîncărcate de un încărcător de rețea. În plus, trebuie să monitorizați puritatea bateriei în sine. Capacul superior al bateriei are proprietatea transpirației și murdăririi, ceea ce determină auto-descărcare suplimentară. După o perioadă de 3-4 luni, verificați dacă bateria este bine fixată.
Nu permiteți funcționarea bateriei în mod sub-încărcare, adică la o tensiune mai mică de 13,9 V. Încărcarea continuă duce la descărcarea profundă a bateriei.
Nu utilizați bateriile în modul de supraîncărcare, adică la o tensiune mai mare de 14,4V. Tensiunea mai mare decât în mod normal va duce la fierberea apei și creșterea densității fluidului de lucru, distrugerea plăcilor de plumb, turbiditatea și întunecarea electrolitului în una, mai multe sau în toate secțiunile bateriei. Tensiunea de peste 14,5 V poate duce chiar la o explozie a bateriei. Prin urmare, cel puțin o dată în 3-4 luni, testerul verifică nivelul tensiunii de încărcare.
Când utilizați o baterie nesupravegheată, este deosebit de important să nu permiteți supraîncărcarea. Nivelul de electroliți în bateriile deservite trebuie menținut prin umplerea cu apă distilată.
Funcționarea fiabilă și durata de viață a bateriei depind de funcționarea corectă în multe privințe, care pentru aceeași baterie cu aceeași intensitate de conducere, dar în mâini diferite pot diferi în mod izbitoare.
Text: Yuri Kuznetsov
. tip cub cu două terminale?
Introduceți da. Eu însumi folosesc Titan-Arctic, așa că în el nu există găuri pentru slujitori. Este posibil, cu dorință sălbatică, să opriți capacul superior și să ajungeți la găuri, dar, după cum arată practica, etanșarea ulterioară a cutiilor este nepromotivă și de unică folosință. Începeți "transpirația", scurgeri. și, ca o consecință, înlocuirea bateriei.
Singurul lucru pe care pot să-l spun este bun, ei lucrează în timpul perioadei menționate, în condiții normale de operare, dar mor imediat și imediat. Resuscitarea nu este permisă.
Forumul are 12 ani
Nu!
Nu se aplică nicio taxă specială la NAB.
În plus, este inacceptabil să încărcați bateriile nesupravegheate cu un încărcător de rețea "tradițional". "Tradițional" se referă la dispozitive în care un curent constant de încărcare este setat la 1/10 din capacitatea bateriei, care este menținut pe toată durata de încărcare. Pentru baterii care nu necesită întreținere este necesar un încărcător care să asigure o combinație de tensiune constantă la bornele cu un curent care scade la zero în timpul procesului de încărcare.
_________________
Dacă doriți să faceți ceva bine, faceți-l singur.
În plus, este inacceptabil să încărcați bateriile nesupravegheate cu un încărcător de rețea "tradițional". "Tradițional" se referă la dispozitive în care un curent constant de încărcare este setat la 1/10 din capacitatea bateriei, care este menținut pe toată durata de încărcare. Pentru baterii care nu necesită întreținere este necesar un încărcător care să asigure o combinație de tensiune constantă la bornele cu un curent care scade la zero în timpul procesului de încărcare.
Și apoi! Dualismul opiniilor este evident.
Deși perceapă ceea ce au
În plus, este inacceptabil să încărcați bateriile nesupravegheate cu un încărcător de rețea "tradițional". "Tradițional" se referă la dispozitive în care un curent constant de încărcare este setat la 1/10 din capacitatea bateriei, care este menținut pe toată durata de încărcare. Pentru baterii care nu necesită întreținere este necesar un încărcător care să asigure o combinație de tensiune constantă la bornele cu un curent care scade la zero în timpul procesului de încărcare.
O baterie de tip recombinare cu plumb-acid, fără întreținere, este fabricată utilizând o nouă tehnologie modernă.
Dimensiunile bateriei L x B x H, mm = 276x175х190, mm.
Greutatea bateriei, kg, nu mai mult de - 17,2.
Bateria este echipată cu o supapă pentru a asigura o recombinare eficientă a gazului, precum și pentru a reduce excesul de presiune a gazului în timpul reîncărcării. Valva nu permite aerului atmosferic să intre în baterie.
Bateria nu conține un electrolit lichid liber și poate funcționa în orice poziție spațială.
3 Termeni de utilizare
Bateria trebuie să fie curată.
Bateria trebuie să fie în stare încărcată (tensiunea circuitului deschis la circuitul deschis, măsurată după 1 zi după oprire, trebuie să fie de cel puțin 12,65 V).
Bateria nu necesită întreținere, este livrată într-o stare încărcată și pregătită pentru utilizare. Tensiunea voltmetrului măsurată URTS cu un circuit extern deschis trebuie să fie de cel puțin 12,65 V. Dacă valoarea URTS este mai mică decât valoarea specificată, bateria trebuie încărcată de la încărcător.
4 Încărcarea bateriei
Adânc evacuate (URTS mai puțin de 12,2 V) bateria trebuie încărcată de curent nu depășește 25A, până când tensiunea bateriei de 14,3 V. Apoi, această taxă de tensiune pentru a continua timp de 5 - 10 ore pentru încărcarea completă la care încărcarea scade curente și este practic neschimbat la 150-300 mA.
Tensiunea parțial baterie descarcata (URTS≤12,6 B) pot fi reîncărcate de 14.2-14.3 V la o încărcare completă, la care, după cum sa menționat mai sus, curentul de încărcare este redusă la minim la 150 - 300 mA, și aproape neschimbat.
Atenție vă rog! Reîncărcarea sistematică a bateriei, atunci când tensiunea de încărcare depășește (lungă) 14,4 V, duce la o durată mai scurtă de viață a bateriei.
5 Reguli de stocare
Bateria, situată în depozit trebuie să fie reîncărcată la încărcare completă lunară, când temperatura medie interioară depășește 25 - 30 ° C, și trimestrial, dacă bateria este stocată într-o cameră rece la o temperatură sub 15 ° C
Bateria descărcată inadmisibilă, chiar și pentru scurt timp, stocată într-o încăpere cu o temperatură negativă.
6 Garanție
Producătorul garantează o calitate ridicată a bateriilor și o muncă lungă, cu condiția ca acestea să fie menținute în stare încărcată complet și să se evite supraîncărcarea atunci când bateria este alimentată în mod continuu cu o tensiune mai mare de 14,2 - 14,4 V.
Atunci când vindeți, măsurați URC și valoarea acestuia în cardul de garanție.
Durata de viață în modul de încărcare constantă de 13,6 - 13,8 V la 20 ° C este de cel puțin 5 ani.
Perioada de garanție a bateriei este setată la 1 an de la data vânzării dacă clientul respectă cerințele stabilite în acest manual.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: